Sinceramente, se vuoi fare un lavoro veloce e indolore meglio la solita pistola pneumatica da collegare al compressore. Ci metti la bussola dello stesso tipo dei bulloni e in pochi secondi smonti sia il vario che la campana.

Link a pagina di Chiaramotoricambi.it

e senza rovinare niente?? e come si userebbe??

serve anche per la frizione e campana???

datemi tutte le info che avete

Penso sia la classica chiave a dentini che va a bloccare la corona d'accensione rendendo possibile anche con attrezzi normalmente "non adatti ed indicati" a questo tipo di operazione (vedi chiavi inglesi o svitatori anche di media-bassa potenza) l'apertura del gruppo variatore.

Se lo si sa usare è un ottima alternativa alla pistola pneumatica, tuttavia purtroppo non permette anche l'apertura del gruppo frizione/campana per la quale servirebbe un'altra chiave speciale.

No problem, sposto.

Quella chiave è per Piaggio se non sbaglio. Poi non so se l'hanno fatta anche per il blocco honda. Ma tu mica hai il ventolino dentato?? Io ricordo di no!

Quella chiave è per blocchi Kymco (Gy6) 4t 50cc (QMA/B), lo riconferma il catalogo Ufficiale Buzzetti (link download catalogo Link a pagina di Buzzetti.com ) e Biolla, che addirittura mostra un suo disegno tecnico che riconferma pienamente il mio messaggio precedente (link Link a pagina di Biollamotors.it ).