Messico: in vendita benzina con poco zolfo
CITTA' DEL MESSICO - Da ieri in Messico e' in vendita una benzina poco inquinante. Contiene il 90% in meno di zolfo rispetto al carburante comune e secondo il governo servira' a prevenire malattie e a ridurre le 56 mila morti premature nel paese. L'esecutivo ha annunciato che investira' 2,7 miliardi di dollari per costruire raffinerie e distribuire la nuvoa benzina. (Agr)


Altro che blocco del traffico....

Non solo in Messico si preoccupano...

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beh yatta in italia entro il 2009 lo zolfo dovrà essere max 10mg/Kg al posto dei 50 odierni, in messico sono a 0 gia da ieri

lo zolfo nella benzina c'è eccome... eccoti le caratteristiche tecniche della benzina verde:

Colore : verde;
Aspetto : limpido ;
Densità a 15° : 720 kg/m3 min.;
NORM : 95,0 min.;
NOMM : 85,0 min.;
Benzene : 1% (v/v) max.;
Aromatici : 35% (v/v) max.;
Olefine : 18% (v/v) max.;
MTBE+ETBE : 15% (v/v) max.;
Punto infiammabilità : 21°C max;
zolfo totale : 50 mg/kg max.


Quello che dici tu De_Corsa è dovuto all'impianto di desolforazione usato per eliminare lo zolfo della benzina che poi va al reformer per incrementare il numero di ottani tramite il catalizzatore e l'azione dell'idrogeno con cui lavora l'impianto... purtroppo il desolforatore non è usato per limitare l'inquinamento ma solo xkè lo zolfo è dannoso per il catalizzatore e non è neanche capace di eliminarlo tutto anche xkè lo zolfo serve per far infiammare la benzina che come puoi vedere dalle caratteristiche non si infiammerebbe in inverno quando la temperatura è sotto i 20°C è dannoso cmq visto che viene usato in posti dove la temperatura non scende MAI sotto quella soglia...

almeno il piombo tetraetile non era cancerogeno[/u], né prima né dopo bruciato (ossidato, dava luogo a dei sali inorganici)

si stava meglio quando si stava peggio!
il bello è che definendola "verde" ce la vorrebbero spacciare come un carburante ecologico (e, con l'opinione pubblica, ci sono riusciti)
invece io credo che mai carburante impiegato per autotrazione sia mai stato più dannoso della verde.
che è verde solo perché colorata: che io possa immaginare dovrebbe essere incolore.

mah non so se preferirei tornare indietro e riutilizzare il piombo io lavoro in una raffineria e quando andavo all'impianto d'etilazione stingevo le ch***pe per la paura di contaminarmi non e cancerogeno ma il rischio pazzia e vicino docce a petrolio e i vestiti buttati e smaltiti come rifiuto speciale no grazie preferisco decisamente gli aromatici anke se il benzolo e cancerogeno !! Paolo.

ma un completo (...) processo di catalizzazione avviene solo a patto di poter sfruttare un catalizzatore efficiente e a regime termico (700°)

ritornando un attimo alla nuova benzina...sarà ugualmente performante rispetto all'attuale?

1. tu parli del Diesel, il gasolio è un olio che fa cosi schifo in termini di consistenza che sta per essere bandito. Cmq la risposta sta nel fatto che un motore diesel richiede tantissima manutenzione, cambio del filtro costante, controlli periodici... tutte cose che nessuno fa e vedi gia ora i nuovissimi motori diesel che sputano fumo nero dal motore, immagina se tutti avessero diesel... ti ricordo che un motore diesel senza filtro inquina molto di più di un benzina

gabro nn farti sentire da De_Corsa che ci ho discusso per qualcosa tipo 5 pagine il mese scorso per questo discorso

Il diesel inquina meno del benzina ma solo se al motore sono legati tutti i dispositivi purificanti (attualmente solo in germania esiste il prototipo funzionante) e invece con un filtro funzionante inquina più o meno allo stesso modo xkè il filtro blocca il 99% del particolato, purtroppo se il filtro è intasato viene rilasciato nell'aria il 100% di particolato in più e li un diesel inquina 10volte un benzina...