Si, ma attento a non metterli troppo leggeri altrimenti rischi di far andare fuori giri il motore

Comunque, per le elaborazioni ti consiglio quello a carburatore, mentre se lo vuoi lasciare così ti consiglio quello ad iniezione.

Poi su quello a carburatore, se te ne intendi puoi metterci tranquillamente le mani, mentre su quello ad iniezione non ti permettere xD

Lascia fare a dei meccanici esperti altrimenti si rovina qualcosa... Il motore ad iniezione è molto fragile se usato in modo scorretto! Ma è anche vero che da più prestazioni da originale.


Se prendi quello a carburo credo starai sugli 87-90 km/h effettivi, cioè circa 100 segnati dal tachimetro!

Con quello ad iniezione non ti so dire in quanto non ricordo bene, ma dissero che c'era un qualche cosa alla centralina che appena sentiva più afflusso di carburante alla marmitta, automaticamente ne ripristinava portando l'afflusso di carburante ad un livello minore. In pratica ci dovrebbero essere meno prestazioni da modificato.

P.s. Scusate se ho detto c*****e in quest'ultima parte!

Alvin, c'è anche scritto sul post di non mi ricordo chi ( ) che con un ela soft completa dovrebbe stare sugli 85/86. Lui, avendo un 17.5 di serie ed un blocco piaggio dovrebbe andare leggermente di più.

Oddio... Però può essere che i km/h del post si riferivano ai blocchi piaggio, quindi sarà sugli 85... Ma 75 proprio no dai!

Scusate il mio ebetismo! xD