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Problema impianto/faro ant KTM exc 125
8182567
8182567 Inviato: 25 Lug 2009 23:05
Oggetto: Problema impianto/faro ant KTM exc 125
 

Ciao a tutti, ho un problema con il faro anteriore del mio KTM exc 125 (2005). O meglio, non so se sia un problema o se sia nella norma. Allora, in pratica quando freno, metto le frecce o suono il clacson (non l'ho mai suonato xD) il faro anteriore perde tanta potenza e illumina poco (con le frecce attive, va a intermittenza anche il faro!!). È normale, oppure è un problema? Come potrei risolverlo?
 
8183307
8183307 Inviato: 26 Lug 2009 8:50
 

E' sicuramente un problema, per prima cosa vai da un meccanico e fatti misurare quanto carica la moto a luci spente, poi accese, frecce e così via, insomma prova tutti i servizi, dovresti stare attorno ai 13,5-14 di carica. Per l'intermittenza c'è sicuramente un problema nell'impianto qualcuno ha bisticciato e ha attaccato il faro all'intermittenza
 
8183312
8183312 Inviato: 26 Lug 2009 8:52
 

SCARABO ha scritto:
E' sicuramente un problema, per prima cosa vai da un meccanico e fatti misurare quanto carica la moto a luci spente, poi accese, frecce e così via, insomma prova tutti i servizi, dovresti stare attorno ai 13,5-14 di carica. Per l'intermittenza c'è sicuramente un problema nell'impianto qualcuno ha bisticciato e ha attaccato il faro all'intermittenza

no semplicemente avendo le frecce innestate nel momento in cui sono accese tolgono parte della corrente al faro.. quindi sempra lampeggiare anche quello ma secondo me è del tutto normale.
 
8183326
8183326 Inviato: 26 Lug 2009 8:56
 

Un faro non la lampeggia se non è attaccato ad un intermittenza, il fatto che il faro si affievolisca comunque non dovrebbe essere normale
 
8183336
8183336 Inviato: 26 Lug 2009 9:00
 

SCARABO ha scritto:
Un faro non la lampeggia se non è attaccato ad un intermittenza, il fatto che il faro si affievolisca comunque non dovrebbe essere normale


ma da quanto ho capito non è che il suo lampeggia.. ma si indebolisce e rinforza (la luce prodotta) a seconda dell'intermittenza delle frecce.. e questo dovrebbe essere normale soprattutto se sta frenando ( quindi luce dello stop accesa e giri del motore bassi) e suona il clacson.. dove la richiesta di corrente è tantissima ma il motore con i giri molto bassi non riesce a starci diettro...
comuqneu ripeto secondo me è una cosa normale essendo un ktm e non avendo la batteria
 
8183385
8183385 Inviato: 26 Lug 2009 9:11
 

Ah ho capito tutto, grazie berry io pensavo che andasse ad intermittenza, così dovrebbe essere normale 0509_up.gif Ma il kappa che impainto elttrico monta, niente chiave niente accensione (ovviamente, ma ce l'ha una batteria per i servizi? Quanto è grande?
 
8183393
8183393 Inviato: 26 Lug 2009 9:14
 

gli impianti elettrici dei ktm sono quelli fatti meglio... (parlo di 08 09 gli altri non li conosco) sono stabili e lo schermino è preciso..

quelli fatti peggio sono quelli dell'honda, kawasaki e le altre jappo.. non tanto come collegamenti etc perchè quelli sono fatti molto bene.. ma si vede molto che sono fatti giusto per farle omologare e dire che hanno un impianto elettrico...
 
8183398
8183398 Inviato: 26 Lug 2009 9:15
 

SCARABO ha scritto:
Ah ho capito tutto, grazie berry io pensavo che andasse ad intermittenza, così dovrebbe essere normale 0509_up.gif Ma il kappa che impainto elttrico monta, niente chiave niente accensione (ovviamente, ma ce l'ha una batteria per i servizi? Quanto è grande?



quelli recenti non lo so.. di sicuro so che il tm 2009 la monta la batteria... la mia per esempio penso che monti solamente un condensatore...
 
8183408
8183408 Inviato: 26 Lug 2009 9:17
 

Ok perfetto se c'ha il condensatore è assolutamente normale, io pensavo avessero tutte batterie piccole da 4A come sulla mia
 
8184138
8184138 Inviato: 26 Lug 2009 12:38
 

Sicuri che sia normale??
Perché quando provo a premere il clacson, il faro quasi si spegne... e l'intermittenza è dovuta al fatto che le frecce gli rubano energia (cioè quando sono accese il faro è debole, quando sono spente il faro è normale, ecc.).
Ma cosa sarebbe il condensatore? scusate l'ignoranza
 
8184164
8184164 Inviato: 26 Lug 2009 12:41
 

il condensatore sostituisce la batteria e si carica tramite l'energia prodotta dalla moto accesa. Prova a fare un bel giro di una ventina di kilometri di sera e guarda se fa lo stesso problema
 
8184215
8184215 Inviato: 26 Lug 2009 12:48
 

capo125 ha scritto:
il condensatore sostituisce la batteria e si carica tramite l'energia prodotta dalla moto accesa. Prova a fare un bel giro di una ventina di kilometri di sera e guarda se fa lo stesso problema

mi sembra che il problema si presentasse anche dopo lunghi giri... frenando si affievoliva..
 
8184233
8184233 Inviato: 26 Lug 2009 12:53
 

allora credo sia strano e penso che si sia abbassata la tensione del condensatore, però non sono un esperto su questo campo, quindi non prendere per oro colato le mie parole
 
8184387
8184387 Inviato: 26 Lug 2009 13:31
 

capo125 ha scritto:
allora credo sia strano e penso che si sia abbassata la tensione del condensatore, però non sono un esperto su questo campo, quindi non prendere per oro colato le mie parole


in teoria cambiando condensatore si dovrebbe risolvere il tutto?
 
8184404
8184404 Inviato: 26 Lug 2009 13:35
 

secondo me si
 
8184419
8184419 Inviato: 26 Lug 2009 13:38
 

capo125 ha scritto:
secondo me si

proverò... dove si trova il condensatore?icon_biggrin.gif
 
8184449
8184449 Inviato: 26 Lug 2009 13:45
 

il condensatore penso che un ricambista lo abbia, oppure prova ad andare da un venditore di materiale elettrico ed elettronico.
 
8184510
8184510 Inviato: 26 Lug 2009 14:03
 

capo125 ha scritto:
il condensatore penso che un ricambista lo abbia, oppure prova ad andare da un venditore di materiale elettrico ed elettronico.

grazie ma io intendevo "dove" sulla moto...
 
8184938
8184938 Inviato: 26 Lug 2009 16:27
 

quello non lo so perchè io ho una husqvarna con la batteria e non saprei dove può essere il condensatore
 
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