Se vi proponessero una Kawasaki VN 800 Classic a 3mila euro tondi tondi, moto perfetta, bellissima, da lasciarci gli occhi sopra, voi che fareste?
E' una cilindrata troppo bassa per questa tipologia di moto? Considerando che io, poi, sono un bel grizzly...
Il proprietario mi dice che ha 69mila chilometri alle spalle. A vederla sembra uscita il mese scorso dalla fabbrica.
E' una euro1 di metà 2000, ci si può circolare a Roma? O si incappa in mille impicci con blocchi della circolazione, norme anti-inquinamento, e altre menate del genere?
La trasmissione è a catena, è un elemento penalizzante oppure posso tranquillamente fregarmene? Oggi vanno di moda i cardani...
Utilizzo previsto: casa-lavoro-casa tutti i giorni nel traffico maledetto di Roma, e poi tanto bel turismo domenicale, sia spicciolo che, di tanto in tanto, impegnato.
Restare in casa Kawasaki non mi dispiacerebbe proprio per niente.
Grazie per l'aiuto, e scusate le mille domande!!!
