cambia gli scarichi e recuperi tantissimo peso.
semplicemente smonti le tue pedane e le metti su una bilancia

dai, per togliere le pedane ci sono due bulloni........

luca con i soldi di un kit termignoni nuovo ti ci fai un completo secondo le tue specifiche..e cercando per bene nel web qualcuno che rimappa la centralina originale sì trova
poi se ti piacciono i termignoni..non dico nulla
il risparmio di peso è notevole..quando ho portato i miei titanio a montare..lo scatolone lo tenevo con una mano..quando sono andato a riprendere la moto e mi hanno ridato gli originali sono rimasto così pesantissimiiii

altri alleggerimenti..secondo me conviene sistemare la ciclistica a seconda delle proprie necessità..i cerchi in carbonio su una moto come la nostra mi sembrano troppo, è già agilissima di suo..
potresti mettere delle pompe semiradiali ex M1100/848/1098 o simili oppure delle brembo nuove di pacca per migliorare la frenata
per il peso delle pedane originali prova a chiedere a gigio2sin nel topic che ha aperto qui sotto..ha appena montato le rizoma magari può pesarti le originali

scarichi evita i termignoni...
belli, bellissimi, spettacolari ma TROPPO costosi.
Fossi in te partirei togliendo gli elementi puramente decorativi (plastiche) passando poi a dove c'è più peso (scarichi) fino ad arrivare poi alla sostituzione degli elementi superficiali mettendoli magari in ergal (attento che l'ergal è più leggero ma meno resistente dell'acciaio)- meglio il titanio

dai, su, un pò di buona volontà, vai in garage e fai il lavoretto


ormai siamo curiosi.........

Posso dire la mia?
Vuoi alleggerire una moto che è già la più leggera della categoria. E fin lì, va bene. Se monti gli scarichi in titanio ci guadagni 6/7 kg. In prestazioni nulla, ma a te interessa il peso. Lasciando perdere i cerchi puoi montare pedane, manubrio e ammenicoli vari in lega leggera. Tra tutti potresti risparmiare, così ad occhio, un chilo. Via tutte le plastiche e largo al carbonio. Un altro paio di chili. Bulloneria in ergal: mettici un altro chilo.
Alla fine, scarichi compresi, hai guadagnato circa 10 chili.
Ma ad occhio e croce hai già speso 3000 euro.
Se ci metti i cerchi (oltre a rischiare di sconvolgere l'assetto della moto rendendola troppo reattiva, dovendo intervenire poi sulle sospensioni) spendi un altro 2000/2500 euro per magnesio o carbonio. Siamo intorno ai 5000 euro... escluso il montaggio, visto che non sei in grado di fare da solo; e in prestazioni non hai guadagnato pressoché un tubo di nulla. Un pò più di agilità, estetica forse pazzesca... ma con 5000 euro oltre il prezzo della tua moto inizi a metterti in garage una Brutale.
Ne vale la pena?
Ovviamente i soldi sono tuoi, ma pensaci su...

Posso dire la mia?
Vuoi alleggerire una moto che è già la più leggera della categoria. E fin lì, va bene. Se monti gli scarichi in titanio ci guadagni 6/7 kg. In prestazioni nulla, ma a te interessa il peso. Lasciando perdere i cerchi puoi montare pedane, manubrio e ammenicoli vari in lega leggera. Tra tutti potresti risparmiare, così ad occhio, un chilo. Via tutte le plastiche e largo al carbonio. Un altro paio di chili. Bulloneria in ergal: mettici un altro chilo.
Alla fine, scarichi compresi, hai guadagnato circa 10 chili.
Ma ad occhio e croce hai già speso 3000 euro.
Se ci metti i cerchi (oltre a rischiare di sconvolgere l'assetto della moto rendendola troppo reattiva, dovendo intervenire poi sulle sospensioni) spendi un altro 2000/2500 euro per magnesio o carbonio. Siamo intorno ai 5000 euro... escluso il montaggio, visto che non sei in grado di fare da solo; e in prestazioni non hai guadagnato pressoché un tubo di nulla. Un pò più di agilità, estetica forse pazzesca... ma con 5000 euro oltre il prezzo della tua moto inizi a metterti in garage una Brutale.
Ne vale la pena?
Ovviamente i soldi sono tuoi, ma pensaci su...

ma sai che soddisfazione avere una moto veramente diversa dalle altre, e guidare la stessa identica moto ma con venti chili in meno!!!!

se ti bastano le prerstazioni che ha, alleggerirla te la trasforma!!!

poi si sa che queste operazioni costano, ma all'inizio il nostro amico parlava pure di cerchi in carbonio!!!!

Cambia pilota!

O cambia moto.

mahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh..............................
non dico nulla .....................................................................
desmopier ha gia detto tutto.

Pensato mai di metterti a dieta?
Ora non ricordo ma c'è una batteria che pesa la metà se non un terzo addirittura..
desmosaluti

Se lo fai per un discorso di divertimento legato al tuning va bene. Ma se credi di trasformare un 696 in una lamborghini cambiando scarichi, pedane e viti, permettimi di dire che rimarrai deluso.
C'è poco da fare, per aumentare le prestazioni devi agire sul propulsore (e ci sono svariati modi per farlo), lo step successivo è trovare un assetto tale da poter dominare la potenza ottenuta, e infine, se proprio non sai più come e dove poter migliorare la moto, in quel momento puoi porti il problema dell'allegerimento come lo intendi tu.
Se parti dall'ultimo step, sprecherai tempo e soldi, te lo garantisco. E' come se una ragazza cicciona si domandasse come poter diventare più carina e chiedesse alle amiche che tipo di smalto mettere per sembrare cool.. allora il mio consiglio è: comincia a dimagrire 30kg e poi ti poni il problema delle unghie! In alternativa puoi rilassarti, e goderti la tua moto ricordando il motivo per il quale hai comprato una ducati monster e non una ducati superbike.