Ciao a tutti,
sono da poco un motociclista anch'io. Ho comprato un 695 usato 9 giorni fa!
è fantastico e mi piace molto. Superate le difficoltà del primo giorno, già mi trovo molto meglio ad andare in moto. Sembra molto maneggevole e non vedo l'ora che arrivi sabato prossimo per continuare con la pratica
Preciso che mi reputo (finora) soddisfatto dell'acquisto anche considerando qualche difettuccio qua e la, e che vi sto per descrivere.
1) La moto mi è stata venduta per 25000 kilometri, anche se il contachilometri segna 5000 perchè è stato sostituito. Ma leggendo il libretto con i tagliandi passati e facendo 2 conti mi pare alquanto strano:
- è stata immatricolata a settembre 2006
- ha fatto il tagliando dei 12000 km a luglio 2007
- ha fatto il tagliando dei 24000 km a luglio 2008
- poi non c'è traccia di altri tagliandi anche se il terzo tagliando sarebbe comunque dovuto essere fatto causa i 36 mesi (oltre al fatto che probabilmente ha più di 25000km)
Allora vi chiedo, cosa dovrei fare? Avendola comprata dal concessionario (Ducati roma) ho 1 avrei diritto ad 1 anno di garanzia. Il tagliando che non è stato fatto, sebbene mi dissero che li avevi tutti in regola e che in caso l'avrebbero fatto, lo devi esigere gratis oppure trovare qualche accordo? Ho qualche diritto da far valere?
2) In aggiunta ho notato che la moto perde "sotto"... leggendo qua e la potrebbe essere il flitro dell'olio? Sinceramente sono inesperto e non conosco ancora bene la meccanica della moto (cosa che intendo rimediare al più presto). La perdita si tratta giusto di qualche goccia che noto solo quando parto, ma che credo si accumuli a motore caldo quando ripongo la moto nel box. Alcuni consigli al riguardi? oltre che tenere sott'occhio di frequente il livello dell'olio e successivamente lamentermene con il concessionario (per la garanzia).
Una informazione al volo e direi anche OT: ma la moto ha la tassa di proprietà e/o bollino blu da fare? in tal caso dove li controllo se sono fatti e/o quando scadono?
Scusate se ho fatto troppe domande, ma ho tantissimi dubbi.
Comunque ragazzi, bellissima la moto!!
vedo di risponderti brevemente:
per il resto leggiti il libretto di uso e manutenzione dove praticamente troverai risposta a quasi tutte le tue domande. Una cosa; quando si compra una moto usata da concessionario di solito tutti ti dicono che ti danno la moto tagliandata; in realtà la maggior parte delle volte non lo è purtroppo 
buon divertimento!! 
). Poi che sound... saranno le marmitte modificate, non chiedetemi quali, vedo solo che sono in carbonio (mi sono fatto dare anche le originali), ma è un concerto.
Error0: è vero che per tanti è un difetto comune... ma NON ci devono essere perdite d'olio. Probabilmente devi solo far serrare i bulloni della coppa, o controllare il filtro. Trattandosi di un bicilindrico, le vibrazioni sono più alte, e il serraggio bulloneria è da controllare periodicamente. Molti non lo fanno.
poi, qui sul Tinga, mi è stato spiegato che quello era solo il filtro! 
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