Per quanto riguarda il wr 250 x qualcuno potrebbe rispondere alle seguenti domande per favore??

1) L'unica cosa che nn mi ppiace della moto (a parte frecce che so benissimo che si possono cambiare) è la mascherina insieme al parafango davanti.C'è modo di cambiarla e di prenderne una più bella esteticamente??

2)La moto si alza tranquillamente vero?...Non serve sfrizionare o cose del genere?

3)Ho letto sui dati della moto che la posteriore è una 140.C'è modo di maggiorarla?Ne vale la pena a livello di performance??

4)Consumi: Come consumi della moto qualcuno saprebbe dirmi qualcosa a riguardo? Quanto fa con unh litro di media?

5) Velocita massima?

5)Con 3500-4000 euro sono capace di trovarne una nera l'estate prox?!?!?!

PS per MadeInSicily: la 250 X è la versione motard

pensavo di essere nel mio habitat di terra e fango, invece ho sconfinato e ho detto str...

Non devi essere un esperto per chiedere se questa moto si alza senza sfrizionare e visto che chiedi anche la velocità massima devi essere abbastanza giovane. La moto in questione è la racing enduro di casa Yamaha, ottima moto che richiede al solito tante cure e tante spese tra le quali non considero i consumi di carburante che ho sempre considerato solo un dettaglio, specialmente in moto che non servono per viaggiare. Queste moto sono curatissime dalle rispettive case che immettono sul mercato prodotti specialistici che non hanno bisogno di modifiche. Ovviamente se mi dici che vuoi fare gli italiani il discorso cambia... ma non pensare che si modifichi chissà che. Se la comprerai potrai farci tutto quello che immagini in termini di enduro, non ha limiti e ce ne vorrà di tempo prima che tu pilota senta il bisogno di piastre nuove, lavorazioni particolari alla forcella o quant'altro... ti abbandonerà prima!

Beh Sig.Nitrocento:
1) non trovo perchè uno dovrebbe essere un pirla facendo una mono ogni tanto: i motard alla fine sono moto fatte apposta per derapare e fare questi tiri. (dopo che sia giusto o meno farli x strada e non in pista,è un'altro argomento)
2) Della gomma posteriore chiedo semplicemente perchè ho uno husqvarna 125 e monta una 150 dietro,volevo capire che cosa mi conveniva fare
3) penso che faccia più di 120 perchè i 120 li fa il mio husqvarna 125 << depotenziato >>> = 15 cavalli XD esattamente la metà del wr.Adesso non dico che dovrebbe fare i 200 perchè nn li fa nemmeno un motard 600, però volevo sapere se arrivava tipo a 140.

1) Se vuoi alzare una tantum allora che ti cambia? Pure che lo devi fare sfrizionando, lo fai e basta!
Il "pirla" in questione, secondo me, è colui che sta ogni due secondi a candela con una moto di serie poichè sospensioni, raggi etc ne soffrono... il discorso "legalità" non l'avevo considerato perchè mi pareva scontato che chiunque sappia che secondo il CdS non è comportamento idoneo... comunque è un mono di 30 cv su 140 kg dovrebbe salir su almeno con la prima....
2) Secondo me ti basta e avanza il 140, anzi la moto sarà parecchio maneggevole per questo
3)Certo che farà più di 120... 140 li fa la Beta M4, che più o meno ha la stessa cavalleria, quindi dovremmo essere lì anche perchè non credo abbia rapporti eccessivamente corti. La mia risposta nell'altro post era ironica perchè io già a 110 faccio fatica a rimanere attaccato al manubrio del mio Duke


PS: scusa se il tono dell'altro post ti possa essere sembrato pesante o altro ma non era mia intenzione... è che ogni tanto rispondo in maniera non convenzionale

Per quanto riguarda il wr 250 x qualcuno potrebbe rispondere alle seguenti domande per favore??

1) L'unica cosa che nn mi ppiace della moto (a parte frecce che so benissimo che si possono cambiare) è la mascherina insieme al parafango davanti.C'è modo di cambiarla e di prenderne una più bella esteticamente?
2)La moto si alza tranquillamente vero?...Non serve sfrizionare o cose del genere?

3)Ho letto sui dati della moto che la posteriore è una 140.C'è modo di maggiorarla?Ne vale la pena a livello di performance??

4)Consumi: Come consumi della moto qualcuno saprebbe dirmi qualcosa a riguardo? Quanto fa con unh litro di media?

5) Velocita massima?

6)Con 3500-4000 euro sono capace di trovarne una nera l'estate prox?!?!?!

Per quanto riguarda il wr 250 x qualcuno potrebbe rispondere alle seguenti domande per favore??

1) L'unica cosa che nn mi ppiace della moto (a parte frecce che so benissimo che si possono cambiare) è la mascherina insieme al parafango davanti.C'è modo di cambiarla e di prenderne una più bella esteticamente??

2)La moto si alza tranquillamente vero?...Non serve sfrizionare o cose del genere?

3)Ho letto sui dati della moto che la posteriore è una 140.C'è modo di maggiorarla?Ne vale la pena a livello di performance??

4)Consumi: Come consumi della moto qualcuno saprebbe dirmi qualcosa a riguardo? Quanto fa con unh litro di media?

5) Velocita massima?


5)Con 3500-4000 euro sono capace di trovarne una nera l'estate prox?!?!?!

1) A me la mascherina piace, bisogna solo dare una accorciata al parafango.
2) Io ho messo la corona da 48 denti contro i 42 originali e adesso si alza in prima e seconda ma solo sfrizionando, comunque il motore dopo non riesce a farla restare sù.
3) Sì può montare la 150 sicuramente ma non è omologata, io dovrei montarla tra poco perchè voglio provare le dunlop Mutant per andare un po meglio in fuoristrada.
4) Con la moto originale, andando sempre al max, facevo sui 24Km/l
5) Con la moto originale, steso sulla sella in leggera discesa facevo i 156 Km/h di tachimetro adesso con i rapporti accorciati, terminale e filtro, faccio 138KM/h di GPS

Guarda chi si rivede!