buono, comunque allora qualche cavallino in più si raggiungono mettendo proprio tutto lo scarico completo e non adattando quelli di serie.
comunque grazie di questa prova, così mi fai sapere che ci avevo sempre visto bene a dire che alla ruota avrà avuto 125 cv circa^^.

ma che cosa è quel grafico in basso?!

comunque un bel risultato se i cv sono alla ruota, calcola che una r1 di media ne ha 160 alla ruota!

lascia stare l'r1 categoria a parte...un mio amico ha una ninja ( tra l'altro quello che riprende nel video dove si vede che di motore mi allontano) elaborata molto bene ne ha per 5-6000 euro tra una cosa e l'altra, prova al banco magistrati savona 125 cv alla ruota

ma che cosa è quel grafico in basso?!

comunque un bel risultato se i cv sono alla ruota, calcola che una r1 di media ne ha 160 alla ruota!

Sicuro? un 1000 4 cilindri con soli 125cv alla ruota??? Non è che finiamo al solito modo...arriva un japan inside e si mette a dire che il 4 cil è meglio del 2....bla bla bla....!!!!!

Speriamo di no....certo sono davvero pochi se è così!

Comunque sono felice di pensare che la mia avrà un 120cv considerando che è tutta cone Ducati produce!

Ciao
Ste

Sicuro? un 1000 4 cilindri con soli 125cv alla ruota??? Non è che finiamo al solito modo...arriva un japan inside e si mette a dire che il 4 cil è meglio del 2....bla bla bla....!!!!!

Speriamo di no....certo sono davvero pochi se è così!

Comunque sono felice di pensare che la mia avrà un 120cv considerando che è tutta cone Ducati produce!

Ciao
Ste

scusami paconzio, io ovviamente parlo sempre e solo di 600....è inutile confrontare la mia con un 1000 quando parlo di classi regine le confronto alla 1098 mai con la mia...

miseria Ciccio come sei diplomatico!

ggh sto cercando di essere gentile e diplomatico dopo il ban di 2 settimane

ggh sto cercando di essere gentile e diplomatico dopo il ban di 2 settimane

Devi essere gentile e rispettoso perchè due settimane senza di te sono state lunghissime. E' un ordine. L'autorità me l'ha data la mia 1098S.

Ragazzi sono appena tornato dalla prova al banco, configurazione: terminali Zard Racing, collettori stappati ma originali e PC3USB. Dato che ho un bel grafico appena fatto al banco della mia 848 alla mano ve lo posto. Fate le vostre considerazioni, ma le voglio confermate da un grafico REALE al banco! Potenza 127,47 cv alla RUOTA!! Coppia max 9.58!!

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Ragazzi sono appena tornato dalla prova al banco, configurazione: terminali Zard Racing, collettori stappati ma originali e PC3USB. Dato che ho un bel grafico appena fatto al banco della mia 848 alla mano ve lo posto. Fate le vostre considerazioni, ma le voglio confermate da un grafico REALE al banco! Potenza 127,47 cv alla RUOTA!! Coppia max 9.58!!

Immagine: Immagine: Link a pagina di Img370.imageshack.us

Poi Margh....gentilmente....spiegaci cosa intendi x.....collettori stappati please!!! Gli originali non mi sembrano che abbiano qualche ostruzione particolare.....

allora ho una sola parola e spero che gli admin non la prendano come offesa o altro:

SOKATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

a tutti quelli chedicevano che la 848 ha 125 cv all'albero o che mai avrebbe avuto 122 cv originali!!!!!!!!!!! e provate a dire che terminali centralina e filtro danno 20 cv!!!!!!!!!!!!

voglio proprio vedere cosa ne dite ora con un bel grafico in mano!!!!!!!!

ma la ducati non ne dichiara 134 da originale?!

come facevano a dire che non ne raggiungeva 125 all'albero?

Sono molto molto perplesso, bisogna anche vedere l'indice di correzione!
L'848 del mio amico con scarico completo, filtro e centralina ha fatto registrare 132cv al MOTORE, banco prova della Ducati (frenato).

Sono molto molto perplesso, bisogna anche vedere l'indice di correzione!
L'848 del mio amico con scarico completo, filtro e centralina ha fatto registrare 132cv al MOTORE, banco prova della Ducati (frenato).

Te lo chiedevo xche' volevo vedere in che rapporto erano la potenza all'albero con quella alla ruota.....ma quella valvola e' stata staccata elettronicamente solo x il rumore o consente un miglioramento prestazionale? comunque la mia....al banco....tira fuori 97Nm....ovvero 9,88 kgm!! Ma ogni banco ha una storia a se.....

io penso che porti a un miglioramento prestazionale, pensa che comunque è un ulteriore tappo all'interno dello scarico...è stata staccata elettronicamente e fatto in modo che rimanesse sempre aperta ad ogni regime!!