Non me ne vogliano i MOD. se gli argomenti sono già stati trattati in altri topic ,
ma questo vuol essere un riassunto delle modifiche (e relativi giudizi personali) apportate al mio mitico VFR Vtec ABS '05:
1) Power Commander usb + tappi x esclusione sonde
PRO:
-ingresso Vtec più morbido
-eliminato l' effetto on-off
CONTRO:
-consumo sensibilmente + elevato
-non rispetta + le norme antinquinamento
2) Pignone con un dente in meno
PRO:
-maggiore ripresa e accelerazione
-uscite più facili dai tornanti lenti, affrontati con passeggero e bagagli
-modifica non rilevabile nei controlli della stradale (dalle mie parti chi modifica la corona viene subito “beccato” e multato)
CONTRO:
- consumo sensibilmente + elevato
-maggiore utilizzo del cambio
3) Monoammortizzatore Ohlins 46DRS e revisione delle forcelle con olio più denso e molle Ohlins
PRO:
-elevato incremento della tenuta di strada
-eliminato il beccheggio in accelerazione e frenata
-aumento impressionante dell’ agilità in marcia (sembra che il VFR abbia perso di colpo 30Kg.!!!)
CONTRO:
-costo della modifica elevato
-reazioni leggermente più brusche al limite e sul bagnato
-piccola diminuzione del comfort
4)Tubi freno e frizione in treccia d’ acciaio
PRO:
-frenata sempre precisa e costante anche dopo lunghe tirate
-stacco della frizione meno “spugnoso”
CONTRO:
-data la complessità dell’ impianto frenante del VFR ABS, la modifica richiede diverse ore di lavoro
-modifica poco significativa x chi ne fa un utilizzo esclusivamente turistico
5)Parafango posteriore Powerbronze
PRO:
-riparo dagli spruzzi d’ acqua
-estetica + sportiva
CONTRO:
-nella versione ABS và modificato, altrimenti si può incastrare nella manopola di regolazione del mono
6)Filtro aria BMC
PRO:
-il motore respira meglio (ma non aspettatevi maggiori prestazioni)
-non è più necessario sostituirlo (basta lavarlo)
CONTRO:
-costo superiore rispetto a quello di carta (anche se con il tempo si ripaga)
7)Cupolino maggiorato (ne ho provati diversi ma seppur in diversa misura, PRO e CONTRO si equivalgono)
PRO:
-maggiore riparo dall’ aria per le spalle e il torace (quindi minore affaticamento)
CONTRO:
-aumento delle turbolenze (e quindi rumorosità) sul casco
-decadimento della linea sportiva in favore di quella tourer
8)Lampade ana/abbaglianti Philips a 6000°k
PRO:
-migliore illuminazione
CONTRO:
-costo maggiore
9)Tamponi paracarena
PRO:
-estetica racing
CONTRO:
-scarsa protezione in caso di caduta (sul VFR sono in posizione troppo arretrata a causa dei radiatori)
10)Manopole riscaldate (Aftermarket)
PRO:
-permette di affrontare il freddo senza utilizzare guanti ingombranti
CONTRO:
-diametro della manopola maggiore
11)Portatelepass GIVI
PRO:non dovete tenere il telepass nelle tasche della tuta o rischiare che non funzioni se è all’ interno delle valige
CONTRO:
-si corre il rischio di dimenticarselo li quando si parcheggia (sportello non sotto chiave)
12) Antifurto Honda
PRO:
-collegamento veloce grazie al cablaggio dedicato
CONTRO:
-ogni volta che accendete la moto dovete premere il pulsante del telecomando (anche se non avete inserito l’ antifurto)
Spero che questo riassunto sia utile a chi vuole un veloce riferimento e a chi non ha voglia di spulciarsi tutti i relativi topic (anche se leggere i pareri di tutti è sicuramente più interessante ed esaustivo).
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non mi passa più, ma già per adesso son contento 
