Ragà, scusate se sono OT, ma come vi trovate con il peso della moto?

Prima di acquistarla ne ho provata una dal concess. ma lì, il rumore non si notava, sicuramente la mia è esagerata, ma l'assistenza evidentemente non sà come intervenire.
Sapete dove posso trovare un telefono della KTM italia o qualcuno "in alto"?, dal sito non ci sono riuscito.
Grazie, ciao

E' l'addetto alle pubbliche relazioni della KTM. Sono stitici a rispondere ma vedrai che se chiedi ti verrà dato. Tu mandagli una e-mail dove dice che hai questo problema e che il tuo conce non riesce a risolverlo e se ti può mandare da uno che può verificare perchè hai perso la fiducia, cerca di essere gentile e non agressivo.

Non c'è bisogno che scrivi altro e non c'è nessun bisogno che dici da dove arriva l'info, comunque è risaputo tra i possessori di KTM. Vai tranquillo. Alla disperata, se sei lombardo o di Milano, dimmi dove vai e vediamo cosa si può fare. Ma meglio di Raia non c'è niente.

Ciao

Ci ho provato:

Egr. Sig. Traldi,
riscontro ricezione del Suo messaggio, che inoltro al Sig. Luca Ghilardi, che ha l'incarico della gestione rapporti con l'utenza.
Riccardo Raia



-----Messaggio originale-----
Da: traldi@libero.it [mailto:traldi@libero.it]
Inviato: dom 05/10/2008 21.55
A: Raia Riccardo
Oggetto: problemi catena SM 990

Gent. Sig. Raia
Scusi se la disturbo, ma gradirei, se possibile, dei consigli tecnici circa problemi alla catena del mio nuovo SM 990, che la mia concessionaria di Roma non ha risolto.
Riprendendo sotto i 4500 giri, la catena batte rumorosamente in maniera tanto forte da risultare insopportabile nella guida in città.
Ci si può abituare all' on/off del motore (altra cosa molto sgradita), ma la catena sembra saltare via da un momento all'altro.
L'ho fatta registrare due volte inutilmente, mi dicono che è normale, ma non è possibile, il fastidio è tale che sto' usando pochissimo la moto in città.
Sa dirmi come posso ovviare all'inconveniente? Non esiste un tendicatena od altro?
Grazie in anticipo

Danilo Traldi
3383067274
traldi@libero.it

Ho provato a scrivere anche a luca.ghilardi@ktm ma... niente

Solo per curiosità.

Non so cosa sia l'EPC, ma l'unica cosa che hanno le LC8 a proposito della 2 e 3 marcia è un limitatore della apertura dei corpi farfallati (o carburatori) che viene limitata al 80% della apertura massima.
Nei 990 che sono ad iniezione, questo avviene elettronicamnete agendo sul motore che controlla la valvola a farfalla (nei corpi farfallati).
Nei 950 a carburatori c'è una valvolina che diminuisce la depressione che solleva la ghigliottina dei carburatori.

In entrambi i casi si può eliminare (nei 990 basta disconnettere un paio di fili) ma la cosa migliore è montare le akra con la apposita mappatura che elimina questa limitazione.

ciao

Ciao e ben arrivato

Io ho un 990 sm e cercherò di spiegarti le cose. L'EPC è il controllo elettronico della potenza attivo solo sulla seconda e terza marcia, non centra nulla con l'aria (quello è il SAS). Preticamente un sensore sente che sei in 2 o in 3 e con queste 2 marce se spalanchi bruscamente il sistema rallenta di una frazione l'apertura del corpo farfallato evitando impennate o perdita d'aderenza in curva. Il sistema è facilmente disinseribile ma non aumenta la potenza al motore.

il sas è una valvola con dei tubi collegata all'airbox e alle teste!
meccanicamente si elimina l'attacco tubi sulla testa e si sostituisce con una piastrina apposita..
poi si scollega la valvola elettronica..

epc limita all'80% la potenza in 2 e 3 marcia fino a circa 8000 giri..

comunque tutte queste modifiche non hanno resa a livello di cv..fanno solo andare meglio la moto!!
e non state a scollegare fili inutilmente..l'epc si disattiva dalla centralina..

esiste un programma chiamato TUNEECU che permette di entrare in centralina e modificare mappa,minimo,limitatore,dispositivo epc ecc.. è gratuito..dovete solo fare il cavo x la diagnostica!!
io sulla mia super duke ho tolto il sas,poi tramite centralina ho rimappato x scarico completo,alzato il limitatore di 500 giri e abbassato il minimo a 1400..