Io sono totalmente contro l' ABS sulle moto.
E spiego subito in poche parole il perche :

L' abs evita il bloccaggio della ruota anteriore con conseguente perdita di aderenza e scivolata. Quindi l' ABS agisce quando si frena forte di colpo, e questo per strada quando si fa ? il 90% delle volte quando qualcuno ti taglia la strada. Ecco, io preferisco perdere aderenza e scivolare piuttosto che sbatterci contro.

Per quanto riguarda le moto io scegliere l Hyper tutta la vita, ma io sono di parte lo ammetto !

scusate il doppio post ma lucares doveva ancora postare e adeso e devo dire che mi ricredo su quello che ho detto perchè riflettendo lui ha totalmente ragione

dipende molto dalla scivolata che fai..se blocchi la ruota e vai lungo addosso alla macchina ti fai malissimo comunque

l'abs ti permette di attaccarti ai freni e di non ammazzarti..non credo che stacchi completamente i freni quindi arrivi sulla macchina al 100%..migliora semplicemente la frenata e se si allunga di un metro ma ti ferma in sicurezza tanto meglio
poi non ne ho idea..sarebbe curioso provare una moto con questo accessorio e vedere come va..

dipende molto dalla scivolata che fai..se blocchi la ruota e vai lungo addosso alla macchina ti fai malissimo comunque

l'abs ti permette di attaccarti ai freni e di non ammazzarti..non credo che stacchi completamente i freni quindi arrivi sulla macchina al 100%..migliora semplicemente la frenata e se si allunga di un metro ma ti ferma in sicurezza tanto meglio
poi non ne ho idea..sarebbe curioso provare una moto con questo accessorio e vedere come va..

e dalla mia idea di abs in quell'occasione adesso saei una cosa sola con la macchina

Infatti sarebbe stato cosi

poi da quello che so l'abs in molte macchine si può disattivare e attivare quando si vuole invece le moto con abs ce l'hanno e basta, se vuoi disattivarlo non puoi

Se si puo disattivare o no sulle macchine non lo so, pero so che sulle macchine l abs agisce su tutte le 4 ruote. Invece l abs sulle moto agisce solo su quella anteriore...

Per di più, l' ABS aumenta il peso della moto di ben 15 kl ! e non sono pochi..

poi da quello che so l'abs in molte macchine si può disattivare e attivare quando si vuole invece le moto con abs ce l'hanno e basta, se vuoi disattivarlo non puoi

15kg???????????????? quel peso in più può andare bene su moto tour o la multistrada che ha l'abs di serie...................ma hyper e ktm con 15kg in più è un danno

L'ABS è utile non solo nelle frenate di emergenza, ma anche in quelle frenate effettuate accidentalmente su fondi sporchi.
Vedi il classico post di chi scrive "Ho frenato ai 10 all'ora sul ghiaino e sono andato per terra".

Secondo me è UTILE, poi.... de gustibus.

E poi non aumenta il peso della moto di 15kg, ma al massimo della metà (sugli ultimi modelli, chiaramente)

...L' abs evita il bloccaggio della ruota anteriore con conseguente perdita di aderenza e scivolata. Quindi l' ABS agisce quando si frena forte di colpo, e questo per strada quando si fa ? il 90% delle volte quando qualcuno ti taglia la strada. Ecco, io preferisco perdere aderenza e scivolare piuttosto che sbatterci contro. ...

naaaaaah, senza ABS perdi aderenza, scivoli e poi ci sbatti contro lo stesso!
Con abs il freno stacca non appena porti al bloccaggio e poi ripinza, quindi ti fermi prima. Attrito radente e volvente. Punto.


certo bravura del pilota e prudenza fanno 1000 volte di più dell'ABS e non direi che è indispensabile. ma tra l'averlo e il non averlo non avrei dubbi.

Lamps!

Io personalmente, per come vivo la moto, l' ABS non lo voglio.

e da come ci hai mostrato prima...sei vivo per la mancanza di abs

Esatto !!

Questo è l' abs che voglio io Link a pagina di Racingonestore.com

Sbattere dopo una scivolata è diverso che sbattere andando dritti contro l' ostacolo.

Secondo: una volta a terra scivolando puoi cambiare direzione e non sbattere.

è vero, nel primo caso ci sbatti molto più velocemente finendo sotto il mezzo che hai davanti. nel secondo, visto che stai ancora frenando, rallenti molto di più-

ma pensi che l'abs quando entra in azione sblocca la pinzata e ti polverizzi l'impianto frenante?

e, perchè nò, finire anche sul materasso a bordo strada che qualcuno ha lasciato lì per te

stai dicendo che è meglio perdere il controllo scivolando piuttosto che rallentare molto di più stando dritti.

dai... su...

vabbè, allora ditelo che siamo alle comiche, potevi postare direttamente in motobar...

un'obiezione sensata potrebbe essere che alcuni costruttori, su certi modelli, montano degli Abs del cacchio per la moda di averlo, e alla prova dei fatti funzionano così così.

ma che in assoluto l'Abs sulle moto sia dannoso è semplicemente falso.

V

questo è vero
ma l'ha honda non è un abs puro ma gestisce pure la frenata e ripartisce sia davanti che dietro
invece
come ho saputo che nella kawasaki er6-n e nello z 1000 con abs per frenare ci mettono ci vuole pià spazio rispetto alla versione senza abs

meglio la moto guzzi con la frenata integrale

Nessuno ha detto che sia dannaso. Io dico che ha pro e contro.

comunque secondo me l' ABS deve anche essere abitano a un impianto frenante decente.
Non faccio il nomi di nessuna moto prima che qualcuno si offende, ma ci sono certe jap che hanno degli impianti frenanti penosi, non mi riferisco al uso sportivo, ma como modulabilità, precisione, alcuni modelli sono penosi...Poi su questi ci montano l ABS ! mah...