Lana di vetro usurata: influisce nelle prestazioni ? - Forum Aprilia RS 125

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Lana di vetro usurata: influisce nelle prestazioni ?

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Inviato: 2 Giu 2009 16:47
Oggetto: Lana di vetro usurata: influisce nelle prestazioni ?

Ciao a tutti,
a giorni dovrei comprare un silenziatore di una chesterfield in ottime condizioni, nemmeno un graffio, l'unico problema è che avendo un po' di chilometri la lana di vetro è consumata...

Secondo voi influisce nelle prestazioni girare con la lana di vetro usurata?

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3331

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Inviato: 2 Giu 2009 16:52

non uinfluisce per niente ... calcola però di cambiarla se no devi andare in giro con dei tappi nelle orecchie

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7370

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Inviato: 2 Giu 2009 17:01

non influisce sulle prestazioni ma solo sul sound...sarà molto alto, quindi rimetticela costa manco 10€

Husky1992

250 Champ

Ranking: 2862

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Inviato: 2 Giu 2009 17:11

Conta che se non c'è la lana, il motore va di meno. Adesso calcola quanto è consumata la tua.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2262

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Inviato: 2 Giu 2009 17:18

un minimo di potenza la si perde con la lana consumata.

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2699

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Inviato: 2 Giu 2009 17:18

invece influisce!!!!!! rimettila nuova!

RikySpecialGuest

Super Sport

Ranking: 723

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Inviato: 2 Giu 2009 17:33

rikykx125 ha scritto:

invece influisce!!!!!! rimettila nuova!

Sono perdite impercettibili, apprezzabili solo mettendo la moto sul banco e misurando le prestazioni prima e dopo che la lana di roccia si consumi

Sfido chiunque a percepirne il cambiamento nell' utilizzo su strada

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3123

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Inviato: 2 Giu 2009 17:35

i gas hanno meno compressione.... con la lana messa bene aumenta la compressione dei gas...

nks11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 2 Giu 2009 17:40

nks11 ha scritto:

i gas hanno meno compressione.... con la lana messa bene aumenta la compressione dei gas...

Non è questione di compressione ma di facilità di uscita dei gas...se la lana di roccia non c'è il fluido subisce delle forti perdite di carico a causa della mitraglia posta nel terminale (la compressione non centra nulla

, anche perchè nel 2 tempi tutto avviene nel corpo espansione ed i gas escono a bassa velocità)

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3123

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Inviato: 2 Giu 2009 19:06

dipende quanto è consumata, di sicuro sono cambiamenti impercettibili (ho letto da qualche parte circa il 10% sulla resa totale del silenziatore, che è ridicola)

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8261

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Inviato: 2 Giu 2009 19:37

un mio amico aveva la lana di vetro consumata ed il sound è vomitevole di prestazioni perdi qualcosina ma è irrisorio comunque cambiala erchè nn si può sentire quel rumoraccio

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

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Inviato: 2 Giu 2009 21:04

lana consumata?????????

... io odio le marmitte con la lana consumata.... le romperei tutte.... è un rumore schifosissimo e fastidiosissimo.....

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

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Inviato: 2 Giu 2009 21:19

da mongoscooter..rovinata fino a quel punto fa piu male alle orecchie che alla prestazioni!

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8261

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Inviato: 2 Giu 2009 21:31

ma ifatti c'ha un romoraccio di traglia che non si può proprio sentire

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

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Inviato: 2 Giu 2009 22:25

si ma vi ricordo che il sile originale non si può aprire

con un sile aftermarket invece è tutto più semplice

Rakom

Ospite

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Inviato: 3 Giu 2009 12:51

Rakom ha scritto:

si ma vi ricordo che il sile originale non si può aprire

con un sile aftermarket invece è tutto più semplice

dette da te certe cose mi sembra quasi che ti beffi degli altri

si apre si apre, viene fuori un lavoraccio ma si fa

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8261

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Inviato: 3 Giu 2009 13:17

smarmittato ha scritto:

dette da te certe cose mi sembra quasi che ti beffi degli altri

si apre si apre, viene fuori un lavoraccio ma si fa

Ad ogni modo l' autore del topic ha deciso fin dall' inizio di sostituirlo, quindi..

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3123

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Inviato: 3 Giu 2009 13:49

VandelGa ha scritto:

Ad ogni modo l' autore del topic ha deciso fin dall' inizio di sostituirlo, quindi..

quello della chesterfield è rivestito di carbonio, quindi le saldature sono invisibili se si ricopre nuovamente il sile

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8261

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Inviato: 3 Giu 2009 14:19

smarmittato ha scritto:

dette da te certe cose mi sembra quasi che ti beffi degli altri

si apre si apre, viene fuori un lavoraccio ma si fa

si apre si apre... ma per richiuderlo spendi quanto comprarne uno nuovo!!!! XDD
a meno che non hai l'attrezzatura ed esperienza, saldare l'alluminio è molto difficile!!

Rakom

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 3 Giu 2009 15:55

infatti scondo me gli coviene prendere u sile nuovo o messo meglio di questo

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

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Inviato: 3 Giu 2009 16:38

VandelGa ha scritto:

Sono perdite impercettibili, apprezzabili solo mettendo la moto sul banco e misurando le prestazioni prima e dopo che la lana di roccia si consumi

Sfido chiunque a percepirne il cambiamento nell' utilizzo su strada

quoto

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

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