ultimamente mi si accende la spia gialla che sta a significare avaria al motore.....anche se a dire il vero la moto va benissimo..non mi da un'ombra di problema....sta spia mi si accende ogni tanto e rimane accesa.....sono costretto a fermarmi spegnere la moto e riaccenderla per farla spegnere

Quanto tempo deve rimanere accesa sta spia per poi rispegnersi per rientrare nella normalità????A me lo fa soprattutto quando scalda tanto o becco traffico!!!Ma è possibile fare un chek con la chiave di avviamento per visualizzare sul cruscutto i codici di avaria della spia gialla????

Anche secondo me è colpa del cruscotto in quanto il contachilometri non va e di conseguenza si accede las pia del motore: comunque non mi dice il codice errore.
Adesso la moto è al riparo nella mia officna lontana dal freddo e dall' umidità proverò nei prossimi giorni e vi farò sapere

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Sono un possessore di un 999 del 2004 e mi è capitato questo:

prendo la moto e faccio 2 km circa quando si accende la spia motore fissa. Alla partenza mi ero accorto però che il contachilometri digitale segnava zero nonostante fossi in marcia. Dopo l' accensione della spia la moto va perfettamente, la spengo un paio di volte e poi mi dirigo verso casa quando poi mi accorgo che la spia si è spenta e il contachilometri è tonato a funzionare.
Due giorni dopo mi ha fatto lo stesso scherzo.

Nota: la moto sicuramente ha preso dell' umido perchè non dispongo di garage e quindi anche se coperta da un telo apposito l' umidità riusce a filtrare lo stesso.

A voi è mai capitato?

Aggiornamento:

prima sono stato in officina, ho acceso la moto e l' ho tenuta al minimo. La spia motore era accesa ma il contachilometri funzionava perchè, avendo la possibilità di usare il banco velocità che ho in dotazione, l' ho messa sul rullo e ho dato gas. Risultato dopo poco la spia si è spenta e il contachilometri ha iniziato a funzionare senza problemi.
Il male secondo me è stato il fatto che, forse per colpa dell' umidità dei giorni scorsi, il sensore sulla ruiota posteriore non ha trasmesso la velocità al cruscotto e quindi la spia motore si è accesa notando questa anomalia.
In Ducati mi hanno detto di passare da loro, con la spia accesa, per vedere se è un' errore rimasto in centralina oppure un filo o un contatto.
Per adesso lascio stare visto che in questo momento funziona tutto: spia spenta e contachilometri funzionante