Ciao,
puoi montarlo indifferentemente a dx o a sx, io ho preferito a sx per la semplice ragione che normalmente la mano destra è più impegnata (accelleratore, freno). Al centro non ci va a causa delle presenza della piastra serra manubrio. comunque il mio essendo grandicello (è il S954 da 5 poll.) ed avendo sul manubrio a sx anche il freno a mano permette poche alternative di montaggio, ho fatto diversi tentativi prima di trovare la posizione più adatta.
Per ciò che riguarda il fastidio a causa del flusso d'aria, io non ho constatato nessun problema, tieni conto però che ho montato il cupolino maggiorato della givi e la max velocità è stata di 120 km/h (sono in rodagio).

Ciao marco87pv,

io mi sono fatto aiutare (o meglio, ha fatto tutto lui... )da un amico che lavora in una concessionaria Honda, ma al momento non riscontro nessun problema.

Sulla X si potrebbe anche accettare l'estetica givi...ma per il prezzo, non per altro, ovviamente a mio avviso.

Un amico rivenditore vende gli accessori honda per nc700 a circa il 30%in meno...il prezzo che ti hanno fatto è buono ma poteva impegnarsi di più vista la spesa che vai a fare...

Io ho preso il bauletto Givi Trekker perchè in quello Honda non mi ci stavano i 2 modulari

Grazie mille per l'aiuto. Oggi se finisco presto di lavorare vado a firmare il contratto!!

L'unico dubbio ormai è scegliere tra le borse originali e le givi trekker (46l+33l laterali), che per estetica mi sembrano molto belle e costerebbero meno della metà. Usufruendo delle promozioni dei givi days ho un preventivo di € 450. Voi cosa fareste? Ho l'impressione che le originali, oltre ad essere esteticamente valide e poco ingombranti, siano anche più adatte per la comodità del passeggero, anche perché essendo meno squadrate potrebbero agevolare la posizione delle gambe. Ovviamente si gioca sul rapporto qualità/prezzo. Che ne pensate?

Io ho optato per il v47, che sembra fatto apposta per la nostra moto, e per le 33 trkker laterali. A mio modesto avviso è molto ma molto più bella che con le originali. Non ho messo la trk da 46 perchè mi sembrava troppo impattante per il piccolo lato B del mezzo, soprattutto quando non ci sono montate le laterali. Il bauletto v47 è molto belllo e slanciato anche da solo, con l'inserto in alluminio dello stesso colore della moto.

Ho firmato oggi il contratto. Alla fine ho scelto le originali, un pò perchè ho trattato un prezzo buono, un pò per quello che ho scritto prima.

Sulla scelta ha inciso in maniera determinante anche il fatto che, al costo delle borse GIVI, avrei dovuto aggiungere la differenza per il costo delle staffe originali, che ho preferito sia per una questione estetica (il telaietto GIVI è davvero bruttino) sia per una questione pratica perchè offrono un appiglio migliore per il passeggero.

Alla fine riepilogando, anche grazie ai suggerimenti che ho letto nel forum, ho inserito i seguenti accessori:

Cupolino alto honda
Cavalletto centrale
Presa 12v (che verrà installata vicino al manubrio)
Portanavigatore
Set borse honda
Parafango posteriore Kappa

Appena ho la moto posto qualche foto per commentare il risultato.

Complimenti,

è la stessa configurazione che ho preso io, sono certo non te ne pentirai Se poi in seguito metterai anche il telaietto anteriore con i faretti come ho fatto io, sarà ancora più accattivante...

Buona strada

Grazie delle info. Ho acquistato ieri un porta navi della kappa e lo monterò sulla sinistra, Anch'io ho il cupolino maggiorato della casa. Mercoledì sera partirò per la Camargue e lo provo.

Ciao zeusvedetutto, hai proprio centrato il problema. In effetti penso che con delle valige delle dimensioni poco piu' grandi delle originali l'estetica della moto ne gioverebbe di molto, oltre ovviamente ad aumentare la capacita' di carico. Beato te che sei in grado di realizzartele da solo. Io invece sto cercando qualcosa di non molto "invasivo" anche sui siti e forum esteri.

a me x la nc700x hanno consigliato le v35 , buona capacità e ingombro corretto per il fatto che sono rientranti nella parte posteriore.

Carine !
Domanda:
Se giri il manubrio sul massimo angolo di sterzo, questi paramani sbattono contro il cupolino... ?

Lamps !

in effetti... sulla mia nera: v47 tech nero con rifrangenti trasparenti, v35 tech nere con rifrangenti trasparenti. Per me sta alla grande.

posteresti foto frontali e posteriori per capire l'ingombro?
grazie

@ actarus

hai riutilizzato le viti dei contrattare i o hai dovuto sostituirle ?

quanto hai pagato i paramani ?

Interessanti e pratici da montare!
Sono spessi nella zona in cui vanno stretti sotto gli specchietti? Si rischia che il filetto si avviti troppo poco?

assolutamente no, anzi va solo interposta una rondella nella parte superiore per non rovinare la plstica e fissare ben stretto lo specchietto!

A livello di riparo dal vento e da insetti come sono?
Proteggono bene oppure sono solo esteticamente belli?

ottima la dritta di actarus

non saranno il massimo del riparo ma non sono nenche molto più piccoli di quelli che monta la mia supertenéré che riparano egregiamente

questa mattina sono andato da un ricambista aprilia e considerata la modica cifra richiesta per i due paramani (16 euro) li ho acquistati nonostante avessi il dubbio riguardo la compatibilità con il parabrezza maggiorato givi e per il differente passaggio dei cavi dell'acceleratore della x manuale rispetto alla dct

comunque alla fine con una lieve modifica al paramano destro questo è il risultato a manubrio sterzato lo spigolo del paramano scavalca il parabrezza e a fine corsa comunque conserva un paio di cm rispetto allo stesso

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qui c'è la modifica che ho dovuto effettuare un paio di piccoli scassi sul profilo del paramano per adattarlo al passaggio dei cavi accelleratore e farlo aderire bene sul punto di fissaggio

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