elbartolo ha scritto:
bhè io il pistone sul 250 2t col ca.zzo che lo rifarei SOLO a 50/60h...di sicuro andrei a rifarlo verso il doppio delle ore...Dopo aver visto 250f che vedono il primo pistone ben oltre le 80/90h, allora cazzarola il 250 2t che tra l'altro fa metà dei giri di un 250f ed ha un pistone nettamente + "lungo"...bhe se tanto mi da tanto allora al 250 2t il pistone lo rifarei a 100h
Bo a me verso quelle ore iniziava a scampanellare e si sentiva che un pò era calata di potenza.
Magari mi sono beccato il pistone sfigato 
