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Perdita olio cilindro [Basta sostituire la guarnizione?]
7303019
7303019 Inviato: 2 Apr 2009 14:00
Oggetto: Perdita olio cilindro [Basta sostituire la guarnizione?]
 

salve a tutti sono nuovo e spero che mi possiate aiutare, ho da poco acquistato un monster 600 del 2001 ho fatto un bel tagliando cambio cinghie olio filtri candele, dopo un mese circa mi sono accorto di una perdita d'olio alla base del cilindro verticale sapete dirmi se devo preoccuparmi, penso la perdita provenga dalla guarnizione del cilindro sotituendo la guarnizione risolverei il problema o dopo un po di tempo rischio che si ripresenti?e quanto mi verrebbe a costare?
aspetto le vostre rispostre grazie
axl81
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
7303047
7303047 Inviato: 2 Apr 2009 14:03
 

si, devi sostituire la guarnizione alla base del cilindro, poù ricapitare ma non è che capita ogni giorno si parla di due tre anni
tabiotto
Very Important Tinga
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Ranking: 3337

 
7304850
7304850 Inviato: 2 Apr 2009 17:08
 

tabiotto ha scritto:
si, devi sostituire la guarnizione alla base del cilindro, poù ricapitare ma non è che capita ogni giorno si parla di due tre anni
se dovesse capitare ogni due o tre anni comincerei a cercare un altra moto !!!!!!!!!!!!! non scrviamo certe cose che non corrispondono a realta perche poi chi legge magari ci crede!! e un difetto che ha trovato axl81 su un 600 che avrà si e no 10 anni .... ci puo stare ma non e prassi, in questo caso e andata a put##ne una gurnizione , icon_arrow.gif ci potrebbero essere vari motivi tra questi anche l uso di detergenti troppo aggressivi concentrandosi troppo assiduamente nella pulizia del motore , oppure un uso un po menefreghista della moto stessa , tipo tirare a motore freddo... comunque non e prassi , son si piu delicate le ducati, ma se scriviamo certe cose la storia che poi perdono i pezzi non smettera piu di circolare......... icon_wink.gif manca solo che ci sfottiamo da soli , e come tirarsi la zappa sui piedi 0509_si_picchiano.gif
geidi
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1803

 
7305322
7305322 Inviato: 2 Apr 2009 18:10
 

allora preoccuparti non devi non succede niente, abbasta che controlli almeno una volta ogni tanto il livello dell'olio, xò meglio cambiare la guarnizione,se vuoi risolvere il problemino.comunque con 150 euro dovresti fare tutto. pultroppo le monster 600 del 2001 hanno avuto tutte lo stesso difetto di fabrica.
mivv87
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
7309257
7309257 Inviato: 3 Apr 2009 8:11
 

controlla se invece l'olio perde dal paraolio della puleggia cinghia


a me è successa la stessa cosa icon_wink.gif
antonio155
Ospite



Ranking: -

 
7347017
7347017 Inviato: 8 Apr 2009 22:16
 

ho parlato con il meccanico dove la portava il vecchio proprietario e mi ha confermato che il proprietario ha cambiato la guarnizione circa 2 mesi fa a questo punto mi viene il dubbio che il lavoro sia stato fatto scorrettamente, ho poi notato che il livello dell'olio è al max puo essere l'olio sia troppo?
axl81
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
7350882
7350882 Inviato: 9 Apr 2009 14:39
Oggetto: kdfjk
 

be o il lavoro e' stato fatto male oppure essendoci troppo olio questo andando in pressione magari esce dallo sfiato dell'olio
oppure puo essere che esce da quella valvola posta dietro al cil post che poi va ha sfogarsi nel serbatoio di sfiato quello sotto la sella
alle volte la guarnizoopne della valvola non tiene a dovere e perde
io ti consigli di pulire per bene il motore e poi vedere dove si concentra il trafilaggio
goosecat
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3667

 
11967101
11967101 Inviato: 11 Giu 2011 19:48
 

ciao

oggi dopo 30000 km ho notato un piccolissimo trafilaggio di olio dal cilindro post in particolare non alla base dalla testa alettata ma a circa meta , la perdita e' comunque piccolissima infatti ai cambi olio non ho mai notato un significativo cambiamento della quantita di olio esausto , comunque oggi con la prova del borotalco ho identificato il punto dove trasuda .
che dite conviene farla fare subito oppure aspetare il prossimo cambio cinghie che avverra sui 35000-37000 km, visto che con l'intervento per il cambio della guarnizione bisogna smonatare la testa e di conseguenza levare la cinghia che una volta tensionata e' bene sostituirla .
VOI che ne pensate
goosecat
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3667

 
11967880
11967880 Inviato: 12 Giu 2011 2:34
 

goosecat ha scritto:
ciao

oggi dopo 30000 km ho notato un piccolissimo trafilaggio di olio dal cilindro post in particolare non alla base dalla testa alettata ma a circa meta , la perdita e' comunque piccolissima infatti ai cambi olio non ho mai notato un significativo cambiamento della quantita di olio esausto , comunque oggi con la prova del borotalco ho identificato il punto dove trasuda .
che dite conviene farla fare subito oppure aspetare il prossimo cambio cinghie che avverra sui 35000-37000 km, visto che con l'intervento per il cambio della guarnizione bisogna smonatare la testa e di conseguenza levare la cinghia che una volta tensionata e' bene sostituirla .
VOI che ne pensate

goose la cosa e pi seccante che grave .... Io aspetterei questi 5000......tenendola sotto occhio ovviamente.......
geidi
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1803

 
11968863
11968863 Inviato: 12 Giu 2011 14:14
 

in pratica e' il primo difetto conclamato sulla mia moto in quasi 6 anni
a dir la verita il sentore di piccola eprdita e' da un po che c'era visto che alle volte vedevo una piccola pozzanghera di olio alla base del cilindro ma non sempre era presente per cui pensavo potesse essere lo sfiato dell'olio che effettivamente e' unto esternamente ..................
anche il meccanico ha visto la cosa e dice di tenerla sotto controllo e al caso se si fanno tanti km si puo rabboccare leggermente per compensare la perdita ........sicuramente faro fare il lavoro al cambio cinghie .
goosecat
S. Stock 600 Champ
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