Non sono un grosso esperto di moto militari.
Ti posso dire che i 2 modelli più conosciuti di Superalce sono quello in livrea Esercito, con allestimento più spartano e senza cromature, e quello in livrea Carabinieri, con allestimento più curato, varie cromature e filetti, e di colore verde oliva leggermente più chiaro.

L'unico colore che conosco, secondo il tintometro della Lechler, ha il codice GUZ 13A, il classico colore verde oliva militare.

C'è un bellissimo servizio sul Superalce sul numero di febbraio di MdE, se non ce l'hai Ti consiglio di acquistarlo.

Direi anche che sarebbe il caso Tu posti qualche foto......

Ciao a tutti, vorrei registrare le puntine: c'è una guida o un topic specifico? Nel dettaglio ho eseguito le istruzioni del manuale per cui messo il comando anticipo a "tutto anticipato" ( ergo cavo alla massima estensione ) , la distanza per cui puntine iniziano ad aprire è circa 30mm tra i riferimenti. ( misura presa sull'estremità del volano ). Allora a queste condizioni SA scalcia come un mulo e ha qualche difficoltà a partire. Consigli ? Dritte? Ringrazio anticipatamente per il vostro contributo.

Ps : il mio è un superalce del 51 con anticipo manuale.

Ciao a tutti, vorrei registrare le puntine: c'è una guida o un topic specifico? Nel dettaglio ho eseguito le istruzioni del manuale per cui messo il comando anticipo a "tutto anticipato" ( ergo cavo alla massima estensione ) , la distanza per cui puntine iniziano ad aprire è circa 30mm tra i riferimenti. ( misura presa sull'estremità del volano ). Allora a queste condizioni SA scalcia come un mulo e ha qualche difficoltà a partire. Consigli ? Dritte? Ringrazio anticipatamente per il vostro contributo.

Ps : il mio è un superalce del 51 con anticipo manuale.

.... Nel dettaglio ho eseguito le istruzioni del manuale per cui messo il comando anticipo a "tutto anticipato" ( ergo cavo alla massima estensione ) , la distanza per cui puntine iniziano ad aprire è circa 30mm tra i riferimenti. ( misura presa sull'estremità del volano )....

Ho rimisurato con maggior attenzione e con metro a nastro i punti di apertura e sono :
Tutto anticipato = 33mm
Tutto ritardato = 1mm

...A tutto riardo, nel tuo caso, ad 1 mm dal Punto Morto Superiore non deve assolutamente calciare!!....

...Di norma quando accendo metto il manettino anticipo a metà corsa....

Scusate quanto dovrebbe essere la variazione tra tutto anticipato è tutto ritardato?

Ciao Magico
" almeno " tre volte il tuo dato !!
Saluti

Veramente a me sembra corretto, sul SuperAlce le puntine a tutto anticipo devono aprire quando le due frecce distano tra loro circa 31mm

Alessandro, cosa intendi per "almeno tre volte il tuo dato" ?

misurato con spessimetro apertura puntine ed è 0,4mm.
le condizioni delle puntine e delle molle / camma non mi sembrano tali da richiedere una sostituzione.
adesso vorrei verificare cavo e relativa guaina + registro per fare il punto zero.
Il nodo gordiano è la distanza da manuale alle condizioni estreme di anticipo :
tutto anticipato: ..... ( il manuale dice 31mm ma è corretto ? )

Osservazione forse stupida: non è che il cavetto d'acciaio è troppo corto?? se così fosse probabilmente il manettino non si apre o non chiude totalmente limitando la corsa della camma.

.....secondo me non era originale ma proveniente da qualche moto che di sicuro non richiede simili sforzi...