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Frenata in pista RSV 1000 factory 08 [consigli/pareri]
10324839
10324839 Inviato: 30 Lug 2010 16:01
Oggetto: Frenata in pista RSV 1000 factory 08 [consigli/pareri]
 

Ciao a tutti,

da 2 anni uso in pista una fantastica rsv con cui ho percorso circa 2000 km. durante le ultime uscite ho notato che la frenata nelle staccate un po' piu' energiche si e' allungata un po'. Provato a sostituire le pastiglie ma nn e' cambiato gran che' a parte il guadagno di modulabilita' con pastiglie nuove - le zcoo giappu peraltro sn al pari della Brembo sec me ma con costi piu' contenuti.

Qlc di voi puo' dirmi se puo' entrarci l'olio delle forcelle o della pompa freno (cambiato pero' 800 km fa...) oppure puo' essere solo un problema di setting? Se indurisco l'anteriore quale potrebbe essere l'effetto "collaterale" ? la moto infatti in percorrenza ed uscita e' perfetta...

Grazie a tutti!
 
10325676
10325676 Inviato: 30 Lug 2010 18:27
 

Volevo dire "20 (venti) mila" o proprio "2 (due) mila"? icon_eek.gif
 
10325918
10325918 Inviato: 30 Lug 2010 18:58
 

che olio usi per i freni?? io ti consiglio il motul rbf 600 factory line...eccezionale...
come modifiche potresti cambiare la pompa freno ad esempio con una brembo rcs o una discacciati...

oppure quando senti che si allunga la corsa della leva,rallenta e fai raffreddare un pò l'impianto prima di arrivare al drittone!! icon_wink.gif
 
10327029
10327029 Inviato: 30 Lug 2010 21:39
 

Forse il tuo impianto non è stato spurgato bene.
Io , ogni tanto, quando la moto è ferma per un po' gli lego uno spago intorno alla leva per tenere frenata la ruota anteriore, in questo modo il circuito è aperto e si spurga da solo.
Questo anche a completamento di uno spurgo fatto tradizionalmente.
 
10327211
10327211 Inviato: 30 Lug 2010 22:15
 

magari sei solo ingrassato

a parte gli scherzi, non mi sembra che sia un problema di corsa della leva, giusto?

jackrsv dice che deve staccare prima di quanto non facesse all'inizio.

escludendo le pastiglie, la pompale pinze... mi chiedo se i dischi possano avere decadimenti cosi' sensibili nelle prestazioni? direi dipende. Se non sono manifestatamente usurati o storti, non dovrebbero essere il problema.

anche una forcella non proprio a posto potrebbe essere la causa... dopo quanto si deve fare la revisione della forcella ohlins, girando solo in pista? 2000km?

non da ultimo le gomme:

io ho notato che con le metzeler slick compk ho dovuto rivedere tutti i punti di staccata, non le comprero' mai piu' e neanche le superbike pro.
 
10339311
10339311 Inviato: 2 Ago 2010 15:33
 

Grazie a tutti per le risposte rsv manazz sportcity e pure maxinlux va....battute a parte eusa_naughty.gif !!

Magari fossi riuscito a farne 20.000 in pista in 2 anni...utopia purtroppo...confermo i 2000... icon_biggrin.gif

il liquido freni e' stato sotituito al tagliando ma e' quello originale ..terro' conto del motul anche perhce' ho sentito parlare molto bene di parecchi loro prodotti e chiedero' al mio meccanico un controllino in piu' sullo spurgo...

Non sembra essere un problema di leva visto che tra tubi treccia e impianto brembo, anche se serie, la corsa nn si allunga praticamente mai anche alla fine del turno in condizioni di surriscaldamento...

Con l'occasione due righe sulle gomme: le metzeler CompK sicuro non migliorano la situazione...non danno mai confidenza ed il difetto si nota soprattutto in fase di staccata dove la moto serpeggia abbastanza in inserimento ed anche aprendo il gas a meta' curva non hai mai piena fiducia...negli inserimenti sono veloci per via del loro profilo e la rsv sembra perda 20 kg! Insomma entri veloce ma se non apri a meta' curva.......
CompK da NON COMPRARE...nulla di paragonabile alle fantastiche Dragon SC2...a breve provero' le Diablo SC2 che mi hanno detto pure essere meglio...vedremo anche come milgiorera' il mio difetto in frenata rivedendo liquido, spurghi e gomme...

Grazuie ancora!
Ciao a tutti
 
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