diciamo che il 2 valvole è perfetto per la strada,coppia sempre disponibile e molto progressivo nel salire di giri.
il 4 valvole(parlo del vecchio s4r con motore 996) ha anche lui buona coppia ma è più scorbutico e preferisce girare alto,l'erogazione non è molto lineare anzi...secondo mè è sprecato in strada. almeno per le mie esigenze molto piu godibile un 2 valvole!
poi vuoi mettere l'estetica senza quell'enorme radiatore..

a parte che il radiatorone a qualcuno piace......

ma sono gusti.....

piccato


sarru quand'è che venite in raticosa??? qua ci osno emiliani e romagnoli che spammano più che stare in sella con questo bel tempo

ot

siamo venuti due settimane fa....

pensavo avessi letto....

fine ot...


Saluti Desmo

a parte che il radiatorone a qualcuno piace......

ma sono gusti.....

diciamo che il 4valvole è un motore un pò più spinto....
di coppia sotto ne ha tanta, ma al contrario del due valvole arriva più in alto...

Saluti Desmo

Diciamo che il 2V è vorrei ma non posso

il 4V è MINCHIA se posso!

Il 4V spinge ai bassi come un 2V che poi a 6000 si ferma mentre il 4V sembra non finire mai

Insomma per me non cè paragone il 4valvole è una spanna avanti

il 4 valvole lascialo alle carenate dato che è nato per quella tipologia di moto
avere un grande allungo su una scarenata a che serve? scherzo ne comunque se devi prendere un 4v preni il testastretta che è meno brusco