Tra le 4t è sicuramente la meglio, ma nn so se può reggere il confronto con un motore 2t raffreddato ad acqua......

E cmq nn è ad aria ma a liquido(a differenza di tutte le altre 4t)...

E cmq nn è ad aria ma a liquido(a differenza di tutte le altre 4t)...

Il motore del Caballero 125, per la cronaca, è il solito Yamaha Made in Brazil del 70% dei 125 4 tempi in circolazione, quindi raffreddato ad aria.
Pare che i tecnici Fantic abbiano lavorato per migliorarne la potenza, erogazione, etc.
Chiaramente niente miracoli, è un motore progettato qualche centinaio di anni fa

il cilindro è evidentemente raffreddato ad aria, ma il doppio scarico cosa mi rappresenta? dalla foto non si vede, ma è una variante 4v del motorino yamaha, o semplicemente un doppio collettore (the tamarr solution)?

comunque, amarezza... se è una moto di tali finezze ciclistiche (e che costa come un 2T), potevano sprecarsi a montare un motore un pelino più cattivo...

ma secondo voi il fantic caballero 50 regolarità competizione con il kit fantic che porta la cilindrata a 70 e un carburatore 26 non è più potente???

non solo, ma l'affidabilità di un 50 elaborato è veramente ridicola, mentre un 125 da 15 cv non lo rompi neanche a piangere.


V

Però è sempre a rischio ingolfaggio

Questo non vuol dire che difendo i 50cc elaborati...sono totalemnte contro ...però a 125 ripotenziati sono del tutto favorevole

ma non deve uscire questo miracoloso motore piaggio 125 4T Lc da 18-20 cv (sarebbe da depotenziare per 3 cv, molto astuto)? comunque peccato, sarebbe stata l'occasione ideale per staccare la concorrenza, invece di fare i fighetti con quelle due rachitiche marmittine da 50ino...

ripeto, peccato, la moto è bella, ma tanta tecnica è inutile per 10 cv, e sicuramente si farà pagare, come sui 50ini stesi...

Però è sempre a rischio ingolfaggio

Questo non vuol dire che difendo i 50cc elaborati...sono totalemnte contro ...però a 125 ripotenziati sono del tutto favorevole

no, io stavo parlando dei 125 4T, che hanno 10-12 cv a potenza piena.

si leggono spesso, nei forum 50, frasi tipo:

"la mia tzr va di più", o "allora è meglio truccare il 50".

vaccate, of course, un 125 4T non sarà un fulmine, ma è comunque meglio di un 50 elaborato, a costante rischio di:

- restare a piedi per eccesso di elaborazione o cappelle meccaniche del proprietario-pilota-preparatore, spesso meno pro di quanto creda.

- restare a piedi causa confisca, fermo amministrativo, blocco degli euro 0 o sanzioni ONU.

- restare a piedi perchè la sera è difficile recuperare i 12 litri di miscela al 16% di Avio e olio ricinato necessari alla motina elaborata per coprire i 3 km da casa al pub.

- restare a piedi dal punto di vista erotico-sentimentale per non poter caricare zavorrine, se non aggravando il punto 2.

- ecc. ecc.



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no, io stavo parlando dei 125 4T, che hanno 10-12 cv a potenza piena.

si leggono spesso, nei forum 50, frasi tipo:

"la mia tzr va di più", o "allora è meglio truccare il 50".

vaccate, of course, un 125 4T non sarà un fulmine, ma è comunque meglio di un 50 elaborato, a costante rischio di:

- restare a piedi per eccesso di elaborazione o cappelle meccaniche del proprietario-pilota-preparatore, spesso meno pro di quanto creda.

- restare a piedi causa confisca, fermo amministrativo, blocco degli euro 0 o sanzioni ONU.

- restare a piedi perchè la sera è difficile recuperare i 12 litri di miscela al 16% di Avio e olio ricinato necessari alla motina elaborata per coprire i 3 km da casa al pub.

- restare a piedi dal punto di vista erotico-sentimentale per non poter caricare zavorrine, se non aggravando il punto 2.

- ecc. ecc.



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