secondo me sta tra una buell e una bmw soprattutto nell'anteriore come linea...
a voi la praola ora...
avvitabile
Senza Benza
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Inviato: 5 Ago 2005 11:26
BELLAAA!!!!
schummy1975
Senza Benza
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Inviato: 5 Ago 2005 11:28
A me non entusiasma.
E visto che non costerà poco, meglio una BMW GS, o ancora meglio una KTM adventure.
6thgear
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Inviato: 5 Ago 2005 11:30
ma è simile alla bmw o sbaglio?
franci19882001
Senza Freni
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Inviato: 5 Ago 2005 11:31
franci19882001 ha scritto:
ma è simile alla bmw o sbaglio?
non ho voluto dirlo io per non influenzare ma è sembrato da subito anche a me...
avvitabile
Senza Benza
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Inviato: 5 Ago 2005 11:38
... che brutto lavoro...
Simon
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Inviato: 5 Ago 2005 12:22
non mi piace proprio! Dopo lightening, Cyclone, ecc si sono proprio sprecati!
dj-upe
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Inviato: 5 Ago 2005 12:47
Oltre al fatto che è brutta secondo me perde di prestigio anche il resto della gamma...
è un po' come succede per la Guzzi e simili. In questo caso la Ducati ha molto da insegnare. Infatti anche lei ha solo 2 tipi di motore oltretutto molto simili,ma mantenendo le linee guida che identificano il marchio riesce a proporre modelli molto diversi, adatti all'uso per cui sono publicizzate!
Al contrario troppe marche dalle dimensioni simili alla bolognese hanno voglia di proporre modelli di differente utilizzo senza investire in un progetto nuovo!
Mi spiego: quello strano telaio Buell è molto caratteristico, ma se lo montano su tutti i modelli della gamma finisce per perdere l'immagine di specializzazione che si è faticosamente creata!
Come può un telaio che fino ad ora è stato commercializzato per fare una sportiva e una "fun bike" stile Monster ad essere adatto ad un endurone? A questo punto io ho i miei dubbi che la gente che vuole una motina per i tornati in montagna venga involgiata all'acquisto di una moto che non risulta specialistica!
Poi in realtà può essere che vada davvero bene per la sportiva, la nuda e l'endurona ( ), però anche l'immagine del marchio contribuisce alla vendita! Pensate se il telaio del 999 fosse utilizzato sulla Multistrada! Non vi farebbe cadere un po' il mito della sportività del modello? OK che la Buell non è così sportiva, però era riuscita a caratterizzarsi in un segmento piuttosto affollato come quello delle nude "incazzate"...
Per me con questa moto (e un po' anche con la XB9X) hanno contribuito a rovinarsi la faccia! Era così costoso produrre un telaio in tubi? Magari riprendendo quello della M1 o X1... basta non dirlo a nessuno
settantasette
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Ago 2005 12:47 Oggetto: nuova buell
preferivo quella vecchia!!!!!!!!
irvy
Senza Benza
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Inviato: 5 Ago 2005 15:22
nn mi convince....
Spiros
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Inviato: 5 Ago 2005 15:36
bella bella
teedo
Foglio Rosa
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38425
Inviato: 5 Ago 2005 16:19
ha perso la sua personalità
marchillo
Senza Benza
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Inviato: 7 Ago 2005 2:12
COPIONI E' TROPPO SIMILE ALLA BMW..... DELUSIONE
SPIDIPOLDO
Impennata
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39101
Inviato: 7 Ago 2005 9:01
il telaio e la ciclistica sono ok....il propulsore un po meno
vibra ed emette un bel rumore cupo,ma si apre in 1000 pezzi come ridere e il cambio è duro come il diamante.....
Tra bmw e questa.....brrrr c'è da rabbrividire....attendo che la moto guzzi ripropona una Quota in chiave moderna
Autodelta85
Foglio Rosa
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39113
Inviato: 7 Ago 2005 10:13
bhe in effetti togliete il puntale (vabbè, non si può c'è lo scarico sotto) e mettete i due "bitorzoli" bmw, ed è pari pari un GS...
La linea è troppo scopiazzata, e poi c'era veramente bisogno di tirar fuori una endurona (a parte per cercare di vendere a nuovi clienti, che non so nemmeno quanti potranno essere)?
La KTM nel fare la Super Duke ha fatto un buon lavoro (da enduro a naked), qui la Buell ha fatto il contrario e non mi pare un bel risultato (non sto parlando della tecnica, ma di immagine e prima impressione).
orco
Motociclista DOC
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Inviato: 7 Ago 2005 15:51
non mi piace...
LaSeR
Senza Freni
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