Io lascerei perdere per 2 motivi:
1) legislativo perderesti l'omologazione poiché la stessa fa riferimento alla Hypermotard.
2) estetico rimarrebbe un vuoto nel codino troppo evidente.

Per quanto riguarda il punto (1) puoi anche fregartene, a tuo rischio e pericolo, ma il punto (2) secondo me è insormontabile a meno di rifarlo artigianalmente.

Ovviamente son pareri personali.

Esteticamente non sembrerebbe che il risultato sia lodevole. La Multistrada rimarrebbe, come già scritto, con un codone disegnato per inglobare uno scarico (e si vede) ma senza scarico. Difatti sull'Hyper hanno dovuto rifare anche il codone per montare il 2 in 1 Termignoni (personalmente, a prescindere dall'esigenza "corsaiolo" di avere un peso minore, non mi piace). Poi, come dici anche tu dovresti vedre come posizionarlo sotto la carena posteriore, piuttosto voluminosa (dovresti provare con quello scarico per mano).

Non ti piace lo scarico del Multistrada? Se non ami quello originale (un pà tipo MHe900) puoi vedere la Zard (ne ha uno con silenziatori di forma irregolare), o addirittura Motocorse, che ha montato lo scarico del 998.