infatti arrivo bello deciso alla curva, poi scalo seconda e mi si impunta a centro curva perchè frena troppo..forse mi sbaglio, ma ho provato una quadricilindrica e mi sembra tutto più lineare..la mia moto è un po' scorbutica..

ciao ragazzi..possiedo una kawasaki er6n k9 e mi ci trovo benissimo..vorrei qualche informazione su come impostare le curve,specialmente quelle un po' più lente..mi capita troppo spesso per esempio di stringerla troppo (ora con le michelin pilot power poi cade in curva da sola) oppure di trovarmi un po' impiantato a centro curva..non capisco cosa sbaglio insomma..il gas in curva io lo lascio sempre,poi quando lo riprendo in mano ho sempre aperture brusche che non mi piacciono..e a volte entro in curva forse lasciandolo troppo così che la moto entra troppo impiantata..aiutatemi

infatti arrivo bello deciso alla curva, poi scalo seconda e mi si impunta a centro curva perchè frena troppo..forse mi sbaglio, ma ho provato una quadricilindrica e mi sembra tutto più lineare..la mia moto è un po' scorbutica..

Husky1992 Mi spiegheresti di nuovo il discorso di NON usare il freno posteriore prima dell' ingresso in curva ?

entri con la marcia giusta?? ricordati di finire, o almeno alleggerire molto, la frenata (col davanti) quando inizia a piegare e dovresti subito ridare gas (inizia solo con poco). ricordati di non frenare con il dietro che ti modifica l' impostazione della curva
p.s. il dietro spesso però ti salva dai lunghi...

una domanda ragazzi: adesso i tornanti li faccio addirittura in terza e mi vengomo benissimo, in scioltezza..pero in uscita riapro da 2000 giri..non è poco.??.anche se in realtà l'errina prende i giri in fretta..

Beh il bicilindrico in questo aiuta, ma il ns amico avrebbe bisogno di una sana seduta in pista per scoprire che conviene riprendere in mano il gas appena smesso di frenare e tenerlo in tiro fino al momento di aprirlo di nuovo.

Comunque è anche normale che un po' un bicilidrico appena sopra il regime minimo strappi.

ecco, questa è una cosa che proprio non riesce neanche a me... riesco ad aprire solo quando "vedo" la fine della curva, ho paura di sentire la moto che mi "scivola via" lungo la curva.

Geims,

hai mai fatto delle curve a velocità costante, senza frenare e tenendo l'acceleratore?

questo si può fare in qualsiasi curva, la frenata ci serve solo per raggiungere la velocità adeguata per affrontare la curva con il gas "puntato".

Quindi per provare basta frenare in anticipo, valutare a che velocità si dovra fare la curva e lasciare scorrere la moto mantenendo la velocità con un filo di acceleratore .

Ho un Monster S2R1000...tantissimo freno motore e on-off...
Insomma arrivo ad una curva a sinistra..
Mi sposto a destra sul limite ( ma a che velocità?)
Scalo (3 o 2a...forse troppo....)
Freno ( ma quanto? Ma prima di scalare o dopo?)
Inizio la Curva ( a gas parziale? SEnza Gas?)
E poi ovviamente riaccelero...