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Inviato: 19 Lug 2010 16:31
elbartolo ha scritto:
l'imbocco del carburo conviene che sia grezzo così aria e benzina si "mischiano" meglio...
Se per imbocco intendete il lato che si collega con la scatola filtro beh, va lucidato. Il lato invece che va a finire nel collettore di aspirazione va sabbiato o comunque lasciato scabro perchè ci passa la miscela aria/benzina e non solo aria.
Questo vale in generale per i 2T o 4T a carburatori... poi il resto sul motocross non ne capisco nulla perchè ancora me devo comprare moto ed attrezzatura!