Buon giorno!
Scusate il disturbo e spero di star scrivendo alle persone giuste.Io sto restaurando un MV AGUSTA C GT 125 del 1949.Completa di libretto e targa!sono alle parti finali finali del restauro(già riverniciata ed assemblata).Ciò che però mi manca è il volano magnete..Senza il quale la mia Mv non potrà mai più tornare a cantare..Potete aiutarmi?|
Ringraziandovi anticipatamente
Cordiali Saluti Michele

nessuno può aiutarmi??

quello restaurato con doc in regola, se è fatto bene vale più di 2000, l'altro invece, meno..

Ma possibile che siano rimasti fermi così in 2 anni i prezzi???.. Io ho visto per esempio il Guzzi airone crescere a dismisura negli ultimi 2 anni (discrepanze anche di 2 mila euro)

Non essendo mie appunto non posso postare foto... anche se in effetti mi sarebbe molto utile.. In quanto a verniciatura e simili me la cavo piuttosto bene quindi so riconoscere una patacca da un buon lavoro... Il problema è che non ho esperienze sulle MV... Sono riuscito a risalire al modello solo grazie al vostro forum... Quindi potrebbero esserci pure errori grossolani da me non riconosciuti... Comunque posso dire che sono state verniciate davvero bene (le uniche due della collezione che mi vuole vendere)

comunque non è sempre vero che i prezzi sono alti perchè la gente compra il blocco e poi rivende per guadagnarci.. La maggior parte pensano di avere per le mani chissà quale moto... Poi in realtà è un mezzo privo di valore (se non storico)

Se posso chiedere... Come mai ancora esiste questa distinzione così netta di prezzo tra moto con doc e senza?... Considerando la nuova legge ora si può immatricolare di tutto (io stesso ho una pratica aperta di una moto demolita).. Capisco una lieve differenza di prezzo dovuta alla procedura più complicata..

Salve, sono nuovo e mi presento.
Mi chiamo Salvo e sono appassionato di auto e moto d'epoca. Ho una Vespa 125 del 1959, una Fiat 500L del 69, una vespa P125E, e una Jaguar XJ6 del 69.

Per problemi di spazio sono costretto a vendere la Jaguar, visto che si deve fare qualche lavoretto al motore e alla carrozzeria.
Nell'annuncio ho anche proposto scambi con auto o moto più "gestibili" della jaguar e mi è stata offerta una MV Agusta 125 del 1949...un mod. A.
Non ho trovato informazioni sul modello A che sembra essere la versione economica del modello B che è citato nella storia della MV. A dire il vero non ho trovato informazioni neppure sul modello B.

Il mezzo non è mai stato immatricolato, è un perfetto conservato e ha il certificato di omologazione e la targa ASI. Pronto quindi per la reiscrizione.
Dovrebbe essere perfettamente funzionante, tranne un problemino al cambio.
Prima e seconda vanno bene, dalla terza inizia a scappare la marcia.
Il problema dovrebbe essere al selettore o alla forcellina.

Qualcuno può aiutarmi con informazioni sul mezzo? Esplosi della meccanica? Magari il motore è lo stesso di modelli successivi a 4T (questo è un 2T).

Quanto potrebbe valere? Mi è stato proposto uno scambio con la Jaguar, che vendo a 2500euro.

Foto

Immagine: Link a pagina di Postimage.org