Ritornando da un giro sulla mia moto mi sn accorto che si è rotto uno di quei due tubicini che snattaccati al carterino si è letteralmente rotto in quattro parti ...è grave oppure nn serviva a niente ??
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Ritornando da un giro sulla mia moto mi sn accorto che si è rotto uno di quei due tubicini che snattaccati al carterino si è letteralmente rotto in quattro parti ...è grave oppure nn serviva a niente ??
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posta una foto,almeno si capisce meglio

scusate

Si, ma ricordati di aprire quello con il tappo ogni tanto.

Se comincia a spurgare da quello tagliuzzato vuol dire che l'altro è pieno oltre ogni limite e la valvola ringrazia. Praticamente quello tagliuzzato è più che altro di sicurezza, se quello con il tappo si riempie spurga da di la.

Ma ogni quanto sarebbe da spurgare il tubicino...io lo faccio tipo tutti i mesi

Ma ogni quanto sarebbe da spurgare il tubicino...io lo faccio tipo tutti i mesi

spurgare il tubetto è come andare in bagno...puoi sforzarti e tenerla, ma non va bene!!!

quindi, visto che spurgare non fa male, appena hai tempo fallo!!

quando inizia a perdere quello tagliuzzato in 4 parti è ora di togliere il tappo...io lo faccio prima che inizia a perdere

esatto... ci vorrà un pò ora che esce tutta la roba a me ci ha messo 5 minuti..esce piano piano verso la fine...

esatto... ci vorrà un pò ora che esce tutta la roba a me ci ha messo 5 minuti..esce piano piano verso la fine...

fallo a moto fredda ma volendo anche a moto calda

In verità andrebbe fatta a moto calda . L'olio è meno denso e defluisce meglio e più velocemente. Magari dagli anche due sgasate (a moto accesa ovviamente) mentre scende.