alexm ha scritto:
effettivamente sulle ruote ho sempre visto cuscinetti a sfera, ma non potrebbe essere per un motivo economico?
nel caso specifico delle ruote il carico dovrebbe essere principalmente radiale, quindi quello a rulli non sarebbe meglio?
uhm... no.
In realtà le sollecitazioni raramente sono sempre puramente radiali specialmente in un veicolo come la moto dove la ruota si inclina rispetto all'orizzontale.
Il cuscinetto a rulli è più economico credo da costruire. Un pista sferica è a mio parere più complicata di un semplice cilindro rettificato...
Se anche tu volessi applicare una coppia di cuscinetto a rulli poi dovresti montare un cuscinetto reggispinta il che complicherebbe ancora di più il montaggio.
O altrimenti - escludendo i rulli conici - un cuscinetto a rulli da una parte ed uno a sfere di pari resistenza (quindi semplicemente più grande) dall'altra. Ma a quel punto, che senso ha fare due cuscinetti diversi per tipo e dimensioni. E' antieconomico.
