problema con le frecce [led lampeggio veloce]

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9186467

9186467 Inviato: 20 Gen 2010 13:44
Oggetto: problema con le frecce [led lampeggio veloce]

ciao ragazzi avrei bisogno di un parere...questa mattina ho preso la moto, dopo un pò mi sono accorto che le frecce di sinistra funzionano normalmente invece quelle di destra... l'anteriore non va, la posteriore va a intermittenza veloce e la spia sul criscotto anche... cosa può essere??? che fa andare veloce la freccia funzionante
quando comprai la moto in concessonaria incluso cera tegolino carbonio e frecce in simil carbonio a led 12v 10w....ed è sempre funzionato tutto...
ho letto un pò con la funzione cerca e sono preoccupato

Ultima modifica di danyzena il 20 Gen 2010 13:59, modificato 1 volta in totale

danyzena

Senza Benza

Ranking: 99

9186515

9186515 Inviato: 20 Gen 2010 13:54

Cambia il relè.

Puoi leggere qua altre info se vuoi

Frecce a LED

BlackIce

MotoGp

Ranking: 1049

9186552

9186552 Inviato: 20 Gen 2010 14:02

il relè c'è scritto che è all'interno della strumentazione è vero??
una domanda leggendo su google ce scritto che quando una freccia va più veloce solitamente è perchè l'altra si è bruciata...può essere con le frecce a led..?
ho controllato sul libretto uso e manutenzione il 695 monta frecce originali 12v 10w come quelle mie... a me il concessonario aveva detto che era il "kit ducati"....

danyzena

Senza Benza

Ranking: 99

9187668

9187668 Inviato: 20 Gen 2010 17:22

io credo che una freccia sia andata!......o magari e solo scollegata!
il relè e a posto!
in pratica il relè funziona bene ad un certo vattaggio
se il vattaggio diminuisce comincia a corere!

monsterone

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9188403

9188403 Inviato: 20 Gen 2010 19:22

mi hai tranquillizzato

grazie di tutto!

danyzena

Senza Benza

Ranking: 99

10206059

10206059 Inviato: 11 Lug 2010 16:25

..ragazzi riapro questo topic per un problema alle mie frecce a led...premetto che sono sempre andate la moto l' ho trovata cosi'..l' altro giorno avevo necessità di scollegare quelle dietro vedo che il cablaggio a vista è semplice quindi non ho preso appunti su come era attaccato..ogni frecce ha un filo bianco e uno nero e dal cablaggio arriva per ogni freccia un nero che si connette al nero della freccia e un bianco con riga verde della freccia di dx e un bianco riga nera per la sx...bè quando vado a rimontare il tutto sorpresa

metto la freccia di dx si accendono quella davanti e quella dietro ma allo stesso tempo lampeggiano con meno intensità quelle sx e se metto la freccia a sx fa l' inverso..

provo tutte le combinazioni ma niente non ne vogliono sapere..cosa può essere

ho letto in altri topic di una resistenza che non ho capito bene dove si metta e che comunque in alcune frecce è integrata..le mie sono sempre andate cè qualcosa che dovrei verificare?i fusibili sono ok le frecce non si possono aprire quindi non cè molto da vedere..

dariodeluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10206187

10206187 Inviato: 11 Lug 2010 17:20
Oggetto: Re: problema con le frecce [led lampeggio veloce]

danyzena ha scritto:

lampeggia veloce perchè hai una freccia chenon va, se la sostituisci vedrai che il tutto si ripristina

Gingerboy

Foglio Rosa

Ranking: 6

10206200

10206200 Inviato: 11 Lug 2010 17:25

...ragazzi non rispondete al titolo ho riaperto io il topic..le mie frecce lampeggiano quindi non è una banale freccia rotta..

dariodeluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10211217

10211217 Inviato: 12 Lug 2010 13:29

...nessuno ha qualche idea

dariodeluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10690307

10690307 Inviato: 2 Ott 2010 10:03

Ciao a tutti, rispolvero questo post per non aprirne un altto visto che il problema è il lampeggio veloce delle frecce.

Ho preso una ducati monster 620 ie dark da qualche settimana con frecce originali. All'acquisto il venditore mi aveva avvertito di un malfunzionamento delle frecce a sinistra e che per sistemarlo servivano 500 euro di cambio strumentazione.

In sostanza le frecce di destra andavano normalmente, le frecce di sinistra no ed la spia sul cruscotto ed il "tic tac" delle frecce non andava nè a destra nè a sinistra.

Non mi sono dato per vinto sul cambio strumentazione e cercando on-line ho trovato una guida su come utilizzare il segnale funzionante sulle frecce destre per fare andare quelle sinistre (consiste nel condividere il positivo delle destre e utilizzare dei nuovi cavi per il negativo delle sinistre, se a qualcuno interessa gliela mando).

Dopo un sacco di tentativi tra cavi, diodi e nastro sono riuscito far andare anche le frecce sinistre ad una condizione: la spia del cruscotto non funziona ancora e le frecce, dopo 2 intermittenze a velocità standard, cominciano a lampeggiare molto più velocemente....

Idee su come sistemare? In teoria maggior wattaggio minore frequenza di lampeggio, dite di provare a usare le 21W? Quali altri accorgimenti dovrei adottare se usassi queste ultime? oppure dovrei inserire un ulteriore relè?

samonster

Senza Targa

Ranking: 28

11431958

11431958 Inviato: 24 Feb 2011 18:55

quello che ha scritto monsterone è corretto:

Citazione:

io credo che una freccia sia andata!......o magari e solo scollegata!
il relè e a posto!
in pratica il relè funziona bene ad un certo vattaggio
se il vattaggio diminuisce comincia a corere!

per rispondere a samonster ti posso dire che la resistenza da 21w dovrebbe andare perchè le frecce a led hanno un "carico" di pochi watt (le mie 3W ciascuna) ma notoriamente il circuito delle vecchie monster è delicato (vedi relais inglobato nel circuito stampato del tachimetro, che comanda tutto l'impianto). Le resistenze, una per ramo di impianto elettrico, servono a simulare un carico come se le frecce fossero quelle col wattaggio originale (circa una decina di Watt a lampada). Questo carico fittizio generato dalle frecce (accese) più le resistenze è il motivo per cui queste ultime si riscaldano. Da qui la convenienza di installarle nelle frecce posteriori in posizione più discreta e soprattutto a contatto col telaio che funge da buon dissipatore di calore. Ti conviene fare il calcolo preciso:

[watt frecce led + restistenze = watt frecce originali]

Altre accortezze:

saldare senza sbavature;

la spellatura dei cavi deve essere fatta bene;

i collegamenti faston devono essere perfetti;

utilizzare i copri fast on in gomma, in modo da evitare infiltrazioni di umido acqua e ossidazioni, in alternativa del buon nastro isolante;

tutte le operazioni vanno eseguite a batteria staccata e personalmente suggerisco che le prove si facciano con TUTTE e 4 le frecce montate, evitate disparità, lo so è noioso ma rischiate inutilmente.

Bruuuuum

pippomu

Foglio Rosa

Ranking: 12

13541743

13541743 Inviato: 4 Lug 2012 13:24
Oggetto: Intermittenza variabile

Ciao a tutti.
Riapro questo topic anche se il problema che ho è un pò diverso.

Ho da sempre avuto frecce a led con resistenza montata. Essendomene rotta una le ho sostituite tutte con delle frecce FAR a Led.
La cosa strana è che a volte funzionano con l'intermittenza corretta e a volte funzionano con un lampeggio molto più veloce come se la resistenza non ci fosse.

Possibile?

pt76

Senza Targa

Ranking: 49

13541926

13541926 Inviato: 4 Lug 2012 13:59

prova a vedere che non sia un falso contatto sulla resistenza. lo capisci tenendola in mano con le frecce accese: se si scalda allora è ok, altrimenti controlla i contatti. mi è successa la stessa cosa.
io monto le tue stesse frecce e monto una resistenza per lato da 6 ohm e 50w.

superfeju

Senza Freni

Ranking: 178

13543059

13543059 Inviato: 4 Lug 2012 19:11

superfeju ha scritto:

Concordo!

pippomu

Foglio Rosa

Ranking: 12

13551628

13551628 Inviato: 6 Lug 2012 21:50

Ho effettuato le verifiche.
I collegamenti sembrano integri. Eppure le frecce lampeggiano velocemente.
Provando da fermo, ho testato con mano il funzionamento delle resistenze: mentre le frecce lampeggiano veloci le resistenze si scaldano, quindi funzionano (dopo un minuto scottano!).

Addirittura stasera a fanale acceso lampeggiavano veloci, a fanale spento lampeggiavano regolarmente... mah...

Le frecce sono FAR 6937 da 0,55W. Ogni lato monta 2 resistenze su cui è scritto 214-3 D 24R 5%...

Idee?
Grazie a tutti...

pt76

Senza Targa

Ranking: 49

13552120

13552120 Inviato: 7 Lug 2012 6:50

Non è che hai sbagliato la corrispondenza dei fili? Questo può produrre lampeggio veloce.
Ed inoltre:
il relè è a posto?
Qual'è la potenza delle frecce originali? Perchè per circuiti delicati (tipo Ducati Monster) la resistenza serve proprio a colmare il divario in watt, dato che i led hanno sempre una potenza inferiore rispetto alle lampade a incandescenza.
L'ho spiegata un pò male ma rende l'idea:
Watt led + resistenza = Watt frecce originali

pippomu

Foglio Rosa

Ranking: 12

13552397

13552397 Inviato: 7 Lug 2012 10:00

che modelo di monster hai?
io ho un s2r 1000 che montava frecce da 10 w l'una. poi ho montato le far a led come le tue. inizialmente giravo senza resistenze e il lampeggio era regolare. poi di punto in bianco le frecce di destra hanno iniziato a lampeggiare veloce. ogni tanto quando le azionavo lampeggiava leggeremente anche la freccia posteriore sinistra. panico!
allora ho montato una resistenza da 6 ohm e 50w in parallelo per ogni lato e adesso funziona alla grande.
guarda questo schema:
Link a pagina di Puntomoto.eu
ho seguito il primo schema nascondendo le resistenze sotto il codino posteriore.

le resistenze le ho prese sulla baia a 15 euro la coppia.

superfeju

Senza Freni

Ranking: 178

13553861

13553861 Inviato: 7 Lug 2012 19:04

superfeju ha scritto:

Ho un S4. Originariamente montava frecce da 10W.
Chi me l'ha venduto aveva già montato fredde a led con 2 resistenze per lato e il lampeggio era regolare. Poi come dicevo le ho sostituite con le FAR mantenendo le stesse resistenze, forse ora non vanno più bene...

pt76

Senza Targa

Ranking: 49

13555402

13555402 Inviato: 8 Lug 2012 12:22

magari le vecchie frecce avevano un wattaggio maggiore delle far. ti consiglio di prenderti le resistenze come le mie.
io ho preso queste:
Link a pagina di Ebay.it

superfeju

Senza Freni

Ranking: 178

13696961

13696961 Inviato: 27 Ago 2012 13:25

superfeju ha scritto:

magari le vecchie frecce avevano un wattaggio maggiore delle far. ti consiglio di prenderti le resistenze come le mie.
io ho preso queste:
Link a pagina di Ebay.it

In sostanza ho risolto cambiando le resistenze con 2 che dissipano 20W ciascuna (una per lato)... probabilmente le vecchie resistenze dissipavano meno potenza. Grazie a tutti.

pt76

Senza Targa

Ranking: 49

13697239

13697239 Inviato: 27 Ago 2012 14:42

L'hai detto!

pippomu

Foglio Rosa

Ranking: 12

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