sia l'a che il b,c,d sono tutti 47.6mm???

ci dovrebbe essere una lieve differenza di diametro del pistone

il termine LIEVE è più che esauriente per intendere quello che volevo dire

la cosa pallosa è ke finiti i pistoni (che sono 4 a,b,c,d il) cilindro è da buttare anche se non è grippato

booster cosa dici? se lucidi asporti comunque materiale, il tuo meccanico ti ha consigliato bene... non preoccuparti

ma leggi bene???
ho scritto solo che va messo un pistone piu "grande" solo se lo fai lucidare
se non lo fai lucidare e il cilindro è ok basta mettere un pistone uguale a quello che montavi prima

Una cosa che magari è OT ma solo una breve parentesi...visto che ho i correttori originali mi conviene farli sabbiare? da me prendono 20 euro per sto lavoro

si ma il tipo qua ha detto che fa lucidare il cilindro, ergo cambi selezione del pistone...
booster hai un bel caratterino eh

il nick lo hanno inventato apposta

no, ti mangi fuori una cinghia ogni 1000km

tanto me la mangio già...e le bestemmie..costa 30 euro quella maledetta cinghia malossi...e ogni 150-200 ci vogliono i rulli perchè li mangia come i cereali special K alla frutta XD

i rulli col vario mio durano circa 1000km fatti belli tirati

ovvio che se fa la lucidatura deve mettere una selezione maggiore...ho sempre fatto cosi anchio...è ovvio

devi mettere un pistone di una lettera piu grande solo se fai la lappatura....senno uno uguale

questo è quello che hai detto tu prima