Ciao a tutti, sto comprando un GSR600 usato, che ho provato a bassa velocità nel piazzale in quanto non assicurato.
La moto presenta lievissimi segni di caduta da fermo su in lato (la mia precedente moto era parimenti caduta da ferma ma i segni erano maggiori).
in particolare, un po limata la pedalina cambio, segno grande come mezza unghia nel carter, microsegno nel contrappeso al manubrio.

La mia predente moto, dopo essere caduta, si era "storto" il manubrio...

Ora provando il GSR ho il dubbio che anche questo abbia il manubrio storto per via della caduta... Ma non sono sicuro che non sia una paranoia... Il rivenditore dice che l'hanno guardata e a loro pare dritto, (ma devono vendermela sicchè )

C'è un modo scentifico per misurare se il manubrio e dritto senza smontarlo???
Ho già fatto la prova del finecorsa girando a dx e sx ma non si riesce a capire ad occhio.

Grazie

Lo vedi andando in moto, il manubrio deve essere dritto andando dritti. Se non lo è, o è storto il manubrio, o si sono un po' svirgolate le forche nella caduta (da smollare e riserrare le piastre di sterzo per raddrizzare tutto), o... peggio. Purtroppo questa è una di quelle misurazioni dove, imprescindibilmente, occorre andare molto a occhio e sensazioni.