Vi faccio partecipi.......del mio dilemma!!!! [Spia olio] - Forum Ducati 748 - 916 - 996

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Vi faccio partecipi.......del mio dilemma!!!! [Spia olio]

7066323

7066323 Inviato: 27 Feb 2009 18:14
Oggetto: Vi faccio partecipi.......del mio dilemma!!!! [Spia olio]

Ragazzi ho potato la mia moto al concessionario......problema spia olio....si accende solo quando alzo di molto i giri.......lui mi ha detto che per stare sicuro dovrei aprirlo cambiare cuscinetti,,,,,bronzine...guarnizioni...circa 1000 euro...... speriamo che sia pressostato.....

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7066823

7066823 Inviato: 27 Feb 2009 19:18

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

7067082

7067082 Inviato: 27 Feb 2009 19:43

speriamo bene

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7067451

7067451 Inviato: 27 Feb 2009 20:21

ma non ti controlla prima il pressostato?

Vaz750

Solo Gas

Ranking: 520

7067751

7067751 Inviato: 27 Feb 2009 20:54

strano che lo faccia quando accelleri.

La spia dovrebbe accendersi quando c'è poca pressione e alzando i giri sale sicuramente rispetto a bassi giri.
A me lo faceva quando avevo il minimo basso e appunto perche a 1000 giri c'è poca pressione si accendeva a sprazi la spia. Il meccanico mi ha detto che non c'era nessun problema e mi ha alzato il minimo (che in effetti era basso) e non si è più accesa.

Secondo me prima di buttare 1000 euri verifica pressostato o chiedi un parere ad un altro meccanico, come minimo...

lucky34

Impennata

Ranking: 398

7067875

7067875 Inviato: 27 Feb 2009 21:07

Infatti lui mi ha detto che mi controlla prima il pressostato......poi...speriamo bene....infatti è starno a minimo nn mi segna intorno a 8/10 mila mi segna...bà...si sarà starato===?????

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7068247

7068247 Inviato: 27 Feb 2009 21:48

ciao un'altra cosa da controllare sarebbe anche la pompa olio..dovrebbe avere il by-pass (una valvola con molla tarata) che scarica la troppa pressione, se resta troppo aperta o si inceppa durante l'accelerazione c'e' un bel calo di pressione nel circuito...

Ultima modifica di pompone73 il 27 Feb 2009 21:53, modificato 1 volta in totale

pompone73

Ospite

Ranking: -

7068256

7068256 Inviato: 27 Feb 2009 21:49

Io controllerei la pompa... visto che il problema non e' al minimo

Lobotomy

Minimoto Champ

Ranking: 1573

7069773

7069773 Inviato: 28 Feb 2009 10:51

secondo me e' solo il bulbo,capita che si rompa,faceva cosi' anche il mio 996.

pshycobo

Derapata

Ranking: 444

7070658

7070658 Inviato: 28 Feb 2009 14:10

Speriamo bene......comunque il bulbo esternamente era intatto...Quindi il problema è.....il pressostato o la pompa oppure le bronzine?????

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7071787

7071787 Inviato: 28 Feb 2009 18:17

cambia il pressostato,mi e' gia' successo.sicuro al 100% che e' lui,non farti chiavare un sacco di soldi per niente.ciao

stefano600rr

Senza Freni

Ranking: 178

7072956

7072956 Inviato: 28 Feb 2009 21:24

Io l'ho portata lì...speriamo bene....se mi dice che nn è il pressostato e la pompa....NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO nn ci voglio neanche pensare

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7073542

7073542 Inviato: 1 Mar 2009 0:40

Arkemio ha scritto:

Io l'ho portata lì...speriamo bene....se mi dice che nn è il pressostato e la pompa....NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO nn ci voglio neanche pensare

Solitamente il bulbo il problema lo fà nascere al minimo.....io ho questo problema da mesi

Lobotomy

Minimoto Champ

Ranking: 1573

7075835

7075835 Inviato: 1 Mar 2009 14:20

Bé......quindi.......tu mi dici che al minimo......a me succede ad alti giri......

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7079042

7079042 Inviato: 1 Mar 2009 21:02

Arkemio ha scritto:

Bé......quindi.......tu mi dici che al minimo......a me succede ad alti giri......

Ifatti, per questo dico di non sottovalutare il problema..... io ci starei molto attento!!!!

Lobotomy

Minimoto Champ

Ranking: 1573

7079764

7079764 Inviato: 1 Mar 2009 22:24

infatti è dal meccanico....speriamo bene...............

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7080574

7080574 Inviato: 2 Mar 2009 8:24

fratelli,

preghiamo!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

7081576

7081576 Inviato: 2 Mar 2009 12:07

Messia_83 ha scritto:

fratelli,

preghiamo!

Immagine: Link a pagina di S.stefano.sirius.pisa.it

ah ah ah mazzingazeta

Lobotomy

Minimoto Champ

Ranking: 1573

7081596

7081596 Inviato: 2 Mar 2009 12:10

Lobotomy ha scritto:

ah ah ah mazzingazeta

Razzingher Z!

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

7084968

7084968 Inviato: 2 Mar 2009 19:17

comunque per provare se era il bulbo( pressostato ) ci volevano 5 minuti,te lo potea fare subito in tua presenza ,metterne uno nuovo e vedere come andava.......

stefano600rr

Senza Freni

Ranking: 178

7085798

7085798 Inviato: 2 Mar 2009 20:45

Tu hai ragione e io nn ciò pensato........
Complimenti per il PAPA....vedremo

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7100050

7100050 Inviato: 4 Mar 2009 19:09

Ha provato il pressostato.....nn è quello.............siccome nn mi fido!!!!!
Ho cambiato concessionario....vediamo cosa mi dice questo!!!!!!!!!!BA!!!!!!!!!!!

Arkemio

Senza Targa

Ranking: 37

7100864

7100864 Inviato: 4 Mar 2009 20:25

non fidarsi è peccato ma la maggior parte delle volte ci si imbrocca...(o qualcosa del genere...)
comunque prima di spendere una bella cifra e poi magari scoprire che era una cazzata, meglio provarle tutte....

lucky34

Impennata

Ranking: 398

7101629

7101629 Inviato: 4 Mar 2009 21:36

Fratello a me ne e' capitata una micca da ridere il cliente con il tuo stesso problema dopo diversi controlli ho smontato il pre filtro molto sporco e l'ho ripulito e il filtro dell'olio non era mai stato sostituito ed era intasato (il cliente frquentava un noto ducati store ! Che belle fregature solo del gran cinema )
Potrebbe anche essere benissimo la lamella valvola situata sopra il filtro olio che si puo'essere deformata o addirittura rotta
Fai prima questi controlli perche' il difetto pressione come ti fa a te e' causato da mancanza di portata in pescaggio
Ciao fammi sapere

ContiRacing

Impennata

Ranking: 313

7101679

7101679 Inviato: 4 Mar 2009 21:39

ContiRacing ha scritto:

Lobotomy

Minimoto Champ

Ranking: 1573

7103396

7103396 Inviato: 5 Mar 2009 8:09

la lamella la trovi solo se hai il radiatore olio! il resto dei controlli li puoi fare benissimo tu!senza regalare soldi ai meccanici!

dariol2

MotoGp

Ranking: 1331

7104673

7104673 Inviato: 5 Mar 2009 12:18

Si in teoria sarebbe vero ma se lo smonti e ce' e' normale
Dato che e' riportata sul manuale sia di officina che di ricambi la puoi trovare perche' e prevista la predisposizione per il montaggio radiatore e uno che non lo sa' evita di inchiodare tutto perche' non ci sarebbe pressione nel circuito

ContiRacing

Impennata

Ranking: 313

7104984

7104984 Inviato: 5 Mar 2009 13:18

la lamella c'e' solo con il radiatore perche chiude il circuito normale e fa passare l'olio nel radiatore. se c'e' la lamella ma non il radiatore significa che hai bruciato il motore da un pezzo perche l'olio non gira!! questo vale per i motori vecchi non i testastretta!

dariol2

MotoGp

Ranking: 1331

7105095

7105095 Inviato: 5 Mar 2009 13:34

La lamella che ci sia o non ci sia non cambia assolutamente nulla la sua funzione e' quella di tenere il circuito radiatore olio il pressione per poi farlo scaricare all'interno del filtro olio
Dato che il 748 non ha il radiatore olio al posto del tubo ritorno ha un tappo
Quindi dato che non e' in comunicazione con nessun altro passaggio che ci sia o non ci sia non cambia niente e l'olio gira ugualmente perche'dal filtro viene pompato con e senza lamella nello stesso modo!!!!!!

La lamella in questo caso a volte non la mettono semplicemente perche'che gia' il tappo che gli fa creare depressione allo stesso modo .
La lamella chiude (regola la pressione nel radiatore olio)semplicemente il passaggio con il manicotto olio radiatore inferiore e il filtro olio e' un passagio a due vie (non serve a nessun alro scopo)lungo circa 4 cm.
Poi la differenza tra motore vecchio e testa stretta non cambia nulla i carter a parte
l' estetica a livello di condotti aspirazione pompa ( a parte coppa bassa) sono identici

ContiRacing

Impennata

Ranking: 313

7105912

7105912 Inviato: 5 Mar 2009 14:59

mi hai fatto venire il dubbio e sono andato a riguardare lo schema. mi ricordavo ultra male!!!! la lamella serve solo nei modelli con il radiatore per escluderlo in caso di intasamento del radiatore stesso in modo da non compromettere la circolazione dell'olio. quindi nei modelli senza radiatore non serve a niente e non la montano.

dariol2

MotoGp

Ranking: 1331

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