Rieju RRX Spike di TopNicoRRX -III°-

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Inviato: 11 Ott 2008 20:24
Oggetto: Rieju RRX Spike di TopNicoRRX -III°-

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Rieju RRX Spike di TopNicoRRX -II°- forse finalmente pronta?

si continua da li

RIASSUMO TUTTE LE FOTO E GLI AGGIORNAMENTI DEL VECCHIO TOPIC

ELABORAZIONE PRECEDENTE

vedi topic I -----> Rieju RRX Spike di TopNicoRRX (NEW FOTO Pag 14)

ELABORAZIONE ATTUALE:

cilindro top TPR in alluminio corsa 39,2 per 50 di alesaggio

albero motore carenzi (uscito bene per fortuna

)

accensione a rotore interno polini racing (con luci)

scarico top omologato mod2007 rimosso da entrambi gli strozzi

pacco lamellare top tpr alternato a vl15 malossi

collettore in gomma malossi mhr con piastra in zama orientabile

carburatore dellorto 26 vhst

filtro a cono polini blu airbox ( alternato a cassa filtro con collettore aria malossi mhr)

gas rapido tomaselli

frizione conti

rimozione automix

desmodromico in ergal top

rapporto sesta marcia z26 top

piastrina per chiudere la pompa automix della conti

MODIFICHE ESTETICHE ATTUALI:

portatarga al led (non ricordo la marca

mi pare acerbis)

manubrio con traversino acerbis

paramani neri ufo plast

adesivi vari (forse troppi)

rimozione specchietto (si era spannata la vite e non stava più su....

)

rimozione strumentazione

PROGETTI FUTURI

(estetica)

stripes ruote argento

montare e sistemare con la staffa il portanumero tnt

trovare un ammortizzatore adattabile (bitubo o one)

NOTE

moto a casa...iniziato oggi il rodaggio (11-10-08)

FOTO

posto qui di seguito qualche fotografia(COL VIOLA)...in alcune si vede ancora il 19, in altre c'è gia il 26

il cilindro è stato verniciato di grigio a seguito di un controllo delle fdo

verniciatura effettuata presso un verniciatore professionale amico di mio padre (costo zero

) con due mani di vernice alta temperatura ma senza sabbiatura

(così si intravede un pochino il rosa del cilindro)

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°°° ultime foto °°° (continui aggiornamenti possibili)

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e ora le foto dei pezzi nuovi:

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smontaggio viola

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foto con l'ammortizzatore nuovo

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qui di seguito posto alcune foto inviatemi da fex

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---accetto qualsiasi tipo di consiglio e/o critica purchè siano costruttivi---

NIENTE SPAM E OT

per chiunque sia interessato vendo l'ammortizzatore della conti a 100 euro ss incluse...verificare gli attacchi e l'interasse dell'ammo è 306mm

Ultima modifica di TopNicoRRX il 18 Dic 2008 9:48, modificato 3 volte in totale

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:28

primo

ti rifaccio i complimenti

davvero una bella moto

maurotzr

MotoGp

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Inviato: 11 Ott 2008 20:35

eccoci qui

finalmente con la moto a casa...

beh diciamo che ho avuto lo stesso degli inconvenienti...perde olio dal banco probabilmente il paraolio lato volano, per questo è difficile carburare perchè tira dentro aria...

poi non so come mai in basso come apri la moto muore completamente, devo fare partenze come un imbranato (e ho getto 52 di min quindi tranquilli non è grassa...avevo 56 col viola)....e questo problema si ha in tutte le marce...in basso non sale e non prende....però coem scalo marcia e riapro passate le incertezze della carburazione è impressionante...la moto ti schiaccia indietro e allunga tantissimo (e non l'ho ancora tirata perchè siamo in rodaggio però sentivo che saliva saliva e saliva e la marcia sembrava lunghissima ( ho ancora su il 13 52...mi sa che non metto il 15 al max faccio 14 52 come col viola...) considerate che nel viaggio di ritorno più della4, in uan sola occasione la 5, non sono riuscito a mettere perchè altrimenti dovevo stare sempre in corsia di sorpasso

sono deluso per la pessima erogazione troppo troppo morta in bassoe che evidentemente non è carburata per niente bene perchè ha un sacco di incertezze in basso, mentre ai medi ogni tanto fa vuoti paurosi...

il problema credo sia anche dovuto anche per colpa della candela (una 10, troppo fredda per le temperature di adesso) che secondo me dissipa troppo....e si sporca facilmente con la miscela che ho abbondato e l'ho fatta al 3% col motul 800 (una bella cazzata)...così per farla salire di giri abbiamo dovuto smagrire un po la carburazione altriemnti affogava troppo....questo però unito al fatto che probabilemnte tira su aria dal banco provoca vuoti...domani appena ho tempo guardo la candela e ci metto la 9, e apro il copricarter volabo per vedere se ettettivamente perde da li...oggi non avevo tempo

comuqnue adesso se riesco a trovare o un 24 mikuni o un dell'orto 26 mi sbarazzo dello stage 6 .

la moto ha su di nuovo la cassa filtro, ma fa lo stesso un bel suono pieno non rumoraccio...che poi cambia e esplode come inizia a spingere...gia da questa priam guida mi sono accorto di quanti giri in più rispetto al viola possa prendere

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:43

nico non mi sembri così triste alla fine

anche per me sarebbe meglio montare un mikuni 24.la top raccomanda questo caburatore.

p.s. dobbiamo fare il rodaggio assieme quando monto il trophy(spero settimana prossima se ci sei)

aeroxman

Senza Targa

Ranking: 36

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Inviato: 11 Ott 2008 20:45

aeroxman ha scritto:

nico non mi sembri così triste alla fine

anche per me sarebbe meglio montare un mikuni 24.la top raccomanda questo caburatore.

p.s. dobbiamo fare il rodaggio assieme quando monto il trophy(spero settimana prossima se ci sei)

si ma a fare i ronchi se non becco un pelo di coppia mi si spegne e vengo a piedi su fino a casa tua

ma sai che era da luglio che non guidavo la moto e stavo per ammazzarmi in rotonda

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 11 Ott 2008 20:46

aeroxman ha scritto:

nico non mi sembri così triste alla fine

anche per me sarebbe meglio montare un mikuni 24.la top raccomanda questo caburatore.

p.s. dobbiamo fare il rodaggio assieme quando monto il trophy(spero settimana prossima se ci sei)

top nico se rieci a vendere il conti con 115€ prendi il dell'orto 28mm racing

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

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Inviato: 11 Ott 2008 20:46

OMG

Nico che perda dal paraolio di banco è pressoche impossibile... o il paraolio è difettato oppure non puoi mettere male un paraolio.
Inoltre se pescasse aria da li avresti problemi anche agli alti... cosa che, da quanto ho capito, non hai.

Prova a ridurre la % di olio, mettere una candela da 9 e carburare in basso, eventualmente prima di stare a comprare getti gioca con lo spillo tirandolo giu di un tacca e con la vite dell'aria (dagli mezzo giro alla volta)... poi guarda, hai un tpr, non più il viola... è un gt che rende molto in alto e le partenze devono essere a giri un po più allegri...

Per il carburatore, beh gli Stage io ho sempre detto che sono cazzuti, ma non credere che il Mikuni sia da meno

Comunque non ridurre, aumenta e passa ad un 28mm... anche un qualcosa come un PHBH che sono molto stabili e piuttosto facili da carburare

Ultima modifica di FeX il 11 Ott 2008 20:47, modificato 1 volta in totale

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

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Inviato: 11 Ott 2008 20:47

lo so è una brutta sensazione.
se vuoi chiamo un taxi per che ti aspetta giù ai ronchi

aeroxman

Senza Targa

Ranking: 36

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Inviato: 11 Ott 2008 20:47

robyrto ha scritto:

aeroxman ha scritto:

nico non mi sembri così triste alla fine

anche per me sarebbe meglio montare un mikuni 24.la top raccomanda questo caburatore.

p.s. dobbiamo fare il rodaggio assieme quando monto il trophy(spero settimana prossima se ci sei)

top nico se rieci a vendere il conti con 115€ prendi il dell'orto 28mm racing

no, non voglio carburatori troppo grossi...alla prova dei fatti sono inutili...è una moda quella di abbondare...che sto sempre più capendo quanto sia stupida...se riuscissi vorrei metterci un bel 24 mikuni

ma costa troppo e volevo gia prendere l'ammortizzatore bitubo perchè quello d serie che ho rimontato è terribile mi scompone tutto, oggi mi stavo ammazzando, ha preso un'imbarcata

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:49

ma che gli hai messo al posto della mascherina??
orribile!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

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Inviato: 11 Ott 2008 20:49

se accetti dei consigli quella mascherina fa vomità!!

una diamond o un cyclope

robyrto

Super Sport

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Inviato: 11 Ott 2008 20:49

io invece penso che un 24 vada bene.anche perchè poi consumerebbe troppo.sta a lui la scelta

aeroxman

Senza Targa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:50

FeX_TTC ha scritto:

Comunque non ridurre, aumenta e passa ad un 28mm... anche un qualcosa come un PHBH che sono molto stabili e piuttosto facili da carburare

però perde olio motore da proprio sotto il carter spostato verso il volano...il meccanico dice che è il paraolio

domani guardo di persona...comuqneu il 28 non volevo metterlo, al massimo metto il 26 dell'orto...

la tacca è gai sul più basso e ho 52 di min e 128 di max...sono piccolissimi coem getti, ma li abbiamo provati TUTTI ed era terribile...la storia che sia la miscela grassa è molto probabile...domani ci butto un po di benzina e basta

e metto la 9

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:50

ci sta bene la mascherina secondo me.e poi la diamond la montano tutti

aeroxman

Senza Targa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:51

non montare la diamond, ma nemmeno quella dai!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

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Inviato: 11 Ott 2008 20:51

superstar ha scritto:

ma che gli hai messo al posto della mascherina??
orribile!

tanto ora ho su quella di serie perchè mi ci vuoel uan staffa per tenerla dritta quella li bianca

e poi devo trovare il modo di metterle le frecce...se avrò tempo e voglia lo faccio se no la rivendo e la prendo nera

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:51

TopNicoRRX ha scritto:

ma costa troppo e volevo gia prendere l'ammortizzatore bitubo perchè quello d serie che ho rimontato è terribile mi scompone tutto, oggi mi stavo ammazzando, ha preso un'imbarcata

ma per il conti nn lo tieni??

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

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Inviato: 11 Ott 2008 20:51

giusto,bisogna solo sistemare piccole cose.
ancora non riesco a capire come fa a perdere olio...

aeroxman

Senza Targa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:52

robyrto ha scritto:

ma per il conti nn lo tieni??

no non va bene il conti...è troppo alto e non lavora più la sospensione...infatti lo vendo...forse ho trovato un bitubo a poco

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Ott 2008 20:53

c'è uno in classe mia che cerca un ammortizzatore per il derapage.il coni può andare bene?

aeroxman

Senza Targa

Ranking: 36

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Inviato: 11 Ott 2008 20:54

c'è uno in classe mia che cerca un ammortizzatore per il derapage.il conti può andare bene?

aeroxman

Senza Targa

Ranking: 36

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Inviato: 11 Ott 2008 20:54

aeroxman ha scritto:

c'è uno in classe mia che cerca un ammortizzatore per il derapage.il coni può andare bene?

non credo...il dera ha gli attacchi diversi

e funziona in modo diverso dal mio

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 11 Ott 2008 20:55

TopNicoRRX ha scritto:

però perde olio motore da proprio sotto il carter spostato verso il volano...il meccanico dice che è il paraolio

domani guardo di persona...comuqneu il 28 non volevo metterlo, al massimo metto il 26 dell'orto...

e metto la 9

ma dal lato volano non c'è olio motore...
comunque guarda pure, ma se il paraolio fosse andato perderesti un macello di pressione e agli alti non renderebbe

FeX

MotoGp

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Inviato: 11 Ott 2008 20:55

TopNicoRRX ha scritto:

no non va bene il conti...è troppo alto e non lavora più la sospensione...infatti lo vendo...forse ho trovato un bitubo a poco

è scusa perke l'hai comprato per un dera va bene comunque credono che regolando andrebbe pure sulla speju

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

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Inviato: 11 Ott 2008 20:56

ma non può essere una guarnizione andata o dico una cavolata?

aeroxman

Senza Targa

Ranking: 36

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Inviato: 11 Ott 2008 20:59

FeX_TTC ha scritto:

TopNicoRRX ha scritto:

però perde olio motore da proprio sotto il carter spostato verso il volano...il meccanico dice che è il paraolio

domani guardo di persona...comuqneu il 28 non volevo metterlo, al massimo metto il 26 dell'orto...

e metto la 9

ma dal lato volano non c'è olio motore...
comunque guarda pure, ma se il paraolio fosse andato perderesti un macello di pressione e agli alti non renderebbe

infatti a prima impressione mi sembrava che avesse meno compressione del viola la pedivella d'avviamento..

comuqnue non so, sarò più preciso domani dopo che guardo...

magari trafila banzina e miscela anche se a primo sguardo il colore è troppo giallastro per essere miscela...forse perde da sotto il carter...domani guardo bene bene

robyrto...gli attacchi di quell'ammo non vanno sull'hm, inoltre è il modello per rieju ma per gli enduro, e sulla mia non va, abbiamo provato a regolarlo tutto (con il telaista del team aprilia off road quindi non un imbranato qualunque) e mi ha detto che non c'è niente da fare e non lavora...ti dico solo che ha alzato la moto di 20cm e non ci toccavo più quasi

anche regolando la ghiera lo abbassavo di un po ma poi non lavorava più

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 11 Ott 2008 21:01

in effetti il tuo telaio rispetta al modello enduro è più basso e di conseguenza c'è meno spazio tra gli attacchi

aeroxman

Senza Targa

Ranking: 36

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Inviato: 11 Ott 2008 21:03

TopNicoRRX ha scritto:

infatti a prima impressione mi sembrava che avesse meno compressione del viola la pedivella d'avviamento..

no ma io parlavo di pressione interna al carter, la camera di scoppio quando va in compressione è indipendente da tutto il resto...

comunque controlla e fammi sapere, caxxo mi dispiace che tu abbia tutti sti problemi...

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

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Inviato: 11 Ott 2008 23:14

Io vendo un 24 Mikuni nuovo a un prezzo ragionevole...fatti sentire in mp

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

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Inviato: 12 Ott 2008 9:00

The_Godfather ha scritto:

Io vendo un 24 Mikuni nuovo a un prezzo ragionevole...fatti sentire in mp

sì, ma credo abbia su un 26

goggo46rs

Ospite

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