Ciao a tutti, poichè penso che la maggiorparte di voi ha sentito parlare di Paolo e della sua ditta HTM, ma soprattutto dei pezzi per la nostra husqvarna ed è curioso di saperne di più e magari di discuterne con altre persone prima della acquisto, apro questo topic apposta ad uso informativo e metto anche i prezzi delle varie parti aftermarket della nostra moto che sul sito HTM non ci sono così da evitare sempre di mandare mail a loro e dover aspettare la risposta. Spero che l'iniziativa piaccia.
Kit testa con basetta
Descrizione:Il kit viene fornito completo di:
1Testa emisferica con lavorazione a imbocco
1Basetta spessore per base cilindro
3 guarnizioni base cilindro ( 0.3-0.5-0.8) per corretta messa a punto dello squish
1Guarnizioni testa O-r ad alta resistenza
1Filo di stagno per la misurazione dello squish
Vantaggi: Ripristina il diagramma delle luci come sul cilindro del wr evitando così che il pistone copra i travasi.
Costo: 110 euro
immagini visibili ai soli utenti registrati
Pistone forgiato e grafitato
Descrizione: Il pistone a differenza dell'originale ha la fascia cromata ed è stato forgiato in pregiate leghe di alluminio e grafitato.
Vantaggi: Minore attrito, minore peso e maggiore affidabilità.
Costo: 90 euro
immagini visibili ai soli utenti registrati
Dischi freno flottanti con profilo a margherita
Descrizione: I dischi freno anteriori sono flottanti con nottolino in ergal anodizzato duro o in acciaio tropicalizzato, sono disponibili con le misure originali o con le misure 320 mm e 240 mm fornite con supporto pinza.
Vantaggi: Frenate più modulabili, pulizia continua del disco da fango e polvere e minore surriscaldamento.
Costo: 85 euro ant. e 55 euro post. + 68 euro staffa
immagini visibili ai soli utenti registrati
Scarico artiginale scalvini
Descrizione: Realizzato a mano con saldature al tig e lamiera tagliata e assemblata con precisione per migliorare l' effetto cono controcono. E' disponibile con il silenziatore in alluminio con fondello in acciaio o in carbonio.
Vantaggi: Sposta la coppia verso gli alti regimi non togliendo quasi niente ai bassi ed è molto leggera rispetto a tutte le altre marmitte anche quelle aftermarket stampate.
Costo: 358 Euro pancia + Sil.Alluminio e Acciaio e 389 Euro pancia + Sil.Alluminio e Carbonio
immagini visibili ai soli utenti registrati
Carburatori VHSB dellorto 34 e 37 già tarati
Descrizione: Hanno entrambi valvola piatta e diffusore ovale per avere doti di allungo e ripresa migliori. In più vengono dati già tarati rispetto alla carburazione che uno aveva con il 28 originale in più con essi bisogna acquistare anche il collettore di dimensioni maggiori.
Vantaggi: Offrono la stessa potenza ai bassi del 28 originale però con un allungo molto maggiore anche se i consumi ne risentono un po'.
Costo: 220 euro + 37 euro collettore wr
immagini visibili ai soli utenti registrati
Kit Catena corona e pignone
Descrizione: Il kit comprende:
1 catena con o senza o-ring disponibile in vari colori
1 pignone in ergal disponibile in vari colori
1 corona in ergal disponibile in vari colori
Vantaggi: Il kit è comprende degli elementi molto leggeri e resistenti che durano nel tempo e che offrono le migliori prestazioni anche nell'uso off road grazie alla loro qualità.
Costo: 15 euro pignone + 55 euro corona + 120 euro catena
immagini visibili ai soli utenti registrati
Pacco lamellare v-force 3
Descrizione: Il pacco lamellare è fornito con lamelle in carbonio ad alta resistenza e in più si possono mettere degli spessori per alzare il pacco lamellare e così aumentare il volume disponibile in camera di manovella.
Vantaggi: Migliora la fluidodinamica e la reattvità del motore alle aperture di gas.
Costo: 150 euro + 25 euro basetta
immagini visibili ai soli utenti registrati
A breve aggiungerò altri articoli, intanto vorrei sapere da tutti cosa ne pensate.
veramente è tutto il contrario!!!! si fissa come se avessi il motore al massimo dei giri... se il motore al massimo dei giri ha bisogno di 10 gocce di olio ed al minimo 3 ,lui te ne manda comunque 10... 
troppii.. ovviamente non calcolando lo scarico 
ma di questi pezzi quali sono quelli che si possono trovare usati e in buone condizioni senza aver problemi?
la mia con 18000 km dopo averci spruzzato sopra del wd40 la camera di combustione è tornata splendente tipo 1 cosa che è appena uscita di fabbrica 
