è successo pure al mio monster s2r 800 sul lato sinistro una perdita lieve all'inizio e poi abbastanza copiosa specialmente a caldo. il tutto ha comportato lo smontaggio del carter, pulizia e guarnzione rifatta....!!! ogni tanto penso che alla ducati lavorino un po' con il culo...ma vabbè..!!!!

già...... ci mettono 11 giorni lavorativi per fare na moto...... a sto punto fate 12 che tanto.... giorno più giorno meno......

i giorni sono 3 (e sono pure tanti)

3 giorni?!? sei sicuro?!? quando ho chiamato a Bologna perché non arrivava più il mostriciattolo mi hanno detto che per problemi legati alla qualità (certificazioni Uni En Iso) per fare una moto impiegavano 11 giorni lavorativi....

Ora però mi fai venire il dubbio che mi abbiano preso per i fondelli per tenermi buono.....

ma dai .... ..e tu pure ci credi....! che pagliacci...ne inventano una nuova ogni giorno.......!

Bè.... io so come sono io e quindi se una persona mi dice una cosa ci credo....

Noi italiani siamo talmente bravi che riusciamo ad insultarci da soli, ma noi lavoriamo meglio di quelli che lavorano in Ducati? Diamoci una risposta e poi smettiamola di sputarci in testa, cresciamo come popolo, non è mai troppo tardi.

Noi italiani siamo talmente bravi che riusciamo ad insultarci da soli, ma noi lavoriamo meglio di quelli che lavorano in Ducati? Diamoci una risposta e poi smettiamola di sputarci in testa, cresciamo come popolo, non è mai troppo tardi.

Noi italiani siamo talmente bravi che riusciamo ad insultarci da soli, ma noi lavoriamo meglio di quelli che lavorano in Ducati? Diamoci una risposta e poi smettiamola di sputarci in testa, cresciamo come popolo, non è mai troppo tardi.

scusa ma non ho afferrato quello che intendevi.... io non critico assolutamente nessuno...... anzi..... se ci sono delle imperfezioni le preferisco... adoro l'artigianalità che c'è ancora in Ducati...... il mio topic voleva essere solo un avviso per altri possessori di 696.... visto che avevo risolto il problema mi sembrava giusto postarlo cosicché ne avesse avuto bisogno qualcuno già aveva una risposta!!!!

OT

Questo messaggio è per tutti i possessori di 696 che hanno notano una perdita d'olio nel lato sx della moto.....

precisamente dove il traliccio si unisce al motore......

Contattando Ducati e facendo un giro su altri forum ho riscontrato che molti hanno questo tipo di problema ..... comunque niente di grave......

Ducati ha fatto sapere che una partita di motori per il 696 sono stati sigillati e riempiti d'olio senza aspettare le canoniche 24 ore di assestamento.... ciò comporta una perdita di aderenza della sopracitata guarnizione OR......

Sono in attesa di sapere da Ducati..... appena mi arriverà la mail la posterò di pari passo se è più conveniente fare come hanno già fatto altre persone sigillando con del mastice il bullone o se..... visto che comunque va smontato il traliccio e la barra che tiene su il motore se cambiare direttamente l'OR..... il tutto dovrebbe essere in garanzia (altrimenti scendo a Borgo Panigale e.... )

Spero di esservi stato d'aiuto.

Desmo Saluti

Matrix 32

stesso problema intorno ai 2000 km in ducati conoscono il problema e mi hanno detto che in due tre giorni me lo risolvono (piu che altro devono aspettare che la moto sia fredda per poterla lavorare).
from ducati service via gregorio perche lenci racing e ingolfato di lavoro.entrambi mitici