intanto, questo è il risultato del codone tagliato, carteggiato e "stuccato" con lo stucco a spray arrivatomi oggi pm!
Immagine: Link a pagina di I56.tinypic.com
Aspetto il faro, gli faccio un bel buco, ce lo incastro dentro, un paio di tagli anche al porta targa, assemblo il tutto e via dal carrozziere!!!...la cosa bella è che sembra un tuttuno....sembra uscito da uno stampo in plastica....nessuno direbbe che è assemblato con la vetroresina!!!!

Ora ho solo un piccolo problema con gli adesivi laterali Kawasaki che non si sono tolti e che ho stuccato assieme al codone sperando che non si vedesse nulla....ma mi sono amaramente sbagliato! ...ma questa è un'altra storia che stò cercando di risolvere sul forum delle carene fai da te!

questa mi giunge nuova..cos'è????

io l'ho utilizzata, è davvero spettacolare, copre tutte quelle piccole imperfezioni che si creano su un pezzo da verniciare, sopratutto quando si utilizza la VTR
il colore è grigio scuro

Ma che faro li metti dietro?

Ma non starebbe meglio tipo uno simil Ducati 916? Bello comunque però, veramente una bella elaborazione!

Ora cerco solo una guarnizione da mettere intorno al faro (o al foro) per eviatare che ci entri acqua in caso di pioggia....qualcuno ha qualche idea in merito?

Vai in un negozio di termoidraulica: lì di guarnizioni circolari ne trovi di tutti i tipi!

PS: ma per le frecce posteriori? Postresti fare la stessa cosa fatta con lo stop utilizzando le freccette laterali delle vecchie fiat

Link a pagina di Automagazzino-baldini.com

oppure quelle per fiat coupè/barchetta che esistono anche nere e quindi si mimetizzano

Link a pagina di Cgi.ebay.it

ovviamente arancioni da un ricambista dovrebbero costare meno...

sennò quelle della 500, sempre nere

Link a pagina di Cgi.ebay.it

però son più grosse e sporgenti

Ragazzi, senza che apro un nuovo topic, faccio una domanda forse fuori OT:
sapete (più o meno) a quanti gradi può arrivare la temperatura degli scarichi?

Vi spiego, stò x acquistare le famose fasce termiche che avvolgono gli scarichi e non voglio fissarle con le fascette stringi tubo in metallo perchè sono molto anti estetiche!...ho trovato delle fascette in plastica resistenti alle alte temperature, create appositamente per i motori (delle auto), che possono lavorare tra i -40° ai 150°.
Costano tipo 4-5 €...

Che dite, le posso usare o si squaglierebbero?

P.s.: quelle in acciaio ci sono ma, pur essendo molto belle, costano troppo....tipo 35 €

costano 35€ in totale o 35€ a tot misura (tipo al metro)?

Peccato che è assolutamente necessario, altrimenti ne avrei fatto volentieri a meno!

non fare come me, che su strada umidiccia dimenticai di rimontare il parafango...

...ti 6 sbrodolato tutto???

Perchè non la metti una terza tabella ovale "tagliata" sopra il faro a coprire la strumentazione ? E' una soluzione più scrambler che cafè racer ma comunque potrebbe essere una bella trovata per coprire i barilotti della strumentazione!

Ci avevo pensato ed avevo trovato pure uno stupendo cupolino/tabella in alluminio....poi ho pensato che di cupolini ne ho provati troppi...tutti rivenduti...e ci ho rinunciato!...mi piace più senza...

che mi piace! e tanto questo nuovo parafango!
però manca ancora molto da fare!
il terminale stona!il carbonio sulla cafè.. non mi convince.
i dischi freno meno che niente... meglio tondi.
poi boh!

Come cupolino potresti mettere qualcosa tipo guzzi v7 cafè racer..
Link a pagina di Mechanikong.com