Scarichi aftermarket per ER-6n/f con foto varie marche [III] - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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Scarichi aftermarket per ER-6n/f con foto varie marche [III]

6408218

6408218 Inviato: 27 Nov 2008 8:06

per quei soldi li compro akrapovic o termignoni..!!!

er6n_81

Sbk

Ranking: 886

6410033

6410033 Inviato: 27 Nov 2008 12:14

akra sinceramente non mi entusiasma anche se magari a livello prestazionale è quello che dona qualcosina di più peccato che termignoni non faccia nulla per la errina

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

6411280

6411280 Inviato: 27 Nov 2008 14:52

allora con 260/70 eurozzi ti prendi arrow e sei a posto...!!!

er6n_81

Sbk

Ranking: 886

6463078

6463078 Inviato: 3 Dic 2008 18:18

non pensavo a tanta differenza di prezzo con quello in alluminio: 100€ in più, ma era gia ordinato!

immagini visibili ai soli utenti registrati

dinolux

Derapata

Ranking: 443

6465338

6465338 Inviato: 3 Dic 2008 21:43

e si, un cento eurini si...ma alla fine, se a te il carbonio piace di più, hai fatto bene...personalmente il carbonio non mi fa impazzire...quindi la mia scelta era fra titanio e alluminio...ma alluminio va benissimo...!!!

er6n_81

Sbk

Ranking: 886

6467141

6467141 Inviato: 4 Dic 2008 8:42

comunque dinolux, bisogna ammettere che anche l'effetto visivo senza db è una gran bella figata, non trovi?

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er6n_81

Sbk

Ranking: 886

6471302

6471302 Inviato: 4 Dic 2008 18:46

er6n_81 ha scritto:

comunque dinolux, bisogna ammettere che anche l'effetto visivo senza db è una gran bella figata, non trovi?

Immagine: Immagine: Link a pagina di Img376.imageshack.us

Immagine: Immagine: Link a pagina di Img376.imageshack.us

Immagine: Immagine: Link a pagina di Img367.imageshack.us

Ottima scelta fra' : con e senza db è bello averla sotto la nostra motina, fa un bell'effetto visivo e... psicologico, non so te, ma io guido meglio: è più elastica, più fluida, più leggera! Io il db non l'ho proprio tolto, come ti ho spiegato in precedenza, mi basta averla sentita in un'altra er6.

Ultima modifica di dinolux il 7 Mar 2009 14:27, modificato 1 volta in totale

dinolux

Derapata

Ranking: 443

6471728

6471728 Inviato: 4 Dic 2008 19:28

io l'ho sentita e provata senza db...e me ne sono innamorato...ma devo essere onesto, fa troppo troppo rumore...quindi mi accontento di averla con db....

er6n_81

Sbk

Ranking: 886

7118947

7118947 Inviato: 6 Mar 2009 23:13

Ragazzi io vorrei evitare di comprarlo online, sono di milano qualcuno di voi conosce un meccanico serio che vende e monta terminali?

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7119162

7119162 Inviato: 6 Mar 2009 23:59

ragazzi ma non esiste uno scarico col collettore lungo tipo moto sportivo per intenderci tipo un mivv tondo gp...starebbe troooppo bene ...specie sula er6f 2009

dove lo scarico rimane quasi del tutto nascosto dalla carena

geko79

Super Sport

Ranking: 743

7120332

7120332 Inviato: 7 Mar 2009 12:07

Inoltre, avete da linkarmi qualche guida per quanto riguarda lo smontaggio dello scarico originale e il montaggio del nuovo?
Vorrei evitare di fare danni.

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7120993

7120993 Inviato: 7 Mar 2009 14:07

TearS ha scritto:

Inoltre, avete da linkarmi qualche guida per quanto riguarda lo smontaggio dello scarico originale e il montaggio del nuovo?
Vorrei evitare di fare danni.

Il montaggio è una cavolta, la parte più faticosa è togliere il terminale originale.

Si tratta di
- svitare il puntale (4 viti, con chiave a brugola da 5)
- svitare la sonda lambda (chiave del 21 e forza sovraumana, io ho dovuto martellare sulla chiave per svitare)
- svitare la fascetta che tiene insieme terminale e collettori
- togliere i 2 perni che tengono il terminale di serie e sfilarlo girando a destra e sinistra (è un momento complicato, perchè è molto vicino alla ruota)
- infilare il nuovo terminale, che ha una staffa e un distanziatore, che va a posizionarsi esatamente in corrispondenza del buco per il terminale originale
- rimanono, nei buchi dei perni del terminale originale, delle parti in gomma antivibrazioni, sulle quali sono infilati delle "placche" di ferro (non so come definirle, sono dei cilindretti di ferro con la testa circolare, su cui batte la testa delle viti del perno). Bisogna rimuoverle tutte, tranne ovviamente quella che serve per il nuovo perno.
- si rimonta fascetta, lambda e puntale

Ultima modifica di Coil il 7 Mar 2009 14:29, modificato 1 volta in totale

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7121067

7121067 Inviato: 7 Mar 2009 14:18

Aggiungo a quello che ha detto il sempre ottimo Coil che bisogna svitare il pedale destro per poter rimuovere lo scarico originale che ha un perno molto molto lungo e non esce altrimenti.. e per la somda lamba la chiave è una 21.. ciaoooo

PeterKawa

Senza Targa

Ranking: 43

7121162

7121162 Inviato: 7 Mar 2009 14:33

Ma si riesce tenendo la moto sul cavalletto laterale oppure se uno la tiene su e l'altro lavora?
non ho il cavalletto per alzare la moto

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7121237

7121237 Inviato: 7 Mar 2009 14:44

TearS ha scritto:

Ma si riesce tenendo la moto sul cavalletto laterale oppure se uno la tiene su e l'altro lavora?
non ho il cavalletto per alzare la moto

io l'ho fatto sia sul cavalletto laterale sia col cavallettoda paddock, e mi è sembrato più facile col laterale perchè la moto rimane inclinata dalla parte opposta alla marmitta e quindi più accessibile...

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7121268

7121268 Inviato: 7 Mar 2009 14:49

Coil ha scritto:

Ah ok meglio, senti dato che son totalmente ignorante e ancora a parte togliere il puntale non ho visto come è fatta la moto sotto, questa sonda lamda è esterna allo scarico? Va utilizzata anche per lo scarico non originale?

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7121297

7121297 Inviato: 7 Mar 2009 14:53

è vicina al raccordo dove si uniscono lo scarico e collettore.. per svitarlo devi metterrti sulla sinistra della moto.. vedi solo un filo/cavo spesso che entra nello scarico ed è avvitato con un buollone bello grosso... è duro da svidare .. molto duro.. quando lo sviti lo metti in un panno senza toccarlo con le mani..

PeterKawa

Senza Targa

Ranking: 43

7121300

7121300 Inviato: 7 Mar 2009 14:54

TearS ha scritto:

La sonda lambda si infila in un buco filettato nella parte di collettore che sta subito prima del terminale, cel'anno tutti i terminali aftermarket dedicati alla er6. E' fatta come una candela in linea di massima. Mi raccomando non toccare con le mani la punta.

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7121360

7121360 Inviato: 7 Mar 2009 15:03

Ma non ho capito, devi utilizzare questa sonda anche per lo scarico aftermarket oppure avra' gia' la sua montata?

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7121741

7121741 Inviato: 7 Mar 2009 16:21

TearS ha scritto:

Ma non ho capito, devi utilizzare questa sonda anche per lo scarico aftermarket oppure avra' gia' la sua montata?

no no è un pezzo della tua moto, la sfili da un terminale e la infili nell'altro.
é infilata nel lato sinistro del collettore del terminale. La sviti con una chiave del 21, ci vuole un po' di forza (oppure una mazzetta per sbloccarlo colpendo la chiave)

così è come appare montata:

immagini visibili ai soli utenti registrati

e queste le indicazioni del manuale al riguardo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di Coil il 7 Mar 2009 18:02, modificato 1 volta in totale

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7121883

7121883 Inviato: 7 Mar 2009 16:54

al limite se incontri partcolari difficoltà, puoi cercare il manuale d officina della errina usando la funzione cerca

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

7126423

7126423 Inviato: 8 Mar 2009 14:13

Ok ragazzi ho scaricato il manuale e mi sto salvando tutti i vostri consigli, ultima cosa mi avete detto che devo smontare la pedalina destra per sfilare non ricordo cosa... sta mattina ho dato un occhiata veloce alla pedalina ma non ho capito come smontarla, non mi sembra di aver visto viti o bulloni

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7126599

7126599 Inviato: 8 Mar 2009 14:37

TearS ha scritto:

Ma dove l'hai trovato il manuale? puoi postare il link? io ho provato il cerca e quando ho trovato un link non era più attivo!
Grazie

fabietto78

Impennata

Ranking: 317

7126647

7126647 Inviato: 8 Mar 2009 14:43

TearS ha scritto:

no non la pedalina devi smontare tutto il gruppo pedana ant+ post, son 1 bullone (corto) per la plastica e 3 bulloni per il supporto vero e proprio:

immagini visibili ai soli utenti registrati

in ogni caso guarda che la sviti ma non la puoi togliere perchè è ancorata al tubo del freno posteriore, al massimo la puoi spostare e appoggiarla tipo sopra la ruota ecc senza però forzare il tubo mi raccomando.

@fabietto
per il manuale se non trovi un liunk valido contattami via mail che te lo passo alla mail che ho in profilo

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7126701

7126701 Inviato: 8 Mar 2009 14:52

Azz! Non pensavo di dover smontare tutto quel pezzo

Pensavo fosse piu' facile cambiare lo scarico, con la manualita' che sta prossima allo 0 non so se cimentarmi... magari chiedo alla Kawa se me lo monta quando devo fare il tagliando a maggio.

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7126728

7126728 Inviato: 8 Mar 2009 14:57

TearS ha scritto:

Azz! Non pensavo di dover smontare tutto quel pezzo

Pensavo fosse piu' facile cambiare lo scarico, con la manualita' che sta prossima allo 0 non so se cimentarmi... magari chiedo alla Kawa se me lo monta quando devo fare il tagliando a maggio.

ma guarda si tratta di 3 viti... non è fondamentale smontarlo, lo si fa per comodità...

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

7126771

7126771 Inviato: 8 Mar 2009 15:06

dato che è un topic specifico per scarichi delle er6, qualcuno ha osato montare il telco???

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

7127819

7127819 Inviato: 8 Mar 2009 19:01

Giola ha scritto:

dato che è un topic specifico per scarichi delle er6, qualcuno ha osato montare il telco???

Hai il sito sarei curioso!

fabietto78

Impennata

Ranking: 317

7138711

7138711 Inviato: 10 Mar 2009 10:24

Ragazzi ho bisogno di un aiuto.....

Per il modello 2009

c'è qualcosa o ancora nulla?
Mi è stato detto che gli attacchi sono uguali ma essendo il 2009 con cat a 300 celle invece di 200 ha diversa mappatura e le varie case stanno provando nuove versioni...

Domanda...
ho letto che sui collettori arrow è possibile montare quasi tutti gli altri terminali after market...

secondo voi si può fare mix tra
collettori arrow
terminale leovince gp style???

(ho visto che il leo completo sta solo col terminale più "brutto")

Grazie a Tutti.

argoer6

Senza Targa

Ranking: 31

7140283

7140283 Inviato: 10 Mar 2009 15:06

in teoria si, anche se si vuole il rendimento maggiore conviene fare il sistema di scarico della stessa marca

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

Pagina 4 di 23

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