Hmm... sembra davvero bella! Il prezzo poi non mi sembra esagerato, ok no ABS ma qualche accessorio ce l'ha (Navi!), e poi 21.000Km... nuova. Potresti giocartela sulle gomme, tirando un pò per il prezzo... Comunque merita assolutamente!

Per quanto riguarda il resto, come sempre vale la regola del cosa vuoi farci tu, al di la della tua altezza è importante avere cognizione di come utilizzarla; se vuoi scapicollarti per sentieri di montagna non è certo l'ideale, ma per i viaggi (e viaggi - avventura) anche con qualche puntata off, è davvero unica. Tra l'altro è un 2004, ultima versione con doppia accensione... mooolto bene... .

Sulla sella, oltre alla posizione bassa di quella in dotazione, credo ci si possano fare interventi per abbassarla scavandola, ma non so se ne esista un modello ribassato.

Qui sul forum comunque troverai tutte le risposte. Buona scelta!

... strano che Citron non ti abbia già risposto...

Grazie ragazzi.
Ne approfitto per approfondire il discorso;
il proprietario, 55 enne, motociclista da sempre, gia proprietario di altre due gs 1150, a proposito dei tagliandi mi ha detto di aver fatto solo il primo programmato in officina bmw (a proposito a quanti km e' previsto?), per il resto (a parte la sostituzione dello spingi disco) lui ha solo cambiato ogni anno olio e filtri da se (mi ha detto che ha una chiave specifica). Mi ha ribadito che per lui il gs e' una moto eterna che non necessita di granche' almeno per esperienza personale.
Alla luce di quanto sopra voi consigliereste un tagliando in bmw e se si che cifre devo aspettarmi dato il kilometraggio.
La moto l'ho vista dal vivo e' veramente bella, anche sporca di fango (il proprietario vive in mezzo al bosco)
Aggiungo gentile Citron:
L'uso che ne vorrei fare e' essenzialmente turistico. se dovessi decidere di acquistarla, quali dritte puoi darmi?
Saluti

Trovo un pò strano però che uno che spende 13/14000 euro di moto decida di risparmiare qualche centinaio di euri di tagliando bmw sapendo due cose: primo: che perde la garanzia (e li si che sono dolori se devi aggiustare qualcosa) e secondo, che normalmente chi acquista un usato bmw tiene parecchio al suo bel libretto tagliandi...

bubugaz ha centrato in pieno le mie perplessita'. Rischio di spendere circa 9000 euri considerando cambio gomme e tagliando generale in conce, senza peraltro avere la garanzia. Sono tanti soldini. A questo punto mi converrebbe prendere il gs 1200 del 2006 offertomi dal conce bmw con una borsa laterale in regalo (l'altra a spese mie) con abs, sella bassa (ideale per me) computer di bord, manopole risc, gomme al 70%, km 21600 uniproprietario e per finire garanzia stillnovo.

cavoli Citron che disavventura, mi dispiace. Io vengo da due ducati, priima a car ora a i.e. Cerco ora un guida paciosa, ma pronta che mi cosenta di andare ovunque con tranquillita' e a pieno carico. Dalle tue parole e dall'esperienza fai da te e dai consigli dell'amico meccanico, devi essere un intenditore. Potresti venire a farti un giro in toscana cosi mi dai una consulenza sulla moto?

Grande Citron, tra l' altro sappi che quando (circa un paio di mesi fà) ho optato anch' io per l' ADV 1150 L' ho fatto in base ai tuoi interventi fatti quì e su un forum concorrente... Diciamo che su internet hai dei meriti... (giuro che se si spacca tutto vengo a stanarti!! ), comunque tornando alla moto in esame hai ragione, una bella visita in loco con relativa prova da parte di un amico meccanico (o comunque esperto del genere di moto) vale più di tanta carta timbrata bmw. Io ero un pò diffidente perchè nella mia ricerca pre acquisto avevo contattato anch' io il proprietario della moto e (non se ne abbia a male CAPO..) dato che si era rifiutato di farmela provare (perchè diceva che non era assicurata) non era scattato il giusto feeling... Magari anche la borsa dx in foto mi sembrava un pò vissuta per una moto con soli 20000 km (praticamente dovrebbe essere nuova...). Però, ripeto, sono considerazioni assolutamente personali...