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Come bucare la centralina!!! Aiuto!!
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 17:20
Oggetto: Come bucare la centralina!!! Aiuto!!
 

Premetto che ho un sx 125 '08. nel forum delle supermotard, non sono riuscito a capire come bucare questa stramaledetta centralina!!! Visto che è la stessa dell'rs '07-8-9, mi è venuta un idea..vado al forum dell'aprilia così mi faccio dare spiegazioni.

Qualcuno di voi avrebbe (o potrebbe fare) delle foto e dei video di centraline già bucate, tanto per capirci qualcosa???

(non ho trovato niente negli altri topic)
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 18:20
 

scavi nel silicone e tagli il ponticello...

stai super attento, basta sbagliare di un millimetro, e mandi a p*****e la centralina!
Enrico_zip
Very Important Tinga
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 18:29
 

Per prima cosa devi procurarti un po di roba da uno spacciatore.. poi un siringa... infili la siringa nella centralina, e hai bucato la centralina! icon_asd.gif

Scherzo.. prova ad usare la funzione cerca. Sul forum ci sono tante guide con foto dettagliate!
SuperDJ
Super Sport
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 18:31
 
-GaBrY-
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 19:10
 

no no ma che state dicendo... lui ha la efi non la cdi delle vecchie rs... quindi non devi scavare il silicone... devi solo effettuare un foro nel punto giusto... io avevo anche postato una foto qui sul forum se la trovo la riposto...
Stx90
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 19:25
 

Stx90 ha scritto:
no no ma che state dicendo... lui ha la efi non la cdi delle vecchie rs... quindi non devi scavare il silicone... devi solo effettuare un foro nel punto giusto... io avevo anche postato una foto qui sul forum se la trovo la riposto...

quoto

ps: bellina la firma rotfl.gif
dino23
MotoGp
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 19:42
 

dino23 ha scritto:

quoto

ps: bellina la firma rotfl.gif


icon_smile.gif icon_smile.gif grazie!!
comunque ecco qui la foto... devi forare il punto cerchiato in blu con una punta da 3

immagini visibili ai soli utenti registrati

Stx90
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 19:56
 

dino23 ha scritto:
Stx90 ha scritto:
no no ma che state dicendo... lui ha la efi non la cdi delle vecchie rs... quindi non devi scavare il silicone... devi solo effettuare un foro nel punto giusto... io avevo anche postato una foto qui sul forum se la trovo la riposto...

quoto

ps: bellina la firma rotfl.gif


io lo conosco, lo conosco! icon_asd.gif haaha comunque allora mi scuso pensavo avesse quella vecchia...fai il foro dove ti ha indicato STx90
-GaBrY-
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:06
 

Stx90 ha scritto:


icon_smile.gif icon_smile.gif grazie!!
comunque ecco qui la foto... devi forare il punto cerchiato in blu con una punta da 3
Immagine: Link a pagina di Img101.imageshack.us


ho capito!! ma si deve forare fino in fondo, cioè a sbucare dall'altra parte???
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:10
 

LG125 ha scritto:


ho capito!! ma si deve forare fino in fondo, cioè a sbucare dall'altra parte???


certo saranno due o tre millimetri!!! comunque è un operazione semplice ma da fare con un minimo di delicatezza... non sta trapanare via tutto xd
Stx90
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:25
 

Stx90 ha scritto:


certo saranno due o tre millimetri!!! comunque è un operazione semplice ma da fare con un minimo di delicatezza... non sta trapanare via tutto xd


sicuro!!! comunque faccio come da foto... precisa identica alla tua. 0509_doppio_ok.gif. comunque non mi sembra che hai trapanato fino a sbucare dall'altra parte, xkè non si vedeva il fondo in cui è posata la centralina eusa_think.gif
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:32
 

in quella foto non è bucata... purtroppo non o foto della centralina bucata se domani mi va faro un due foto...
Stx90
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:39
 

comunque ho capito lo stesso. prendo un trapano fai-da-te con una potenza non esagerata, vedo quant'è largo il buco e ci adatto alla perfezione la punta da usare.

wow, non mi aspettavo che fosse cosi facile..... eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif

che bello!!!! rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:48
 

LG125 ha scritto:
comunque ho capito lo stesso. prendo un trapano fai-da-te con una potenza non esagerata, vedo quant'è largo il buco e ci adatto alla perfezione la punta da usare.

wow, non mi aspettavo che fosse cosi facile..... eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif

che bello!!!! rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif


esatto bravo... ma hai il resto del ripo?? solenoide ecc ecc??
Stx90
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:52
 

la moto è completamente ripotenziata!! kit rave, kit scarico fp, kit carburazione, kit aspirazione... mancava solo questa modifica... grazie!!!
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 30 Set 2009 20:56
 

si ma non eri completamente ripo... la rave senza buco sulla centralina non funziona...
Stx90
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Messaggio Inviato: 1 Ott 2009 17:02
 

davvero??? non è possibile!!! la moto ora mi fa il doppio (da o a 100 brucio una punto 90 cv, penso che farà meno di 7 secondi, velox max 150 (16/45)!!! si sente quando apre la rave (7800 nel mio motore), il buco serve solo a non ingolfare il motore intorno ai 5000-6000.. visto che la centralina riduce corrente alla candela non può bruciare tutta la benza.. allora s'impalla e mi tocca fare on e off con l'acceleratore per sbloccarlo!!
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 1 Ott 2009 19:21
 

ma l'hai bucata o no??? la centralina efi non riduce la corrente alla candela come nei modelli precedenti quindi non ce nessun buco... il problema che hai te è che e grassa ai medi... la centralina non forata non fa aprire la rave sicuro al 99%
Stx90
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Messaggio Inviato: 1 Ott 2009 21:46
 

Stx90 ha scritto:
ma l'hai bucata o no??? la centralina efi non riduce la corrente alla candela come nei modelli precedenti quindi non ce nessun buco... il problema che hai te è che e grassa ai medi... la centralina non forata non fa aprire la rave sicuro al 99%


la centralina non è forata!!! sia chiaro. comunque la rave si apre... perchè se una volta con la moto depo facevo massimo 90 in salita ora faccio 110-120 e sicuramente non può essere solo lo scarico libero che fa questa differenza.
LG125
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 1 Ott 2009 21:50
 

come dici te può essere anche un problema di carburazione..ma si verifica solo ai 5000-6000.. cosa può essere???
LG125
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 2 Ott 2009 8:45
 

prova a forarla e vedi se sparisce il problema... nelle marce alte cosi come ora quanti giri raggiungi?? a me sembra strano che la rave funzioni senza forare la centralina... ce scritto anche nel manuale d'officina che non funziona...
Stx90
Impennata
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Messaggio Inviato: 2 Ott 2009 15:42
 

scusate a tutti per il problema sollevato.. a mezzogiorno ho provato a infilare un ago per vedere se c'è il buco nella centralina...
ehm ehm.. effettivamente c'era il buco.. comunque ringrazio stx90 per avermi detto che il buco nella efi serve per la rave e non per la candela.

xò il problema resta sempre!!! quando decelero senza scalare marcia (non perchè mi annoia ma perchè non mi va di correre) e arrivo 4500 giri e poi mi tocca riaccelerare il motore s'impalla, cioè fa così bruouououou e mi tocca sgasare per liberare tutta la benza nel cilindro (questo fino a 5900), poi "magicamente" appena vedo 6000 nel display il motore inizia ad accelerare linearmente... booo
LG125
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 3 Giu 2010 16:25
 

Stx90 ha scritto:
dino23 ha scritto:

quoto

ps: bellina la firma rotfl.gif


icon_smile.gif icon_smile.gif grazie!!
comunque ecco qui la foto... devi forare il punto cerchiato in blu con una punta da 3

immagini visibili ai soli utenti registrati



Chiedo scusa,ma sn un nuovo utente e non conosco bene ne il sito ne la mia rs125 nuova,vorrei sapere se nella nuova rs quella del 2010 bisogna togliere il ponte,se questo ponte esiste nella nuova centralina e se vi sn immagini che mi possono guidare nella rimozione di tale ponte nella centralina dell'rs 2010,grazie 0509_up.gif
antonyroman
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 281

 
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Messaggio Inviato: 3 Giu 2010 18:01
 

no dalla 2007 in poi non c'è nessun ponte...devi semplicemente bucare la centralina come indicato sopra per attivare la rave(se sei depo l'intervento è inutile in quanto non hai la rave) icon_wink.gif
PeterRs125
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
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Messaggio Inviato: 3 Giu 2010 19:31
 

PeterRs125 ha scritto:
no dalla 2007 in poi non c'è nessun ponte...devi semplicemente bucare la centralina come indicato sopra per attivare la rave(se sei depo l'intervento è inutile in quanto non hai la rave) icon_wink.gif

Grazie Peter quindi mi conviene dopo il rodaggio montare la rave e poi bucare la centralina,chiarissimo,grazie mille 0509_up.gif
antonyroman
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 281

 
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Messaggio Inviato: 4 Giu 2010 12:08
 

per forza perchè bucare la centralina senza avere la rave non serve a niente icon_wink.gif
fiorino_racing
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2835

 
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Messaggio Inviato: 28 Nov 2010 11:47
 

Scusate io ho un rs del 2007 ho effuttuato il buco come avete detto ma la moto da 6000 giri in su nn vuole propio salire! secondo voi xk? 0510_help.gif
Ema94
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 26

 
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Messaggio Inviato: 28 Nov 2010 16:38
 

Grazie alle centraline piaggio che abbiano noi manca solo che ci scrivono"bucare qui" è semplicissimo 0509_up.gif
SimoninoSx
Ospite



Ranking: -

 
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Messaggio Inviato: 28 Nov 2010 17:54
 

Ema94 ha scritto:
Scusate io ho un rs del 2007 ho effuttuato il buco come avete detto ma la moto da 6000 giri in su nn vuole propio salire! secondo voi xk? 0510_help.gif

perchè non hai la rave icon_wink.gif
smarmittato
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 8259

 
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Messaggio Inviato: 28 Nov 2010 23:21
 

Ema94 ha scritto:
Scusate io ho un rs del 2007 ho effuttuato il buco come avete detto ma la moto da 6000 giri in su nn vuole propio salire! secondo voi xk? 0510_help.gif

Non è che avrai problemi di carburazione eusa_think.gif ...non è che serve la rave per passare i 6.000rpm eh icon_rolleyes.gif
Thenegoziator
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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