husqvarna, visto che vai in montagna...
Poi ovviamente l'husqvarna è da ripotenziare

Cosa vuol dire visto che vai in montagna???
Io con il duke in montagna tra i passi non ho mai avuto nessun problema a salire tanto che sono andato via anche a uno con l'rs che è 2t, e a scendere sono stato dietro e dico proprio attaccato a uno con lo street triple scendendo dal Passo del Bocco. Con la duke in montagna puoi andarci benissimo e ti ci diverti anche. Senza dover fermarti ogni 100 km a far benzina aggiungo.

Comunque non possiamo dirti noi cosa prendere, deve essere una tua scelta, il duke è un 4t ti ci diverti, consumando poco e con manutenzione pari a zero. L'Husky da buon 2t consuma e viaggia più della duke. Per l'uso in città vanno bene entrambre, forse la duke da meno nell'occhio con le fdo per via del poco rumore mentre l'Huqvarna anche con lo scarico originale si sente

Tirando le somme: Vai dove ti porta il cuore

Vai di Duke

Cosa vuol dire visto che vai in montagna???
Io con il duke in montagna tra i passi non ho mai avuto nessun problema a salire tanto che sono andato via anche a uno con l'rs che è 2t, e a scendere sono stato dietro e dico proprio attaccato a uno con lo street triple scendendo dal Passo del Bocco.
Vai di Duke

Cosa vuol dire visto che vai in montagna???
Io con il duke in montagna tra i passi non ho mai avuto nessun problema a salire tanto che sono andato via anche a uno con l'rs che è 2t, e a scendere sono stato dietro e dico proprio attaccato a uno con lo street triple scendendo dal Passo del Bocco. Con la duke in montagna puoi andarci benissimo e ti ci diverti anche. Senza dover fermarti ogni 100 km a far benzina aggiungo.

Comunque non possiamo dirti noi cosa prendere, deve essere una tua scelta, il duke è un 4t ti ci diverti, consumando poco e con manutenzione pari a zero. L'Husky da buon 2t consuma e viaggia più della duke. Per l'uso in città vanno bene entrambre, forse la duke da meno nell'occhio con le fdo per via del poco rumore mentre l'Huqvarna anche con lo scarico originale si sente

Tirando le somme: Vai dove ti porta il cuore

Vai di Duke

Sicuramente l' husky, il duke è un cesso! Al massimo, se vuoi risparmiare in benzina e manutenzione fanno anche l' husqvarna 4t...

hai trovato 2 manici

dai non scherziamo, non puoi stare dietro in montagna, quindi con una bella pendenza contro un rs, e ripeto non puoi stare dietro, neanche considero che qualcuno ci puo stare avanti, a meno che tu correvi e lui passeggiava....

hai trovato 2 manici

dai non scherziamo, non puoi stare dietro in montagna, quindi con una bella pendenza contro un rs, e ripeto non puoi stare dietro, neanche considero che qualcuno ci puo stare avanti, a meno che tu correvi e lui passeggiava....

Sicuramente l' husky, il duke è un cesso! Al massimo, se vuoi risparmiare in benzina e manutenzione fanno anche l' husqvarna 4t...

Ok, non serve che ti volti così... io non costringo nessuno...
E poi non capisco cosa trovate tutti nella duke... specialmente nell'estetica che a me non piace affatto ( ma questo non conta nulla, è solo un parere personale)

Il tipo con l'rs si vedeva che era impiccato... Non se se era ancora depo o meno la sua moto ma fatto sta che l'ho preso e passato senza probelmi propio nello stesso posto dove ho fatto il video. Il tipo con lo street triple non so se era tirato, so che andava giù forte e io sicuramente ero impiccato, ho grattato saponette e punta dello stivale per stargli dietro però non mi ha dato un metro.

Sicuramente l' husky, il duke è un cesso! Al massimo, se vuoi risparmiare in benzina e manutenzione fanno anche l' husqvarna 4t...

Se devi postare cose inutili puoi anche evitare, mi piacerebbe sapere le motivazioni della tua teoria. E ti assicuro che tra il duke e l'sm4 è nettamente meglio il duke

Non voglio entrare nel merito, ma adesso dai cioè state diventando patetici, sembra che la duke sia un DIO ! Voi 4 tempisti siete sempre a rosicare

Hai fatto l'esempio sbagliato io trovo l'Iphone inutile in mano al 70% delle persone Secondo me serve veramente solo ai manager di imprese o comunque persone che devono avere 8549879385839 contatti, essere sempre reperibile ecc... Per me un cellulare basta che chiami e che mandi messaggi e per me va già bene

Comunque ho capito quello che vuoi dire. Però vedi il 2t è superato, ormai nelle competizioni stà sparendo e domanica dovremo dire addio anche alle 125GP

Il passato e il presente sono a 2t ma nel futuro c'è solo 4t...

ma poi il discorso di stare dietro a moto di cilindrata superiore in discesa non lo capisco proprio... nelle discese dei passi non sono i cavalli che contano ma la basta avere una ciclistica adeguata e il manico
una duke può stare tranquillamente dietro a una r1 non vedo la difficoltà

in salita la cosa cambia perchè se la r1 spalanca dopo i tornanti non la vedi più..

premesso che non ho visto che ha scritto in discesa ma il dicorso non cambia... al primo rettilineo in cui si può un po' aprirea,anche se solo di 100m un 600 lo fa in x sec... il 125 lo in come minimo il doppio del tempo... anche in discesa se si hanno dei freni decenti si apre... prova a non tenere aperto con il freno motore di 1 4t... ti fermi...LOL

Conclusioni:

-I 2t sono superiori x prestazioni, in TUTTI i casi;
-I 4t hanno i vantaggi di consumare meno e non avere quasi manutenzione



Io personalmente non ci penserei 2 volte, sceglierei l'Husqvarna 2t, anche se il Duke è il miglior 4t 125 in circolazione come prestazioni!

Dico questo perche' anche io un paio di mesi fa' ho iniziato a pensare al 125 e il Duke mi faceva gola....ma dop aver sentito col sedere la differenza di prestazioni, non ho piu' avuto dubbi.....

Ancora non c'è storia x i 4t, i 2t sono troppo superiori.....