Bianchi 125 Scudo del Sud [restauro]

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Bianchi 125 Scudo del Sud [restauro]

8776801

8776801 Inviato: 1 Nov 2009 17:21
Oggetto: Bianchi 125 Scudo del Sud [restauro]

Chi sarebbe cosi gentile da farmi capire la differenza tra una Bianchi Bianchina 125 e una Bianchi Scudo del Sud??

Destriero

Foglio Rosa

Ranking: 13

9863600

9863600 Inviato: 14 Mag 2010 20:46

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti gli appassionati della Bianchi, ho ricevuto un'offerta su questa moto:

Link a pagina di Subito.it

Si tratta di una Bianchina 125, credo degli anni 50, è parecchio rimaneggiata e come ho letto in questo forum il restauro comporta una spesa non indifferente e laboriosa.

Io non conosco bene la moto e da quel po che si vede dalla foto mi sorge il dubbio che il manubrio non sia il suo, voi cosa ne dite

Notate altri pezzi che risultano non originali o mancanti

Cosa mi consigliate di fare, quanto può valere la moto in queste condizioni

conviene tentare un restauro

quanto posso offrire

Attendo suggerimenti, grazie

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

9863983

9863983 Inviato: 14 Mag 2010 21:29

IGNACIO ha scritto:

Salve a tutti gli appassionati della Bianchi, ho ricevuto un'offerta su questa moto:

Notate altri pezzi che risultano non originali o mancanti

Cosa mi consigliate di fare, quanto può valere la moto in queste condizioni

conviene tentare un restauro

quanto posso offrire

Attendo suggerimenti, grazie

Salve,e' una bianchina scudo del sud prima serie prodotta dal51 al53 stesse caratteristiche della bianchina 125 2t da cui deriva salvo qunto segue :parafango posteriore avvolgente (come la GLE)verniciatura celeste bianchi confiletti turchini o rossi .Questa e' una turismo chesi differenzia dalla gran turismo per la forcella a parallelogramma.

restaurarla costa per le cromature , a me piace se la trovassi ad un prezzo giusto la prenderei.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

9864401

9864401 Inviato: 14 Mag 2010 22:28

oltre al manubrio anche lo scarico non è il suo.
Dovrebbe essere così

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

9867330

9867330 Inviato: 15 Mag 2010 15:15

Bianchi ha scritto:

restaurarla costa per le cromature , a me piace se la trovassi ad un prezzo giusto la prenderei.

Secondo te quale può essere il prezzo giusto

Manca pure il carburatore........... si trova facilmente

Grazie

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

9867575

9867575 Inviato: 15 Mag 2010 16:22

IGNACIO ha scritto:

Secondo te quale può essere il prezzo giusto

Manca pure il carburatore........... si trova facilmente

Grazie

il carburatore si trova facilmente nei mercatini (dell orto serie MA 18) piu'difficile trovare il manubrio che non mi sembra il suo(se la foto non mi inganna dovrei vedere una foto migliore)mi sembra troppo largo! di sicuro l'accelleratore non va bene,
per il prezzo che dirti;io considerando che e' da restauro totale la prenderei per una cifra ben sotto ai mille ma mooolto sotto!
a me piace, ma considerache dovrai spendere diversi soldi che alla fine superano il valore della moto.....ma se stiamo a guardare queste cose ....

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

9884804

9884804 Inviato: 18 Mag 2010 18:53

Ma la livrea della moto prevedeva solo quel colore o vi erano altre tinte.......

In effetti quel celestino chiaro mica mi piace tanto.

Esistava anche una versione più sportiva della moto? avete altre foto?

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

9884870

9884870 Inviato: 18 Mag 2010 19:04

quella versione era solo di quel colore, in produzione c'era la versione gra turismo ma aveva la forcella idrotelescopica.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

9933843

9933843 Inviato: 27 Mag 2010 10:41
Oggetto: accensione Bianchi 125

ho bisogno di un aiuto tecnico!! sono impegnato in un restauro totale della mia Bianchina.... e adesso mi accingo a rivedere l'accensione ... i contatti li ho trovati assieme al condensatore e qui nasce il problema .... il condensatore e' grande quanto il suo alloggio (giustamente per la massa) ma come si fa a rimetterlo?? per far dilatare l'alloggio ho pensato di scaldarlo con una piastra elettrica cosa ne dite??
Scusatemi... ma io ho una Scudo del Sud turismo con telaio nero serbatoio cromato/turchese e forcella a parallelogramma... era originale oppure...??
e praticamente uguale alla foto del post sopra tranne appunto il colore,la aggiunta sul parafango posteriore di due cassettine rettangolari laterali, e la sella dove la punta "entra" nel serbatoio.....

Destriero

Foglio Rosa

Ranking: 13

9936936

9936936 Inviato: 27 Mag 2010 18:36

e' questa?? telaio nero ..mah!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10648278

10648278 Inviato: 25 Set 2010 17:13
Oggetto: bianchi 125 scudo del sud

Salve a tutti... sono nuovo del forum ma è da molto che seguo le vostre discussioni con molto iinteresse,perchè anche io mi sono oramai cementanto da due anni nel restauro di una bianchi scudo del sud del 1951.

per prima cosa vorrei chiedere, se qualcuno conosce il modello ,se è possibile che sulla mia moto sia presente il faro piccolo carrello con il devio luci meccanico o ha subito modifiche durante gli annni, inoltre la mia domanda riguarda lo spengimento della moto che avendo l'impianto elettrico semi mancante non sono riuscito a stabilire visto che mi trovo un solo pulsante sopra il devio luci che se spegne la moto non può suonare il clacxon

Ringrazio anticipatamente chi possa fornirmi notizie al riguardo poichè come anche voi sapete ogni particolare recuperato dei nostri amatissimi "ferri vecchi" è fondamentale, ciao a tutti un saluto.

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10656407

10656407 Inviato: 27 Set 2010 8:02

si spengeva chiudendo il rubinetto della benzina oppure inserendo la marcia, freno tirato e lasciare la frizione dolcemente

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10657951

10657951 Inviato: 27 Set 2010 13:02
Oggetto: informazioni bianchi 125 scudo del sud

Ciao... grazie della risposta, anche io avevo già pensato a questo ma non ero molto convinto

per quanto riguarda il faro sai dirmi niente di più? ho notato che alcune bianchine più o meno degli stessi anni 51/52 lo avevano ,ma non ho mai potuto riscontrare lo stesso sullo scudo del sud

se qualcuno conosce i mezzi in questione e volesse fornirmi preziosissime informazioni sarei lieto di ringraziarlo un saluto

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10661852

10661852 Inviato: 27 Set 2010 20:16

se scorri la pagina ci sono 2 modelli di scudo del sud il faro si vede abbastansa bene (carello),
sul faro c'e'l'interruttore a 3 posizioni che accende e spengeil devio (alti bassi)e' sul manubrio

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10663644

10663644 Inviato: 27 Set 2010 23:16

si ho già visto le foto ma il mio monta un devio luci meccanico come la moto che si può vedere nell'altro forum quella di adagia... e quindi risulta molto differente anche nell'alloggiamento

non so più che fare....

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10663890

10663890 Inviato: 28 Set 2010 6:22

forse se metti una foto e' meglio,(soprattutto del fanale)

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10687171

10687171 Inviato: 1 Ott 2010 18:17

ora provo ad inserire le foto del faro...http://yfrog.com/mup1020560ykj[/img] Link a pagina di Yfrog.com

vediamo se riusciamo a capirci qualche cosa...

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10687432

10687432 Inviato: 1 Ott 2010 18:48

non vedo niente

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10687742

10687742 Inviato: 1 Ott 2010 19:25

mi dispiace ma non riesco a trascrivere i link se mi dai la mail o altre spiegazioni per l'inserimento....

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10690525

10690525 Inviato: 2 Ott 2010 11:23
Oggetto: foto faro bianchi

povo ad reiserirle.... :

immagini visibili ai soli utenti registrati

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10690542

10690542 Inviato: 2 Ott 2010 11:30

a2sax ha scritto:

mi dispiace ma non riesco a trascrivere i link se mi dai la mail o altre spiegazioni per l'inserimento....

Come si inserisce un'immagine o un file?

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10690572

10690572 Inviato: 2 Ott 2010 11:40

le ho inserite dovresti vederle...

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10690664

10690664 Inviato: 2 Ott 2010 12:05

il faro mi sembra il suo, ma e' stato modificato mettendo il devio meccanico tipico delle moto piu' datate, dovrebbe avere il devio elettrico sulla sinistra del manubrio,composto da:levetta per cambiare la luce(alti bassi) e pulsante clacson sensa il pulsante di massa.
quindi penso che non e' poi cosi' difficile ripristinare il tutto!

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

10695765

10695765 Inviato: 3 Ott 2010 14:30

Come ex concessionario Bianchi, conosco tutte le caratteristiche della Bianchina Scudo del Sud. Il fanale Carello con devioluci meccanico si riferisce alla Bianchina 1° serie del 46/49, assolutamente introvabile sul mercato, a causa della facile rottura del devio, a causa del materiale di costruzione, (antimonio zama). Il mod. Scudo del Sud, nato nel 51, come pure la Bianchina dal 50, montavano il devio elettrico, con levetta a 2 posizioni e pulsante claxon. Non è difficile levare la parte meccanica e inserire quella elettrica.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

10699274

10699274 Inviato: 3 Ott 2010 23:43

Grazie mille della spiegazione... avrei altre domande che credo solo un esperto come lei potrebbe risolvere.... come per esempio il carburatore ho letto su varie riviste ed anche nell'libro intitolato ad edoardo bianchi che era un "dellorto ma 18" ma sul mio modello è installato" un ma 24" che pero risulta perfetto con il collettore di immissione nel cilindro... vi era allora la possibilità di una modifica tanto ben fatta ? o era un aggiornamento "bianchi" nel corso degli anni ? avrei anche un altra domanda, lo spengimeto della moto avveniva tramite arresto volontario con la frizione, o vi erano altri modi?

inoltre se possibile il clacxon era esclusivamente un magneti 100mm 6v o anche un cev di circa 90mm e 6v perche io ho quello... se infine disponesse di alcune foto o materiale in genere le sarei infinitamente grato e disposto anche ad un accordo economico. nell'attesa non posso far altro che inviarle i miei sentiti saluti.

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10709046

10709046 Inviato: 5 Ott 2010 14:14

Il carburatore MA18, era montato sul modello GTL, sullo Scudo del Sud, originalmente MA24. Per lo spegnimento del motore, tutte le Bianchine non avevano nessun interruttore di massa, si usava l'inserimento della marcia e il rilascio della frizione con un freno tirato. Su tutte le Bianchi degli anni 50, era montato il claxon Marelli, successivamente nel 60, sui modelli 125 Bernina, 175 Sila e 203, è stato montato il CEV. Per le foto, su questo forum, ne ho visto un paio, molto originali. Per gli spaccati dei ricambi, purtroppo non ne possiedo più. Si potrebbe richiederli al registro storico Bianchi, Sig. Daniele Nanni di Bologna.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

10709325

10709325 Inviato: 5 Ott 2010 14:41

Grazie per l'interessamento... per quanto riguarda lo spaccato non ho problemi perchè sono riuscito a recuperare il manuale ricambi... per le foto come lei sà, il materiale non è mai abbastanza anche perchè il mio modello ha la colorazione telaio nero e serbatoio azzurro bianchi con filetti turchesi che credo possa confermare... Rimangono adesso alcune domande sui cerchi: infatti a me risulta che avesse il cerchio tutto cromato senza filetti, equipaggiato da gomme pirelli 2.50x19, mentre rimango dubbioso dei raggi erano cromati o zincati?

Invece per quanto ho compreso del faro non ha il devio meccanico ma elettrico e marchiato cev 130mm e non carrello. Se lei potesse fornirmi queste preziosissime nozioni le sarei grato.

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10709802

10709802 Inviato: 5 Ott 2010 15:41

I derchi sono cromati, senza verniciature ne filetti, i raggi sono zincati lucidi, le gomme 2,50X19 ant. rigata e post. scolpita Pirelli. Il faro è Carello, la Bianchi negli anni 50 non ha mai montato CEV. Se non si trova, va bene anche un CEV, però corto, senza finestra del contachilometri, con interruttore accensione sul centro superiore del faro. I mozzi sono cromati, le alettature dei freni sono in alluminio lucidati.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

10710901

10710901 Inviato: 5 Ott 2010 18:18

vorrei inoltre chiederle un chiarimento sui perni della forcella anteriore naturalmente del modello a " parallelogramma non telescopica", e cioè alcuni modelli ho notato che hanno un quadrello per la regolazione e perni diametro 8 mentre io ho dei perni passanti con dado di diametro 10 e chiave di 17 è possibile? se si erano cromati? grazie per il disturbo ma la possibilità di parlare con una persona che conosce la moto è senzazionale.

a2sax

Foglio Rosa

Ranking: 14

10716118

10716118 Inviato: 6 Ott 2010 13:51

I perni della forcella a parallelogramma sono del diametro 10 mm. con inserzione passante nei bilancini SX, di 8 mm e dado esagono 14 filettati 8x1, a DX, filettato 10X1, da inserire nel filetto dei bilancini, con dado esagono 17, e terminale perno quadro, per la registrazione. Qualche giorno fa, ho inviato un MP.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

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