pessimo esempio per un patentando.
deduco che in qualunque parte tu stia vai talmente a manetta (o comunque sostenuto) che pochi ti possono sorpassare?
consigliagli piuttosto di stare a destra per prendere la patente e dopo di stare a destra ma non tanto perchè ci sono gli imbecilli che aprono la portiera di colpo e gli imbecilli che sorpassano a destra in 50 cm di spazio.
Se non lo facciamo noi, di consigliare la prudenza ...

io ho dato la A3 da privatista a settembre.

Guidavo "normalmente" stando al centro della mia corsia.
Utilizzo delle frecce anche in rotonda, Piede sinistro a terra agli stop, rispetto dei limiti ma senza essere "sforzato".
Se il limite passa dai 50 ai 90, meglio accelerare e passare dai 45/50 ai 70/80 che proseguire ai 50 orari.
Muovere la testa in modo che da dietro vedano bene che controlli le precedenze e i pericoli.

Insomma, io non sono rimasto troppo a destra... Mi sembra un comportamento eccessivo per una A3... forse per un patentino da scooter

Ciao,
Per la patente non so. Io ho guidato stando al centro della corsia ed é andato tutto bene.
Nella guida di tutti i giorni, io guido tenendomi nella metà sinistra della mia corsia.
In questo modo ovvio a parecchi problemi:
- Le buche e il pietrisco/detriti vari nella parte più esterna della corsia
- Ho un margine di sicurezza se qualcuno arriva lungo allo stop, o se un pedone con tendenze suicide o un animale (in genere senza tendenze suicide) si butta in mezzo alla strada senza guardare.
- Svolgo un effetto di deterrente nei confronti degli automobilisti che altrimenti mi sorpasserebbero facendomi la barba.
- Se proprio mi fanno la barba ho comunque spazio sulla destra in cui rifugiarmi per ristabilire una certa distanza laterale di sicurezza.
Ciao

... stavo tenendo la destra in prima corsia ed un'auto che era in seconda corsia mi sorpassa e si immette in 1° corsia (davanti a me) ed il passeggero ha avuto la brillante idea di lanciare fuori dal finestrino una lattina di coca cola, sono riuscito a schivarla per un pelò... se tenevo la destra mi avrebbe preso in pieno...

se gli spacchi lo specchietto quando lo passi, secondo me la volta dopo non butta più fuori la spazzatura dal finestrino...

bhe, come detto io troppo a destra non ci starei... a parte per la patente...
comunque a quanto ne so dipende tantissimo dall'esaminatore che trovi. qui da me ad esempio ce l'hanno con le confluenze. Se per caso ti fermi sei bocciato. poco importa che ci sia altra gente che arriva e non aspetta la riga tratteggiata per fare il cambio di corsia.
però ti dicono anche di non fare i 50 su limite 50 ma andare almeno a 60...non chiedetemi il perchè....

da noi con la storia di stare a destra non rompono tanto (almeno non quello con cui ho fatto l'esame io) però io mi ero organizzato così: guardavo bene la macchina della scuola guida negli specchi e stavo quasi a centro strada ma sulla dx e non mi hanno detto nulla...
se da te però vogliono che stai sulla linea bianca, fallo per prendere la patente e poi mai più nella vita

Infatti è proprio la mia intenzione, comunque la gente non ha rispetto, una settimana fà ho fatto la prima guida con la moto dell'autoscuola, tutto ok se non fosse che 2 auto non mi hanno dato la precedenza ed un ragazzo mi ha tagliato la strada non fermandosi ad uno stop... e pensare che ero con la pettorina della scuola guida

per l'esame stai nella posizione che ti dice l'istruttore, comunque io quando viaggio sto sempre un pò a destra, diciamo dove passano le ruote dx delle auto e in più di un'occasione mi sono "salvato", evitando i frontali con i soliti pazzi smanettoni che scambiano la strada per una pista, capaci solo di accelerare e tagliare le curve, mettendo a rischio la loro e altrui incolumità!

io ho dato la A3 da privatista a settembre.

Guidavo "normalmente" stando al centro della mia corsia.
Utilizzo delle frecce anche in rotonda, Piede sinistro a terra agli stop, rispetto dei limiti ma senza essere "sforzato".
Se il limite passa dai 50 ai 90, meglio accelerare e passare dai 45/50 ai 70/80 che proseguire ai 50 orari.
Muovere la testa in modo che da dietro vedano bene che controlli le precedenze e i pericoli.

Insomma, io non sono rimasto troppo a destra... Mi sembra un comportamento eccessivo per una A3... forse per un patentino da scooter

io ho dato la A3 da privatista a settembre.

Guidavo "normalmente" stando al centro della mia corsia.
Utilizzo delle frecce anche in rotonda, Piede sinistro a terra agli stop, rispetto dei limiti ma senza essere "sforzato".
Se il limite passa dai 50 ai 90, meglio accelerare e passare dai 45/50 ai 70/80 che proseguire ai 50 orari.
Muovere la testa in modo che da dietro vedano bene che controlli le precedenze e i pericoli.

Insomma, io non sono rimasto troppo a destra... Mi sembra un comportamento eccessivo per una A3... forse per un patentino da scooter

Anche a me tenere la destra eccessivamente sembra un controsenso, e anche pericoloso (incroci, portiere che si aprono ecc ecc ecc). Sul "farsi sorpassare" io la penso così: di solito sto al centro, velocità "normale"; se mi vogliono sorpassare, al momento del sorpasso un po' mi sposto a destra per agevolarli (e per essere più sicuro io). Tutto qui.

Il fatto che parli di rotonde mi fa venire in mente una cosa: voi vi ricordate come vi hanno insegnato a fare le rotonde a scuola guida? Io ho fatto la patente moto 2 anni fa e il fatto di mettersi a sinistra, freccia a sinistra, poi freccia a destra....PER ANDARE DRITTO (alla rotonda, sì, seconda uscita) mi è sembrato assurdo. Inoltre nella guida di tutti i giorni NON LO FA NESSUNO. In questo modo si creano difficoltà di interpretazione nella percorrenza delle rotonde.... (non vorrei essere O.T. ma parlando di indicazioni quantomeno opinabili in fase di scuola guida questa ci stava)

normalmente comunque procedo al centro della mia corsia in modo da evitare sia gli imbecilli a destra che quelli a sx che magari vedono la moto e pensano: ma tanto è piccolo e si sposta. e senza ancora aver finito di dirlo sono lì che ti invadono la corsia per superare, fregandosene della possibilità di ammazzarti

anche io al centro se non c'e' nessuno dietro, a destra se mi raggiunge qualcuno piu' veloce che ha la chiara possibilita' di sorpassarmi senza tringermi.
la tecnica che hai descritto per le rotonde e' corretta il problema sta nell'ignoranza di chi guida. si gira al centro e si entra/esce su quella esterna. se si facesse avresti sempre la svolta a dx libera e segnalandolo con la freccia chi deve entrare capirebbe subito se puo' immettersi senza inutili attese o rischi. il problema e' che molti automobilisti hanno preso la patente prima delle rotonde e non si informano. un po lo stesso discorso di tenere la corsia dx in autostrada

Nelle mie zone se stai a destra, oltre a beccarti tutte le buche inimmaginabili, le auto ti sorpassano a 5cm come se non esistessi, pertanto io sto in mezzo alla carreggiata...