Bella! di solito si vedono ai mercatini le 500cc, queste 250 / 350 che la Gilera costruiva io , che n frequento assiduamente i mercatini, ne avevo vista una a Villanova d'Albenga mi sembra nel '99 e veniva da genova poi basta.
Quanto possa valere... boh

Aspettiamo pareri più autorevoli.

la sirio 220 ce l'ha un mio amico...
per il prezzo, ti posso dire che un VL500 anni '30 restaurato lo si trova a 10000€, un 250cc più recente secondo me dovrebbe girare sui 7000€...
a me pare un conservato decente, perchè non fai un restauro conservativo?

di linea è molto simile alla sertum VL4, sei sicuro che quel retrotreno è originale?

mancano portapacchi e cassettine , il parafango ant potrebbe essere giusto , le alette parapioggia sembrano una modifica postuma eseguita piegando il parafango originale.
Di tali moto ce ne sono in giro ancora un buon numero , non si vedono ai raduni nè ai mercatini perchè ritenute di scarso interesse rispetto alle 500 più blasonate . Conosco almeno una 40 di esemplari ancora esistenti in mano ad alcuni conoscenti e collezionisti vari, la valutazione a spanne potrebbe essere paragonabile a quella di una Nettuno , parlando di moto funzionante , completa ( restaurata o no ) , ma assolutamente in possesso di documenti regolari e circolante.

.....il parafango a detta di un esperto di Rimini collezionista di Gilera.....

Sarà mica quello col tappeto verde davanti all'officina ?

Sarà mica quello col tappeto verde davanti all'officina ?

molto esperto.........sicuramente di euro,dollari,sterline ecc.ecc.

e repliche telai,motori gilera 2,4,8,10 cilindri san remo,san piuma, san siro, saranno originali.......

via state boni... non è uno che vende, è un collezionista e anche di una certa età! comunque per capire se ci siamo capiti la persona in questione si chiama G.U. ( è lui? )

comunque quel parafango non è stato modificato sennò significa che sono stati parecchio bravi a farlo come quello della 500.

mancano portapacchi e cassettine , il parafango ant potrebbe essere giusto , le alette parapioggia sembrano una modifica postuma eseguita piegando il parafango originale.
Di tali moto ce ne sono in giro ancora un buon numero , non si vedono ai raduni nè ai mercatini perchè ritenute di scarso interesse rispetto alle 500 più blasonate . Conosco almeno una 40 di esemplari ancora esistenti in mano ad alcuni conoscenti e collezionisti vari, la valutazione a spanne potrebbe essere paragonabile a quella di una Nettuno , parlando di moto funzionante , completa ( restaurata o no ) , ma assolutamente in possesso di documenti regolari e circolante.

Cavolo! Io son dovuto andare al museo piaggio per fotografare una VL220/250 da prendere come esempio per il restauro della mia!
Mai vista in giro una! Anzi... se hai foto su cui poter fare affidamento per il restauro... sempre ben accette!