Durata Casco [quanto resiste se usato tutti i giorni?] - Caschi per Moto e relativi Accessori

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Durata Casco [quanto resiste se usato tutti i giorni?]

611706

611706 Inviato: 4 Set 2006 22:24
Oggetto: Durata Casco [quanto resiste se usato tutti i giorni?]

ciao a tutti ho un Nolan n 41 per l'uso quotidiano in città, un N 31 che uso solo d'estate quando fa proprio caldo e un Suomy Gun Wind che uso per i viaggi. Qualcuno sa quale è la durata media di un casco usato tutti i santi giorni per andare in ufficio e per spostarsi in città?

Nota di Luca636: Alcune info anche a questo topic
Durata casco senza cadute [quanto dura?]

pizzicotto

Ospite

Ranking: -

611739

611739 Inviato: 4 Set 2006 22:30

ma al massimo 5 anni ma con le dovute accortezze:

1- se il casco cade anche solo dalla sella per qualcuno sarebbe già da cambiare perchè si deteriora l'imbottitura e la resiana (mah sarà per così poco?)

2- il casco deve essere lavato e devono essere cambiati i guanciali in modo da averli sempre belli stretti.

3 visiera sempre senza graffi.

considerati i costi per una manutenzione da manuale ti conviene cambiarlo ogni anno io ho la moto da 3 anni e ho passato 6 caschi...

uno vibrava, l'altro fischiava, uno con la visiera scura con le prese d'aria chiuse per quando si tira, uno per tutti i giorni abbinato alla tuta, uno da cross per sfizio, uno a jet per quando fà caldissimo...

insomma certo se spendi 700 euro non lo cambi per 5 anni altrimenti anche prima...

MaxyValenti

Very Important Tinga

Ranking: 4058

611776

611776 Inviato: 4 Set 2006 22:35

MaxyValenti ha scritto:

Che io sappia le imbottiture si rovinano solo se c'è la testa dentro al casco

Se mai si rovina la calotta

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7883

611826

611826 Inviato: 4 Set 2006 22:42

no un tecnico di laboratorio del politecnico mi ha detto che tende comunque a deformarsi le molecole della spugna e così perde di elasticità e protettività...

ovvio mica niente di eccezzionalmente vistoso ma alla lunga...

MaxyValenti

Very Important Tinga

Ranking: 4058

614107

614107 Inviato: 5 Set 2006 15:33

MaxyValenti ha scritto:

concordo con maxy io ne ho 2 appositamente perchè uno ormai 5 anni per fine anno finisce in spazzatura e l'altro per partire con l'anno nuovo..anche se appena possibile ne acquisterò un'altro

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

614158

614158 Inviato: 5 Set 2006 15:47

eh si, in effetti anche io ho lo stesso problema ogni anno cambio 1 visiera, l'imbottitura interna si deforma e la calotta esterna è tutta scheggiata dalle cadute dal sellino (almeno una decina l'anno

). L'unico che possiedo ormai da 6/7 anni è il suomy in fibra che va benissimo anche alle alte velocità.

pizzicotto

Ospite

Ranking: -

624856

624856 Inviato: 8 Set 2006 8:21

MaxValenti ha ragione...però sinceramente, dal momento che sul casco non si risparmia, vorrebbe dire sganciare almeno 500 teste all'anno x il casco...
Io ho comprato un anno fa un Fm in offerta a 100 auro...ora dopo circa 4000 Km ha la parte davanti alla bocca (non in pelle ma in stoffa) che si sta tutta lacerando.
Inoltre mi dà un po' fastidio all'orecchio sinistro all'altezza del gancio..
Insomma...che devo fare?

ORKID

Very Important Tinga

Ranking: 913

672904

672904 Inviato: 22 Set 2006 16:07

ORKID ha scritto:

ciao orkid non è detto che bisogna spendere per forza €500 per un casco all'anno,ci sono modelli solo perchè di anni precedenti che costano la metà per farti un esempio prova a dare un 'occhio a questo link...

Canellamoto.it

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

672964

672964 Inviato: 22 Set 2006 16:21

Perdonate, ma chiedo anche io... il mio Shoei ha ormai ben 10 anni!
Non l'ho usato tantissimo, nel senso che per qualche anno non sono andata in moto... ha "solo" la visiera disastrata...

Che dite, devo cambiarlo? O basta che cambi la visiera (sempre che ne trovi una adatta)?

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679491

679491 Inviato: 25 Set 2006 8:43

anto965 ha scritto:

Perdonate, ma chiedo anche io... il mio Shoei ha ormai ben 10 anni!
Non l'ho usato tantissimo, nel senso che per qualche anno non sono andata in moto... ha "solo" la visiera disastrata...

Che dite, devo cambiarlo? O basta che cambi la visiera (sempre che ne trovi una adatta)?

ciao anto965 secondo me anche se non l'hai utilizzato molto,andrebbe comunque cambiato.. Non credo sia solo un fattore di usra da utilizzo che implichi l'invecchiamento...

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679501

679501 Inviato: 25 Set 2006 8:49

RAFFA ha scritto:

anto965 ha scritto:

Perdonate, ma chiedo anche io... il mio Shoei ha ormai ben 10 anni!
Non l'ho usato tantissimo, nel senso che per qualche anno non sono andata in moto... ha "solo" la visiera disastrata...

Che dite, devo cambiarlo? O basta che cambi la visiera (sempre che ne trovi una adatta)?

ciao anto965 secondo me anche se non l'hai utilizzato molto,andrebbe comunque cambiato.. Non credo sia solo un fattore di usra da utilizzo che implichi l'invecchiamento...

Uh... temevo questa risposta...

Puoi spiegarmi perché non è solo un fattore di usura a determinare l'invecchiamento del casco?

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679643

679643 Inviato: 25 Set 2006 9:48

il materiale,a contatto con le condizioni climatiche interne ed esterne il sole l'umidità porta all'assorbimento da parte del casco di questi fattori,portandolo all'usura..bisognerebbe metterlo sottovuoto per averlo sempre in ottime condizioni..

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679653

679653 Inviato: 25 Set 2006 9:54

RAFFA ha scritto:

Urgh......

......dovrò fare una colletta tra parenti e amici per prendermi un casco nuovo...... sob!

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679679

679679 Inviato: 25 Set 2006 10:06

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

Urgh......

......dovrò fare una colletta tra parenti e amici per prendermi un casco nuovo...... sob!

non è detto ci sono caschi di anni precedenti che hanno prezzi veramente abbordabili...dipende sempre dalle vedute che hai se preferisci la novità..fai un giro su questo link come esempio:

Canellamoto.it

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679706

679706 Inviato: 25 Set 2006 10:15

RAFFA ha scritto:

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

Urgh......

......dovrò fare una colletta tra parenti e amici per prendermi un casco nuovo...... sob!

non è detto ci sono caschi di anni precedenti che hanno prezzi veramente abbordabili...dipende sempre dalle vedute che hai se preferisci la novità..fai un giro su questo link come esempio:

Canellamoto.it

Delle novità, così come delle mode, non m'interessa proprio! Anche il mio Shoei lo presi in offerta: un buon casco a un buon prezzo = occasione imperdibile!

Grazie per il link: vado a curiosare!

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679728

679728 Inviato: 25 Set 2006 10:24

alla fine non vedo giusto secondo il mio parere spendere tanti soldi per la novità quando alla fine puoi spendere meno ed avere comunque un ottimo prodotto...

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679745

679745 Inviato: 25 Set 2006 10:28

RAFFA ha scritto:

alla fine non vedo giusto secondo il mio parere spendere tanti soldi per la novità quando alla fine puoi spendere meno ed avere comunque un ottimo prodotto...

Be'... io sono stata sempre molto distante dalle mode e dalla smania di novità! Era così quand'ero un'adolescente, figuriamoci adesso che sono vecchietta!

Come dire: bado molto alla sostanza, non alla forma!

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679769

679769 Inviato: 25 Set 2006 10:37

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

alla fine non vedo giusto secondo il mio parere spendere tanti soldi per la novità quando alla fine puoi spendere meno ed avere comunque un ottimo prodotto...

Be'... io sono stata sempre molto distante dalle mode e dalla smania di novità! Era così quand'ero un'adolescente, figuriamoci adesso che sono vecchietta!

Come dire: bado molto alla sostanza, non alla forma!

i migliori acquisti sono questi perchè si acquista materiale già testato, si sà anche se non è sempre detto che il materiale nuovo a volte viene richiamato per difetti...come ti sembra il link?

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679780

679780 Inviato: 25 Set 2006 10:39

RAFFA ha scritto:

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

alla fine non vedo giusto secondo il mio parere spendere tanti soldi per la novità quando alla fine puoi spendere meno ed avere comunque un ottimo prodotto...

Be'... io sono stata sempre molto distante dalle mode e dalla smania di novità! Era così quand'ero un'adolescente, figuriamoci adesso che sono vecchietta!

Come dire: bado molto alla sostanza, non alla forma!

i migliori acquisti sono questi perchè si acquista materiale già testato, si sà anche se non è sempre detto che il materiale nuovo a volte viene richiamato per difetti...come ti sembra il link?

Buono! Voglio anche fare un giro per negozi (qui nella mia zona pochi, in verità), perché il casco va indossato prima di comprarlo... poi magari, una volta individuato qualche modello, posso spulciare le pagine in rete per vedere se ci sono offerte interessanti!

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679814

679814 Inviato: 25 Set 2006 10:47

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

alla fine non vedo giusto secondo il mio parere spendere tanti soldi per la novità quando alla fine puoi spendere meno ed avere comunque un ottimo prodotto...

Be'... io sono stata sempre molto distante dalle mode e dalla smania di novità! Era così quand'ero un'adolescente, figuriamoci adesso che sono vecchietta!

Come dire: bado molto alla sostanza, non alla forma!

i migliori acquisti sono questi perchè si acquista materiale già testato, si sà anche se non è sempre detto che il materiale nuovo a volte viene richiamato per difetti...come ti sembra il link?

hai gia in mente case che ti possono interessare di più rispetto ad altre? quanto avresti intenzione di spendere?lo preferisci monocolore o coloratissimo?cosi posso darti una mano

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679827

679827 Inviato: 25 Set 2006 10:54

RAFFA ha scritto:

hai gia in mente case che ti possono interessare di più rispetto ad altre? quanto avresti intenzione di spendere?lo preferisci monocolore o coloratissimo?cosi posso darti una mano

Veramente non ho pensato a nulla ancora... non m'intendo di case produttrici (avendo lo Shoei da 10 anni...

...prima avevo un Nolan), non vorrei spendere cifre esagerate (non saprei... 200 ca.), non vorrei un casco vistoso (magari tono su tono... il mio vicino ha un Axo nero con grafiche grigie molto belle)...

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679835

679835 Inviato: 25 Set 2006 10:59

anto965 ha scritto:

RAFFA ha scritto:

hai gia in mente case che ti possono interessare di più rispetto ad altre? quanto avresti intenzione di spendere?lo preferisci monocolore o coloratissimo?cosi posso darti una mano

Veramente non ho pensato a nulla ancora... non m'intendo di case produttrici (avendo lo Shoei da 10 anni...

gli axo sono ottimi caschi in fibra e non costano neanche tanto rispetto ad altri..con snapshot un ragazzo del forum siamo andati insieme ed ha comprato quello rosso sul sito che ti ho dato...oltre ad averlo pagato poco si trova veramente bene..

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679857

679857 Inviato: 25 Set 2006 11:08

Sai dirmi la differenza tra la fibra e gli altri materiali, soprattutto riguardo resistenza e durata? Anzi, quali sono gli altri materiali?

Non me ne intendo proprio...

Staremo andando OT?

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

679908

679908 Inviato: 25 Set 2006 11:24

anto965 ha scritto:

Sai dirmi la differenza tra la fibra e gli altri materiali, soprattutto riguardo resistenza e durata? Anzi, quali sono gli altri materiali?

Non me ne intendo proprio...

Staremo andando OT?

dai una lettura veloce a questos pero ti possa dare una risposta saliente ai tuoi dubbi:

Com'è fatto
Esistono diversi tipi di casco, a seconda di quanta parte della testa ricoprono (integrali, semi-integrali, a elmetto). In genere, un casco integrale, che cioè ricopre l’intera testa dalla calotta cranica alla mandibola, viene usato per le cilindrate superiori, mentre in motorino va bene anche un casco più aperto: il tutto è comunque soggetto a regole precise.

STRUTTURA:
Qualunque sia la tipologia, qualsiasi casco si compone sempre delle stesse parti:
Calotta esterna: è la parte dura, quella che per prima fronteggia l’impatto, ma per assorbire meglio l’urto in realtà deve essere anche abbastanza flessibile (caratteristica non avvertibile al tatto).
Il materiale di cui è fatta è frutto di intensi studi volti a rendere un casco resistente ma non troppo pesante: oggi si usano principalmente materiali termoplastici (per esempio il policarbonato e l’ABS), o le fibre composite anche dette vetroresine (resine termoindurenti come il poliester unite ad altri materiali come la fibra di vetro o il kevlar).
In poche parole, o materiali che sono duri per le loro caratteristiche fisiche (la fibra di vetro o il carbonio), o materiali che diventano duri per il trattamento che subiscono (i termoplastici).
Quello più usato è attualmente il policarbonato, perché consente di produrre un casco più leggero e più malleabile, e perché è più facile da lavorare, quindi riduce spiacevoli difetti di produzione.
Solitamente è la parte colorata oggetto delle maggiori personalizzazioni, su cui per esempio si attaccano adesivi o si scrivono frasi: pochi sanno, tuttavia, che una sostanza solvente, come l’inchiostro di un pennarello indelebile o addirittura la vernice di un colore, danneggia il casco, modificando la sua composizione e così riducendo la sua capacità di resistenza agli urti.
Quindi bisogna fare attenzione a non esagerare con scritte o immagini: ricordiamoci che il casco è soprattutto uno strumento della nostra sicurezza!!
Se proprio amiamo distinguerci possiamo acquistare un casco aerografato (ne esistono moltissimi in versione integrale) o elaborare noi qualcosa da fare trascrivere sul nostro casco da grafici professionisti, senza pericolo di danno.

Calotta interna: è l’imbottitura interna del casco, la parte che serve ad assorbire l'urto in caso di incidente, la cui azione agisce contemporaneamente a quella della calotta esterna, ma dall’interno.
Si compone di polistirolo espanso, un materiale granulare e duro che acquista la nota forma e consistenza morbida in seguito a un trattamento termico con un’altra sostanza detta pentano.
La sua distribuzione varia secondo i punti da proteggere e in base all’addensamento della corrispondente calotta esterna: ai margini è più resistente e denso, al centro è invece meno denso e più malleabile, in corrispondenza di una calotta esterna più dura.
È molto importante mantenerla in ottimo stato, perché se si rovina riduce notevolmente la qualità del casco; pertanto, dopo un incidente, dopo un urto forte o semplicemente con l’andare del tempo è opportuno sostituire il casco perché la calotta interna potrebbe essersi danneggiata o consumata.

Rivestimento interno: questa è la parte del casco che si vede internamente; serve a ricoprire il polistirolo espanso della calotta interna e a porre uno strato morbido tra questo e la testa, riempiendo lo spazio tra i due e così rendendo più adattabili anche le misure.
È fatto di tessuto, in particolare viene usato un materiale anallergico e traspirante, dal momento che è l’unica parte sempre a contatto con la cute. Va da sé chiaramente che col tempo l’uso continuo del casco portala visiera a una particolare usura del rivestimento interno, che proprio per il fatto di essere sempre a strettissimo contatto con i capelli tende ad assorbire la sporcizia che naturalmente produce la testa. A questo possiamo ovviare un po’ il problema utilizzando delle apposite papaline da mettere sulla testa prima di indossare il casco, così da mantenere l’interno più pulito: la papalina infatti, che si trova di diversi tipi, è staccabile e lavabile. Si può anche usare anche una qualsiasi bandana, o un foulard abbastanza grande da contenere la testa.

Prese d'aria: servono per assicurare alla testa la ventilazione interna, altrimenti “soffocherebbe”. Si trovano generalmente sull’apice del casco, lateralmente, o davanti alla bocca se il casco è integrale o semi-integrale. Si possono anche aprire ulteriormente per aumentare l’aerazione (soprattutto d’estate).

Visiera: la visiera corrisponde al parabrezza di una macchina, quindi è la parte trasparente attraverso cui si vede. Protegge il viso e gli occhi da qualsiasi cosa possa andar loro contro, come il pulviscolo o gli insetti, ma è molto utile anche in caso di pioggia, impedendo alle gocce di arrivare dritto dentro gli occhi.
La visiera è contemporaneamente resistente e delicata: infatti è difficile che si rompa, ma non improbabile che si graffi, anzi, bisogna starci attenti, per esempio quando si appoggia il casco per terra sull’asfalto.
Quando l’entità e la quantità delle abrasioni impedisce la visuale, bisogna cambiarla con l’apposito ricambio; altrimenti si può pulire con i prodotti giusti e con una pezzetta morbida, specialmente dopo un lungo viaggio in moto (pensate solo ai moscerini…).

Cinturino sottogola: è la chiusura tramite cui si impedisce al casco di “scappare via” durante la marcia. Bisogna cercare di trovare il proprio punto di chiusura, non troppo stretto, non troppo largo: il casco non deve levarsi, ma nemmeno soffocare, altrimenti diventa molto scomodo e a lungo andare può avere conseguenze fisiche negative.

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

679990

679990 Inviato: 25 Set 2006 11:51

Urgh... sono basita!

La lezione è accuratissima, dettagliata, molto chiara... grazie!

Mi resta il dubbio della scelta tra le tante marche... finirà che mi orienterò su qualche offerta, ma prima dell'acquisto ti chiederò consiglio...

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

680127

680127 Inviato: 25 Set 2006 12:31

Anto ho un nolan n19 di 16 anni , se vuoi ti regalo quello

ps ma se io tengo un casco nella sua scatola per , diciamo , 3 anni , questi 3 anni vengono conteggiati per determinare quando cambiarlo oppure il conteggio comincia dalla data dell'effettivo uso ?

Ciaozoaiza

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

680133

680133 Inviato: 25 Set 2006 12:33

cyrano ha scritto:

Anto ho un nolan n19 di 16 anni , se vuoi ti regalo quello

Come sei generoso, cyrano.......

A quanto pare, anche il periodo d'inattività incide sull'invecchiamento del casco....... il mio, per esempio, è decisamente stagionato!

anto965

Very Important Tinga

Ranking: 9728

680158

680158 Inviato: 25 Set 2006 12:40

Azz perchè ho un bieffe carino ma un pò larghino , preso su ebay per una 40ina di euro.. affarone.. in fibra...
è nuovo nuovo..sta in garage nella sua scatola e dentro il sacchetto...
solo che lo terrei per eventuali evenenzie...perchè è troppo largo per usarlo come casco principale..

ps taglia Xl , ma per es quello lì è largo , il mio dainese XXl è giusto... l'ex dainese è un XL è giusto anche quello..mai fidarsi delle taglie..vanno indossati i caschi

ciaozoaiza

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

680532

680532 Inviato: 25 Set 2006 14:05

anto965 ha scritto:

Urgh... sono basita!

La lezione è accuratissima, dettagliata, molto chiara... grazie!

Mi resta il dubbio della scelta tra le tante marche... finirà che mi orienterò su qualche offerta, ma prima dell'acquisto ti chiederò consiglio...

va bene....le offerte sono sempre ben accette alla fine la cosa principale e che nel momento dell'acquisto quello che ti senti meglio in testa srà quello che comprerai.a volte per stupidate si finisce di fare l'acquisto sbagliato

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

961023

961023 Inviato: 17 Dic 2006 15:21

ho un vecchio nolan trattato bene ha 15 anni apparte qualche graffio al visiera.

xnove71

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

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