manalb ha scritto:
per esperienza personale, direi in caso di morte o incidenti abbastanza gravi.
per piccoli sinistri controllano proprio le cose più visibili, tipo gomme, frecce e portatarga.
Motore e cose un attimo complicate le sorvolano
confermo, in genere la prima cosa che controllano è la revisione, corrispondenza del numero di telaio al libretto, misura e usura gomme, presenza degli indicatori di direzione, e se si tratta di un ciclomotore controllano la marmitta. Questi i controlli sul posto da cui difficilmente si scampa, specie se la dinamica dell incidente è dubbia
, volevo sapere che condizioni si devono verificare,per far si che in caso di incidente,la polizia può sequestrarmi il mezzo per sottoporlo a controllo.
