allentare il cuscinetto tendicinghia no????????

Non so se tu sia un meccanico, pertanto certi lavori sei in grado do farteli, sono comunque nell'idea che lavori di questo genere (che potrebbero compromettere il funzionamento della moto), personalmente li farei fare al concessionario di zona. D'accordo sui costi ma voglio andare sul sicuro, non si tratta di sostituite una candela o dell'olio motore, qui si toccano delle parti meccaiche molto delicate....

Hai ragione.........ti auguro buon lavoro e ARMATI di molto tempo, tira, smonta, rimonta e vedrai che viene, probabilmente si è incastrato. Guardando le fotografie non sembri un amante della manutenzione a specchio.......

Purtroppo le serie vecchie hanno il ferma cinghie, che poi e stato tolto nelle vesiono più recenti.
Comunque non ti scoraggiare, la procedura e uguale per tutti i modelli, solo che c'è da bestemmiare un po di più nel tuo caso.
Io personalmente per toglierle visto che dovevo sostituirle, le ho tagliate, e per il romontaggio di quelle nuove ho usato una vecchia tessera telefonica, che ho usato per riuscire a far scivolare le cinghie sul ferma cinghie.
Con un po di pazienza vedrai che non e cosi difficile come sembra.
Se vai sul sito elefanti italiani,sezione officina trovi la scheda come sostituire le cinghie, e il modello e quello con il fermo.

ciao , e spero di eserti stato di aiuto.

Ciao acrobata, facendo qualche ricerca ho trovato la stessa pagina suggerita da mangu-p, ti riporto il link di seguito
Link a pagina di Cagivaelefant.it

Non vorrei dire una castroneria ma che io sappia tutti i modelli di motori montati sui monster hanno le pulegge delle cinghie senza bordino, anche la mia 600 a carburatori di fatti è così.
Probabilmente visto che anche la cagiva in questione montava il bicilindrico della ducati, magari il precedente proprietario ha sostituito le pulegge originali con queste, essendo probabilmente compatibili.
In ogni caso se fai da solo ti sconsiglio fortemente di smontare le pulegge onde evitare di perdere la fase tra albero motore e alberi di distribuzione

PS: ho letto qualche altro tuo topic sul mostro che ti sei portato a casa, Auguroni e facci sapere come va il lavoro

Rispondo ad Acrobat,
mi dispiace che tu te la sia presa perchè NON ERA MIA INTENZIONE OFFENDERTI pertanto se hai frainteso quanto da me detto ti faccio le mie scuse (se le accetti bene altrimenti vedi tu!!!!!).
Vorrei dire la mia riguardo lo smontaggio delle cinghie, ho letto il tutto ed è spiegato dettagliatamente ma personalmente non mi fiderei a metterci le mani , sono cose delicate e parliamo di una ducati non di una giapponese che smonti ad occhi chiusi.
Per come sono io, voglio la garanzia su quello che viene smontato/sostituito e questo lo si ha solamente se il lavoro viene svolto da personale specializzato (mi riferisco a lavori di meccanica molto delicati).
Se poi qualcuno si sente di farlo perchè ha una ispirazione personale nel raggiungere un suo obiettivo , lo faccia pure ma fate molta attenzione.........Esperienza personale che per aver sostituito il coperchio delle valvole con uno in magnesio (sul 999s), nonostante avessi eseguito alla regola quanto scritto sul foglio delle istruzioni, la moto continuava a trafilare olio dalle guarnizioni . Morale della favola, ho dovuto portare la moto dal concessionario che mi ha sostituito le guarnizioni perchè una delle due l'avevo pizzicata . Se la cosa l'avessero fatta loro, nel caso di questo problema, sarebbe stato tutto in garanzia mentre iin questo caso il tutto mi è costato 60,00 euro .

Le pulegge alleggerite comportano minori masse in rotazione, tutta la distribuzione ne gioverebbe di sicuro.

Perdonate la mia insistenza ma in questi casi sconsiglio ancora il fai da te ...........qui simettono in gioco troppi bilanciamenti ed un errore manda a p.....e il motore.....

Rigurdo l'usato..se sono messe in buone condizioni perche' no?..io sostituirei anche le 2 accoppiate..assieme
per sicurezza, se intendi acquistare fornisci anche il numero di denti ed il diametro delle tue al venditore..giusto per stare tranquilli..

per sostituirle tutte e 4 penso che 2 orette siano sufficienti.. (fatto dal meccanico, con attrezzatura dedicata e compreso il montaggio paraoli e messa in fase/tensione delle cinghie)

ah.. per allentare le pulegge regolabili non va bene l'attrezzo che ho indicato prima..per fermare la puleggia (dato che queste non hanno i fori interni per attrezzo) ci vorrebbe questo..
Immagine: Link a pagina di Img207.imageshack.us


ah..grazie per gli auguri che contraccambio..

grazie tante pompone, come sempre impeccabile nella preparazione e nelle spiegazioni...