Ciao a tutti, premetto che ho già provato a cercare senza risultati.
Volevo chiedere alcune informazioni sul nuovo Fantic TZ 125 Sm ( motard ):
Velocità massima
Ripresa
PREZZO
esce di fabbrica con dei fermi ? se non sbaglio tutti i 125 dovrebbero avere 11Kw
è potente come motard o mi consigliate altro come un KTM o un TM o HM ?
Velocità massima: non conta in un motard comunque sui 150 con i rapporti originali (12/43)
Accelerazione:Come le altre Racing,quindi lo 0-100 sui 5 sec.
Prezzo:Come le altre racing,giusto per via della componentistica top
Considera che le racing sono tutte lì come potenza,potrà variare l'erogazione,ma più o meno sono sullo stesso piano
Ah,gli 11 kW li ha,ma solo sul libretto,te la danno "full power"
ma assolutamente si, io non sono un figlio di papà e a trovare 7500 euro faccio un po' fatica...
infatti ero indeciso su un kappa o tm o fantic, su subito.it si trovano molti kappa, infatti ho trovato questo, solo che è da cross, non si potrebbe omologarlo per la strada ?? vi sembra buono ?
allora visto che non ti hanno detto tutto provo a risponderti io....
costa 7.490 euro...
premesso che la velocità max sulle supermoto non conta niente.....fa sui 150-155 km/h
come ripresa da 0 a 100 é sui 5 scondi circa, come le altre RACING(hm-tm-ktm ecc..)
esce dalla fabbrica con 11kw A LIBRETTO,mentre effettivi ne ha una trentina scarsa
IL KTM sx non lo puoi omologare,perè fino al 2011 tutti gli exc(cioè i modelli enduro)sono identici,ma possiedono tutta la strumentazione e la targa....
tra il ktm exc e il ktm ex SIX DAYS cambia la dotazioni.....il six ha le piastre in ergal anodizzate arancione,il paramotore,la corona in acciaio-ergal,manubrio in ergal arancione e cerchi giat neri e il telaio arancione,però costa 500 euro in più rispetto alla versione base...
come motard il FANTIC é ottimo,ma come lo sono le altre racing,se prendi un ktm assicurati che isa gia motardizzato...
solitamente però i ktm non sono preparati da motard come si deve(quindi come fantic-TM)
hanno solo cerchi e rappporti lunghi...
quindi magari vedi se ne trovi uno con le sospensioni preparate e con una pinza-disco freno decento e non sottodimensionato
........PRENDI QUELLA CCHE TI PIACE DI PIU',hanno tutte una buona ciclistica e un buon motore
certo che sono uguali apparte il silenziatore più lungo...ovvvimanete l'sx non ha targa e mascherina anteriore....
tutti gli sx-exc sono praticamente la stessa moto...stesse plastiche sesso telaio....
certo che sono uguali apparte il silenziatore più lungo...ovvvimanete l'sx non ha targa e mascherina anteriore....
tutti gli sx-exc sono praticamente la stessa moto...stesse plastiche sesso telaio....
Guarda che ti sbagli. Durante gli anni si sono sempre differenziate. E se guardi quest anno in particolare non hanno nulla in comune, ho qualche dubbio sulle plastiche. Ne motore ne telaio ad un occhio attento, a partire dal forcellone lo noti senza contare il pds. La base è la stessa ma hanno piccole modifiche in più, lo vedi anche solo dalle foto
io parlo dei modelli 2008-2009-2010-inizio 2011
sono uguali(guarda il mio kappa nella firma e guarda un exc...... )
certo che da 2005 a 2012 cambia,ci mancherebbe...
ovvimante qualche modifica c'è....uno è un cross e l'altro l'enduro..ma come estetica mi sembra siano uguali
Io mi riferivo a quest anno 2012 dove le differenze anche se piccole si notano ! Nel 2011 sono proprio diverse anche di plastiche. Negli anni precedenti compreso il 2010 sono d accordo con te che sono praticamente uguali
Io mi riferivo a quest anno 2012 dove le differenze anche se piccole si notano ! Nel 2011 sono proprio diverse anche di plastiche. Negli anni precedenti compreso il 2010 sono d accordo con te che sono praticamente uguali
Io intendevo così
Prima di dire quell'affermazione mi sono accertato sul sito della KTM!
L'Sx ha grafiche leggermente diverse, codino e fianchetti diversi (almeno nella colorazione), ovviamente niente targa e mascherina piatta, e altro di poco rilevante
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