l'ho scritto prima xchè preferisco i minarelli...ok la teoria è una cosa ma la pratica un'altra...poi anche a me tutti mi dicono ke sn meglio i piaggio ma da originali ho detto ke ho superato uno zip...prova a mettere solo un 17.5 a un minarelli cm il phantom e poi mi racconti ki va di + lasciandoli ORIGINALI..
elaborati è un'altro discorso...


p.s. nn c'è bisogno di offendere visto ke è un forum ed è normale ke la gente abbia opinioni diverse dalla tua visto ke molte volte si raccontano anche esperienze personali...

VIVA L'ONESTA!!!!!

ma chi sono quei 6 pirla che hanno votato minarelli?non è che perchè avete il minarelli dovete votare quello,in base a cosa dite che va di più il minarelli scusate?che scrivino quelli che votano minarelli,è risaputo che il piaggio è il migliore

da truccati ok,è scontato ma da originali ho forti dubbi ma te gianki con il tuo f12 a liquido batti uno zip ad aria o a liquido
c'è una bella diferenza

..è ad aria....

No aspetta, sono i piaggio che hanno il pacco lamellare in una posizione "più giusta" rispetto ai minarelli!!
Perchè nei piaggio la benzina (o miscela) che arriva dal pacco lamellare è più diretta rispetto che nei minarelli!! Ed a certi livelli la fluodinamica fa la differenza!!
Poi i minarelli hanno la trasmissione che non è un gran che, dato che mentano pulegge con mozzo da 18mm, contro le puleggie da 134mm di diametro dei piaggio!!
Poi diciamo pure che i piaggio escono di serie con lo spinotto da 12 mentre i minarelli da 10, e carburatore da 17,5, contro il 12 minarelli!!
Però d'altra parte l'affidabilità di un minarelli, non è neanche immaginabile in un blocco piaggio!! Perchè, ad esempio, i minarelli hanno un albero motore più resistente dei piaggio, che anche con un'elaborazione intermedia non da nessun problema!!
Cmq è vero che a parità di componenti un piaggio è superiore ad un minarelli!!
Ma io sono di quest'idea:
Che gusto c'è prendere un motore piaggio, limarlo fino all'osso, elaborarlo da paura, poi dar via ad un motore minarelli!!
Secondo me c'è molto più gusto pendere un minarelli, rivedere la fluodinamica, lavorare nei "posti giusti", elaborarlo da paura e sverniciare un piaggio!!! Così, secondo i "piaggisti" (quelli che sullo scooter hanno il motore piaggio), noi che sverniciamo i loro scooter piaggio con il nostro minarelli, saremmo coloro che con la "merda" hanno sverniciato "l'oro"!!
Ciaociao

---LP---

ah...poi dimenticavo...i minarelli hanno un difetto...
la trasmissione.... è molto più piccola rispetto ad un piaggio....(se nn sbagliao 6mm di correttore di coppia piaggio superiore.....)

altro diffetto l'accensione elettronica, la ruota libera dei nostri minarelli che serve per l'accensione automatica (e chi la conosce più ) grava pesando sul albero motore, cosa che nei piaggio, non so se dico giusto, non succede perche viene fatto girare l'albero per l'accensione tramite una piccola ginghia che poi si stacca..

I piaggio sn i migliori.
Pensa solo solo che i pezzi per piaggio costano un botto invece per minarelli nn costano un c***o.