Io della moto sono molto contenta però per essere una moto di nemmeno un anno mi pare che di problemi cominci ad averne diversi.

Il mio post non voleva essere una critica alla moto ma solo sapere se i problemi che ho avuto sono comuni ad altri.

La mia è la bianca e argento e per dire il vero non è che a terra ci tocco proprio bene bene, solo con le punte dei piedi e per questo le manovre diventano difficili; spostare 240 kg con le punte dei piedi non è proprio il massimo per non parlare poi delle volte in cui si sbilancia un pochino di lato. Sono le uniche cadute che finora ci ho fatto, sempre da ferma.

Per quanto riguarda il pezzo di carrozzeria informati con il tuo concessionario perchè la placca di rinforzo l'hanno fatta proprio per risolvere il problema che la moto prima o poi avrà. Sono sicura che te lo danno in garanzia.

Invece col mio volevo prenderti un po' in giro... pappappero...

suvvia che non è nulla... un dadino qui, una goccina d'olio lì... tutti peccatucci veniali...

e poi che la nevada è un cesso è una palese mistificazione!! la mia non perde una goccia d'olio ed è sempre linda... !

ogni tanto la porto pure in centro, in città, e me la guardano con occhi lascivi...

La mia è la bianca e argento e per dire il vero non è che a terra ci tocco proprio bene bene, solo con le punte dei piedi e per questo le manovre diventano difficili

Eh, capisco, 'na traggedia, davvero. (invidia invidia)
Ora, proprio perche' sono buono, posso proporti uno scambio con la mia nevada, molto piu' leggera e facile da manovrare. (invidia invidia)

La mia è la bianca e argento e per dire il vero non è che a terra ci tocco proprio bene bene, solo con le punte dei piedi e per questo le manovre diventano difficili; spostare 240 kg con le punte dei piedi non è proprio il massimo per non parlare poi delle volte in cui si sbilancia un pochino di lato. Sono le uniche cadute che finora ci ho fatto, sempre da ferma.
Per quanto riguarda il pezzo di carrozzeria informati con il tuo concessionario perchè la placca di rinforzo l'hanno fatta proprio per risolvere il problema che la moto prima o poi avrà. Sono sicura che te lo danno in garanzia.
Anche nel mio caso i complimenti sono fatti alla moto, anche se, forse, una ragazza in moto si nota ancora più di un ragazzo, purtroppo!! Io sono per l'eguaglianza e dico forza ragazze, datevi da fare!

Ebbene si sono io! la moto l'ho presa a Reggio perchè qui a Palermo non siamo messi benissimo con il concessionario Guzzi, praticamente non me l'ha voluta vendere! Enzo invece è cortesissimo oltre che molto efficiente e professionale.
Quindi mi sa che la mia Bella l'hai vista prima di me! Potremmo farle incontrare qualche volta, magari a metà strada!
Comunque ti do ragione: è pur sempre una gran bella moto!

Ciao
Ma hai ordinato le borse originali? non sono un po scomode? ho visto che si devono addirittura spostare le frecce e poi mi sembrano decisamente piccole. Io ne ho un paio morbine ed estensibile che sulla nevada andavano benissimo anche senza telaietti.
Su questa invece senza sostegni strusciano sulle ruote e dovrò pertantoprocurarmi perl lo meno un paio di teleai.
Qelle originali inoltre costano un sacco di soldi davvero.
Hai montato anche il portapacchi della Hepco? com'è? a me pare bruttino e poi alla luce di questo problema sul codino potrebbe rivelarsi debole oltre che pericoloso. Ora appena arriva vedremo in cosa consiste questa placca di rinforzo.
Ma a giudicare dalla risposte non deve essere un problema tanto comune!
Buona strada a tutti, sperando che le nostre fedeli amiche ce lo permettano!

Io il portapacchi Hepco lo monto la settimana prossima. Non è particolarmente bello e sospetto che non faccia molto piacere al passeggero, ma ho bisogno di un portapacchi e c'è solo questo... comunque da quello che ho visto sul sito Hepco i punti di attacco sono tutti sul telaio, quindi se non altro non dovrebbe creare problemi al codino.

(a proposito, io ho messo una mano sotto il parafango e mi pare che qualche tipo di rinforzo già ci sia, forse ora lo mettono direttamente in fabbrica ? )

Le borse Guzzi non le voglio perchè sono troppo piccole e non voglio telai fissi sulla moto.
Un'idea che mi era venuta era di tendere un cavo elastico dal portapacchi alle pedane del passeggero, in modo da tenere le borse distanti da ruote e scarichi...

Ciao a tutti.
Ho una magnifica Bellagio da poco meno di un anno e non ho finora avuto molti problemi, a parte la perdita di olio dal tubicino di sfiato che a me sembra eccessiva anche se il concessionario mi dice che è fisiologica e il fatto che si accende anche senza chiave se questa viene girata in una certa posizione. Inoltre ho dovuto cambiare il sensore del livello benzina perchè funzionava ad intermittenza.
Ora nuovo problema: stavo perdendo la targa perchè si è letteralmente spaccata la carrozzeria sia agli attacchi del parafango che all'attacco dei bulloni sotto la sella.
Non solo, ma i bulloncini della targa che strusciavano sulla ruota mi hanno rigato il copertone!
Chiamato nuovamente il concessionario mi dice che, anche se non molto frequente, a quanto pare è un problema che alla Guzzi hanno verificato e che quindi mi avrebbe mandato il pezzo in garanzia. Anzi per risolvere il problema che si ripresenterebbe con l'attuale carrozzeria la Guzzi ha creato una piastra di rinforzo.
C'è qualcun'altro a cui è successa la stessa cosa?
Io della moto sono molto contenta però per essere una moto di nemmeno un anno mi pare che di problemi cominci ad averne diversi.
la piccola cara Nevada che l'ha preceduta ha cominciato a perdere pezzi dopo 4 anni e 40.000 km!

django
ciao

potrebbe essere il sensore cavalletto un po rigido prova ha spruzzargli un po di svitol e poi un po di grasso spray
opre potrebbe essere la folle che non entra correttamente
sulla mia monster una volta me lo ha fatto spia accesa verde e la moto non anadva in moto
poi muovendo un pelo la leva del cambio e' partita subito
io farei prima quei tentativi

Oggi ho scoperto (in effetti me l'ha detto un amico guzzista) che contrariamente a quello che pensavo il bottone rosso della Guzzi NON funziona come quello della 883