Dipende dal carroziere a cui porti i cerchi... Devi smontarli e togliere tutto gomme comprese. Poi fai conto che deve sverniciarli e poi pitturarli e se vuoi che siano fatti bene devi farli pitturare del colore ufficiale KTM, e conoscendo un po' come è fatto il mercato solo per questo costerà un po' di più... Poi dipende dall'onestà del carroziere.
Dipende dal carroziere a cui porti i cerchi... Devi smontarli e togliere tutto gomme comprese. Poi fai conto che deve sverniciarli e poi pitturarli e se vuoi che siano fatti bene devi farli pitturare del colore ufficiale KTM, e conoscendo un po' come è fatto il mercato solo per questo costerà un po' di più... Poi dipende dall'onestà del carroziere.
non penso che se il colore è ufficiale o meno c'è una differenza in €, perchè tanto deve solo preparare la vernice, e quella la si fa avendo il codice, se lo procura e gli dice al carrozziere di farla di quel colore....
Effettivamente cerchi arancioni tra le powerparts non ce ne sono...anche se c'è la colorazione race che ha gli stripes arancioni per i cerchi...poi ci sono i dischi freno arancioni e poi non penso ci sia altro di arancione per le ruote...quindi i CERCHIONI arancioni per la duke 125, di serie, non ci sono...puoi solo smontarli e riverniciarli...e il costo in questo caso dipende da chi ti fa il lavoro...
Per ora c'è solo il leo vince, il due settembre arriva lo scarico KTM fatto dalla sebring, e anche Arrow, SC-project e gpr stanno per fare uno scarico apposito per la duke
È solo che cerco di tenere pulita una sezione trascurata
i cerchi che materiali li compongono? Non credo possano essere anodizzati
p.s. la pulimetal fa ottimi lavori e prezzi non male
Bhè questo sicuramente, è una sezione piccola e con pochi mod che la frequantano.
I cerchi dovrebbero essere nella solita lega di metalli dei cerchi di base delle moto, non so il materiale giusto però dubito fortemente anche io che si possano anodizzare.
canta237
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